farmall cub

salut YAUME les photos de PATRICK sont arrivees je les regardes et t on parle demain merci et A+ jld

ANTHONY merci pour l info je regarde le site et je t on parle ensuite pour avis merci A+ JLD

salut yaume pourrai tu me dire comment trouver la bonne cote pour un segment racleur pour mon farmall cub je sais que mon segment fait 4,7 d'epai mai je ne sais pas comment trouver la bonne cote pour le diametre je ne voudrai pas serrer mon moteur a cose d'une erreur.
merci

salut YAUME apres avoir observe les photos je pense a un ffcub la calandre ressemble a celui de ta photo le siege est a lame et non a ressort l echappement est horizontal donc je supause que la partie electrique l alumeur la dynamo doit etre francaise tu me disait que les pieces etaient introuvables peut en les remplacer par des pieces d origine Americaine ci non il est en tres bonne etat je vais faire metre une photo mois je narrive pas a la metre tu pourras juger par toit meme et me donner t on avis merci A+ JLD

bonjour anthony

les côtes des segments en réparation vont de 0,01 en 0,01 inches (0,25 mm). la première cote réparation s'adapte sur un cylindre non réalésé. au dela il faut réaléser les cylindres et monter des pistons réparation.

je recherche les infos pour de donner les tolérances des cylindres.

jld,

si l'allumeur ducelier est HS (ou les vis platinées), il faudra remplacer l'ensemble par un modèle DELCO américain. j'ai acheté le mien chez http://www.tmtractor.com/, compter 150$ pour l'ensemble avec 1 jeu de condo et vis platinées de rab.
le delco ne figure pas dans son catalogue , mais il stocke pas mal de pièces à coté , donc lui envoyer un mail précisant le besoin.

Tolérance ovalisation : 0,065 mm
différence alésage haut bas: 0,25 mm

A+

salut yaume j'aimerai savoir a quoi correspond 67,14 c'est ce qu'il y a de graver sur le dessus de chaqu'un de mes pistons?est ce la taille exact de mes piston?car en mesuran avec un pied a coulisse qui n'est pas tres préci 67 de diametre.
a+

salut jld il y a deux farmall cub a vendre sur ebay jette un coupd'oeil...

Salut Antony,

A priori, ton moteur a déja été réalésé . 67, 14, c'est le diamètre des pistons deuxième monte. (pour un alésage des chemises de 67,18. donc prévoit des segments 3eme surcote (+0,030 pouces), au moins.

bon courage

A+
si tu te débrouille en anglais, voiçi un lien vers les spécifications moteur.
http://www.cleancomputes.com/Cub/Blue%20Ribbon%20Service%20Manuals/GSS-1008%20Specifications/index.html

salut ANTHONY je suis alle sur eBay j ai vue les annonces pour les farmalls il y a un farmall dans le PUY DE DOME de 1959 il semble en bonne etat mais mon probleme c est de trouver une entreprise de transport je cherche une bonne solution si tu as de l info pense a mois merci de m avoir prevenu A+ JLD

yaume a écrit:bonjour anthony

les côtes des segments en réparation vont de 0,01 en 0,01 inches (0,25 mm). la première cote réparation s'adapte sur un cylindre non réalésé. au dela il faut réaléser les cylindres et monter des pistons réparation.

je recherche les infos pour de donner les tolérances des cylindres.

jld,

si l'allumeur ducelier est HS (ou les vis platinées), il faudra remplacer l'ensemble par un modèle DELCO américain. j'ai acheté le mien chez http://www.tmtractor.com/, compter 150$ pour l'ensemble avec 1 jeu de condo et vis platinées de rab.
le delco ne figure pas dans son catalogue , mais il stocke pas mal de pièces à coté , donc lui envoyer un mail précisant le besoin.

salut YAUME tu me rassure donc pas de probleme pour l achat d un modele francais j ai essaye auUSA pas facile merci A+ JLD

salut YAUME voici 2 photos de la bette regarde et dit moi ce que tu en pense
merci A+ JLD

salut Jld

pour ce que je vois:
c'est un super cub, donc voir les particularités plus haut
il est propre (en tous cas repeint de frais), et bien chaussé.

le condo de distributeur a été remplacé (classique)
le régulateur n'est pas d'origine. il faut savoir s'il a été 12 voltisés. mais ça m'étonnerai.
tu as les charrues alternatives , donc tu pourra faire qulquechose avec le tracteur. tu as les masses de roue avant, c'est recherché. tu as les masses arriere également.

le pot a été remplace, ça a l'air trés bien fait.
reste à voir la partie carburation, de l'autre coté.

si il tourne correctement et ne fume pas trop bleu. c'est bon pour moi
(un cub fume souvent bleu au démmarrage, et ça passe une fois chaud rien d'alarmant)

voila mon avis

A+

salut YAUME voila pour la partie carburation apparament il tourne tres bien et je me renseigne pour la partie electrique merci pour tes conseils etA+ JLD

JLD,

l'arrivée d'essence a été modifiée,
l'arrivée d'air n'est pas d'origine (mais ça se voit...)
il faut juste déterminer pourquoi ce cub tout propre a des grosses traces de cambouit sur l'avant. je pense à un joint spi HS. à confirmer. A+

de loin le carbu à l'air en état

salut YAUME en doit pouvoir remetre l arrivee d air comme a l origine ainsi que l arrivee d essence pour les petites fuites d huile en doit pouvoir trouver les joints peuttu regarder sur le site le bon coin il y a qu elle que beau farmall peut tu me donner ton avis et merci pour tous tes conseils A+ JLD

pluto sympa ce petit cub...a+

salut ANTHONY et oui il est pluto sympa ci tout va bien il pourrait venir a moi enfin j espere merci je vous tient au courrant A+ JLD

j'espere qu'il finira par etre a toi..bonne soire

salut yaume j'aimerai te demander je suis obliger de demarrer mon CUB a la manivel car mon demarreur ne veu rien savoir de quel peut etre le probleme? j'ai deja defait le demarreur et je l'ai brancher en direct pour voir si il tournai et en effet aucun souci il tourne mais des que je le remet sur le tracteur il ne veu plu rien savoir
a+ anthony

salut anthony

1. vérifie ton branchement : sur un cub, le + est à la masse
   
2. la connectique : sur une installation 6 v, les connections doivent être nickel. si tes cosses sont oxydées ou tes sections de cable trop faibles , il n'y aura pas assez d'ampérage pour le démarreur. il peut y avoir assez de jus pour fair tourner le démarreur à vide mais pas pour entrainer le moteur.
   
3. le contacteur du démarreur. sur le démarreur lui même, le contact peut être oxydé. à démonter et nettoyer.
   
4. la batterie. il faut une batterie en bon état, avec une intensité en pointe de 200 Ah .
   

avec tout ça ça devrait fonctionner!

tiens moi au courant, bon courage

A+

merci pour les renseignements je te tien au courant
A+

salut je viens de recevoir le devis pour le transport du du farmall cub du HAVRE a SAINT PIERRE il demande 1176 euros il me faut le prix de chez le vendeur au HAVRE je ne connais pas les tarifs en FRANCE A+ JLD

salut jld refait un tour sur le site le bon coin.fr il y a de nouveaux cub chaque semaine...
A+

salut ANTHONY je vais voir sur le site et merci pour l info A+ JLD