ENERGIC.....du motoculteur bien lourd, bien solide !!!

Bonsoir à tous magnifiques photos de salon et de jardin !!! Bravo ! On dirait M. Patissier sur la 3è photo, fumant une cigarette. La pancarte 4RM35 est grandiose !!!!!
A+ Karl.

Bonsoir




j'aimerais en savoir plus sur ce modèle équivalent du STAUB PPU...
en effet, il y en a un à vendre à côté de chez moi...
http://www.leboncoin.fr/jardinage/944646617.htm?ca=13_s





A+
JP

Bonjour,

une photo trouvée sur facebook d'un Energic D9 gazogène



a+, stef

Bonjour
Déjà postée par Danny (du Var) sur le forum mais je ne sais plus où....
Donc elle est très bien ici !
merci Stéphane pour ce beau D9 à Gazogène qui a été pris en photo dans le Var si ma mémoire est bonne !


a+
JP

Bonjour et bonne année à tous les passionnés,
      Voici enfin le seul Energic de mon cheptel en état de reprendre du service     ! Depuis ma demande (embrayage energic 226) de janvier 2013,    j'avais laissé de côté cette machine en pièces détachées. Il m'a suffit de décider de remonter l'ensemble à blanc (pour éviter la perte de pièces) pour que s'ouvrent de nouveaux horizons   . Voici donc quelques photos et surtout la boîte complémentaire qui semble être totalement inconnue    alors qu'il s'agit de la boîte à réducteur de vitesse proposée dans la doc Energic en option (voir plus haut dans ce forum). Il m'a même été suggéré qu'il devait s'agir d'un proto    J'ai pu faire refaire à un prix très raisonnable le pignon défectueux (75 euros) alors que les premiers devis s'élevaient à 250 et 350.
     Il lui manque son capot (et donc sa plaque) ce qui fait que je ne suis pas sûr du type.
     Le carbu ne doit pas être d'origine. Quelqu'un peut sans doute me dire de quel carbu il devrait être équipé.
     Il manque aussi la commande de reglage de hauteur du timon.
     Si vous allez visionner les vidéos, le labour se fait sans coutre ni rasette et sans masses de roues
  Au passage je souhaite à Willo beaucoup de courage. Je sais combien cela peut être démoralisant
pour avoir vécu cela en 1988;et même s'il s'agissait de mon outil de travail à l'époque, les assureurs ne sont pas généreux sur du matériel un peu ancien. mais il ne s'agit que de matériel et l'on s'en remet pour peu que l'on soit encouragé. Je vois que c'est le cas sur le forum.

  Si pour la suite en photos et video,ça marche   ce n'est pas moi mais celle qui m'accompagne depuis plus de 40 ans qui est  passée du côté des initié(es)
  Kenavo. Michel  










https://youtu.be/6lgE4EFJ-_g


https://youtu.be/9Pxp0eAMMLQ


En prévisualisation, ça marche! Bravo Marie Claire

Bonsoir
BRAVO Michel et Marie-Claire !

petite question : c'est un Bernard W810 ...?

A+
JP

Bonjour et merci JP
  c'est un W610 A

Bonjour
Vu à Scorbé Clairvaux dans la Vienne, ce week-end (photos Jeff)

Energic type G9 des années 1930, avec moteur Chaize





Si vous êtes du coin, allez-y aujourd'hui et demain ...il y a une très belle manifestation  (tracteurs, batteuses, motoculteurs...etc)
a+
JP

Bonjour
J'ai hérité de mon cousin décédé il y a peu, ce livre de 250 pages de Février 1949  ,bien sympa :



J'en ai scanné quelques images :





a+
JP

bonjour
En voyant cette silhouette sur cette lettre, ça me donne envie de remettre les roues fer sur le 409 paternel
(d'autant plus qu'avec le temps, les pneus sont cuits)

a+
JP

bonjour
Une annonce sur LBC a attiré mon attention !
en effet cet ENERGIC a des crampons amovibles en option pour améliorer l'adhérence des pneus









on voit bien les flaques-support de ces crampons à l'intérieur des roues.
J'ai contacté le vendeur, malheureusement, il n'a plus les crampons.
Je n'ai aucune doc sur ces crampons pour ENERGIC....

A+
JP

Autre particularité, les mancherons ont été largement modifiés...je ne sais pas pourquoi !

il est équipé des freins indépendants.

Un modèle intéressant, mais Madame ne veut plus de nouvelle 'ferraille"...Dommage!
a+
JP

Salut JP Energic proposait parmis ses options le bracard reglable sur la serie 400. Ces brancards du 409 son entierement d'origine et de plus il possède les freins. Les brancards sont inspirés de ceux des energic 200 et aussi un peu des pp5B/6B Staub. Mais Energic les produisait. A+ karl.

MERCI à toi Karl !
j'avoues que c'est le 1er que je vois monté comme ça !
c'était dans les derniers je suppose...?
Il a aussi deux boîtes à outils ....d'origine...?
Peut-être a-t'il aussi le différentiel...?
A+
JP

Le differentiel etait aussi en option absent du 409. C'est vrai que c'est assez rare mais un pur bonheur à la tâche. La béquille me parait artisanale mais en tout cas bien réalisée.
C'est un pote qui est allé chercher ce 409 il tourne de nouveau. Quand à moi je languis juillet pour aller chercher un 410 rotovateur dans le pays de Belle et Sébastien de 1965.

bonsoir
UN 410 avec rota....il y en a un beau ici :
https://www.leboncoin.fr/jardinage/1430918447.htm/

a+
JP

Le miens est assez ressemblant. Il est chez un ancien mecanicien de l'agence Energic Ghintran a st laurent du var.

Des photos d'époque postées par Karl sur Facebook

Bonsoir
Sur Facebook, il y en a un qui a trouvé un "R"
ces motoculteurs 2temps sont assez rares (je n'en ai jamais vu)
le "R" faisait 7cv et date de 1948:49 et en 1951 il a été rebaptisé Type 107













a+
JP

bonjour
Dans les docs que j'ai achetée cette semaine sur LBC, il y avait de l'ENERGIC
Alors quelques coups de scans pour les partager avec vous ici :

tout d'abord, un courrier qui précise au client que le tracteur SIMPLEX n'est plus fabriqué,
que son Constructeur est décédé et que la Maison  REYMOND SIMPLEX est fermée...

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t37489-reymond-simplex-les-tracteurs-et-autres-mototreuils?highlight=simplex



Et pour insister sur la puissance de la Maison ENERGIC quoi de mieux que cette doc pleine de photos de l'usine :

Autre courrier très intéressant destiné à un prospect du Var