tracteur avto belarus mtz ou mt3 50

bonjour a tous
je suis nouveau ici
j'ai acheter cet apres-midi un tracteur que je compte renover!
il roule bien (j'ai fait 40km avec) neanmoine des soucis de direction (enorme jeux dans les roues) et soucis de frein une roue freine et elle bloque instantanement...
merci a tous
benjamin

Bonsoir
bel achat n'hésitez pas à nous montrer les photos de votre remis en route

Bonsoir et bienvenue Benjamin

salut
c'est sympas comme base de restauration
donc tu peux nous dire a combien il roule
a bientot
CHRISTIAN

je lai pousser un moment j'etais surement a 27km/h car je suis habituer a 20km/h et la ca allait vite mais ce qui est etonnant il repare tres bien a bas regime!

bonjour et bienvenu benjamin,

tu n'es pas à l'ouest avec ton BELARUS MTZ50

tu peux trouver de la doc sur le site

http://vieilles.soupapes.free.fr/?page=tracteur&marque=Belarus

a+, stef

merci steph pour la doc mais je dispose de la bible du tracteur 400 pages de detail...
neanmoins je ne sais pas exactement le modele que c'est.

bonjour,

je viens de regarder rapidement la doc, et je vois que sur le modèle MTZ50A tu dois avoir un moteur annexe pour effectuer le lancement du principal que tu n'as pas sur le MTZ50.
autre détail pragmatique, sur le MTZ50 tu as 2 batteries de 6V montée en série et sur le MTZ50A 1 batterie de 12V, peut être que les emplacements sont prévu en conséquence

a+, stef

bonsoir steph
j'ai un demarreur electrique et une batterie 12v donc c'est un mtz50 mais sur le capot est marqué mt3...
j'ai compris pourquoi j'avais enormement de jeux a la direction..plus d'huile dans les distributeurs et la pompe suite a une fuite a la pompe les photos vont arrivées!
aurais-tu une adresse pour des pieces neuves ou occaz?
benj

moi j ai une adresse tres bien pour les pieces et la doc avto et zetor...sarl valety rue giresse 47180 meilhan sur garonne tel 05 53 94 31 53 il a aussi une adresse internet a plus by domi

bonjour,

benjamin 68 a écrit:bonsoir steph
j'ai un demarreur electrique et une batterie 12v donc c'est un mtz50 mais sur le capot est marqué mt3...
benj

le 3 correspond à la lettre Z en russe, ce n'est pas du chinois mais pas loin

a+, stef

ok d'accord steph!
j'ai trouver ca sur le net:
http://tramat.alpha.pl/market/index.php
je peux refaire mon tracteur a neuf.
je peux tout trouver la dessus c'est genial
et comme promis les photos du demontage
demain j'enleve la pompe de direction pour reparer la fuite et je vidange tout
j'ai l'intention de changer les freins ainsi que de refaire le moteur a neuf (segments coussinets...)

merci domi mais le site la est plus complet
http://tramat.alpha.pl/market/index.php
a+

salut Benjamin,

Bienvenue parmi les fadas des vieux engins. L'Avto est un tracteur totalement délirant, déjà faut prendre une semaine de cours pour manier la boite (la grille de vitesses est transversale) les 3 ou 4 leviers qui sont sur la boite j'ai pas encore compris à quoi ça sert, mais ça démarre sans start pilote à -30 si le fioul n'est pas figé. La seule solution, se mettre au milieu d'un pré et essayer tout ce qui bouge et ensuite se souvenir de ce que ça a donné. Je vois que le tien est refroidi par eau, il y a des Avto à air (comme Deutz) J'ai un ami ancien mécano qui avait le garage Agri Moderne à Suarce qui les connait bien. Il y avait quelques Avto dans mon coin et toujours un qui roule mais plus récent que le tien avec refroidissement par air. De mémoire ça doit être un Super 40 ou Super 45. Je vérifierais.

68760, c'est où? moi je suis après Dannemarie en direction de Delle.

A plus

Didier

salut didier
je suis en dessous du grand ballon a 30 minute de mulhouse en direction des vosges.
oui c'est un sacre tracteur mais vite compris la boite ca va neanmoins des soucis quand faut passer les vitesses en roulant sinon ca va^^
je vais surement refaire le moteur il fume pas mal et le reniflar crache de l'air les segments sont surement foutu ou plus je ne sais pas trop...
a+

est ce que tu as une idée du nombre d'heures qu'il a ?
effectivement s'il respire par le reniflard, c'est que c'est un chouia usé.
Une segmentation neuve, des coussinets neufs et c'est reparti pour un tour (de compteur)
pense à regarder l'état des guides de soupapes et les sièges. Et si déjà c'est ouvert, la crépine d'aspiration de la pompe à huile au fond du carter, l'état du clapet de décharge de la pompe à huile et les rotors de celle-ci.
Quand je nettoie un bloc, j'y vais à la méthode sauvage, Karcher y compris dans les conduits d'huile et après soufflage consciencieux de l'ensemble. C'est comme neuf et au moins c'est sûr que c'est pas bouché.
si tu as un souci, tu peux me recontacter pour te mettre en relation avec mon pote qui connait bien Avto.

A plus

Didier

merci pour l adresse du site que je ne connaissais pas en effet pas mal mais mois je connais bien valety c est a 90 km de chez moi et mème par telephone aucun problème avec lui pas mal de pieces en stock...moi je possede trois t40 en etat de marche qui me servent souvent le dernier que j ai achete depuis six moi avait la boite en vrac tous les roulements hs mais il avait des pneus neuf a l arriere voila et maintenant j ai remis des roulements neuf et sa roule..pour les roulements c est des cotes standard donc aucun problème pour en trouver sur internet sur 123 roulements...a plus by domi

je vais voir avec valety pour des freins car les frais de port sont elevés sur "tramat"
aujourd'hui j'ai demonter la pompe de direction e l'alternateur
l'alternateur sera remplacé par un modele de 4x4 et la pompe un ami me la refais entierement(elle fuit) il m'a parler de surfacage etc...
une bonne soirée benj

Bonsoir,

Alors ou en êtes vous de la restauration, terminé ? Avez vous des photos a nous montrés ?

super ton site http://tramat.alpha.pl/market/index.php?cPath=1_89

Bonjour,

J'ai travaillé avec ce tracteur AVTO sur une grosse exploitation agricole, production de céréales, pomme de terre, betteraves etc.
Il était attelé entre autre à une charrue portée 3 socs en 26 pouces sur des terres accidentées, un épandeur de 7 tonnes etc...
Tracteur qui avait une bonne adhérence mais un relevage difficile à régler.
Défaut persistant: joint de culasse fragile.

Salut tout le monde j’ai acheté un AVTO mtz 52
Mais petit problème j’ai 3 dimension de pneu sur le tracteur.
Prouver vous me donner vos dimensions merci