Circuit de refroidissement FF30DS

Bonjour,

Tu as un graisseur sur cette pompe?

Il ne faudrait pas qu'un de tes roulements soit rouillé, car par le petit trou, d'un coté tu as la garniture mécanique d'étanchéïté et de l'autre un roulement.

As tu controlé le jeu radial et longitudinal de la pompe?

Bonsoir,

En fait ce trou me fait penser à l'emplacement d'un graisseur, mais comme il n'est pas fileté........
Par contre pas de jeu ni axial ni radial.

J'attends mes pièces et je remonte le tout. Une fois fait, je reviendrais sur le sujet pour vous informer et le clôturer j'espère.

Bonne soirée

Ah une petite question. qui met les petites mentions sous le logo. Moi j'ai "Routard chanceux" alors pourvu que cela se constate dans les faits

A plus

hautures84 a écrit:

Ah une petite question. qui met les petites mentions sous le logo. Moi j'ai "Routard chanceux" alors pourvu que cela se constate dans les faits

A plus

Bonjour,

Ca se met automatiquement suivant le nombre de messages que tu enregistres sur le forum.

A+JR

Bonsoir JR

Et merci pour l'info. Je vois que tu es du même département que moi. C'est indiscret de savoir où tu es ?

Merci

et bonne soirée

Bonsoir ,

Pas du tout,je suis à Piolenc près d'Orange.

J'ai vu que tu étais du Vaucluse ,c'est pour ça que je t'ai donné des adresses du coin.

re,

Moi je suis sur Entraigues en bordure de voie rapide Avignon Carpentras (enfin, le fameux FF30)

C'est là qu'il tourne pour le foin et l'entretien de mes prés

A un de ces jours à l'occasion.

Bonne soirée

Bonsoir,

Et voilà, Tout est remonté. Radiateur neuf, thermostat, durites. Une question quand même. Le nouveau radiateur, si il prend bien la bonne place à un petit défaut. Impossible de remettre le carter entonnoir qui sécurise le ventilateur. La sortie basse du nouveau radiateur est différente de l'original. Du Coup est-il nécessaire de remonter cette pièce ? Pour l'adapter il faudra un carrossier. Sinon post terminé et je le marque comme résolu. Merci à vous pour votre aide.

A une autre fois.

Cordialement

Bonjour,

Je pense que le carter sert à canaliser et éviter une perte du flux d'air à travers le ventilateur, c'est l'équivalent d'une volute de pompe ( écoulement des fluides ). Sinon l'écoulement à tendance à prendre un flux tangentiel.
Si la température ne monte pas trop l'été, tu peux laisser comme ça.

Bonsoir 5paul7

Pour l'instant cela fonctionne bien. Mais en Aout !!!!........ On verra alors. Pour l'adapter, il faut le couper en 4 pour ajuster chaque élément. Un fois posé, il faut ensuite les re-braser. Je vais voir mes collègues Chauffagiste du Lycée ou j'étais.

Bonne soirée

A plus

Bonjour ,

Sur TE et FF30 le radiateur est different au niveau de la sortie basse.

J'ai un carter dispo,je vais te faire une photo pour voir s'il correspond à ton montage.

Bonsoir,

Merci beaucoup pour ta proposition.

A plus

Cordialement

Re ,

Voici la photo ,en meme temps ça va être peut-être difficile de verifier à ton niveau.

Il me semble qu'il allait sur un TE donc montage different du FF30




Si tu le veux ,je te le donne .

A+JR

Une autre vue que je viens de faire à l'instant.



A+JR

Bonjour jr,


Et merci pour les photos, mais cela n'a pas l'air d'être ce qu'il faudrait. Je vais prendre des photo de l'ancien et du nouveau radiateur, cela sera plus explicite.

A bientôt

Bonne journée

Cordiament

Bonsoir,

Comme promis quelques photos

Mon p'tit feufeu 30
Numéro 59046






L'ancien radiateur


On voit bien la sortie basse.

Alors que sur le nouveau


Plus aplati, il rentre ver le cente de rotation du ventilo et empêche donc le carter entonnoir de passer à cet endroit.
J'ai un peu peur pour le balancier des roues avant. J'espère qu'il ne va pas toucher.

Le tableau de bord d'origine (lors de l'achat)


Et maintenant le voici nouvelle génération Voltmètre, Thermomètre eau et huile, voyant rouge de contact et bleu de préchauffage, tirette de contact et préchauffage.


.


Le pot d'échappement au moment du démarrage. pas de fumée excessive. Juste un petit peu au lancement puis ensuite comme sur la photo



Voilà, maintenant vous savez tout sur mon feufeu. S'il est comme ceci c'est aussi grâce à votre aide, alors merci à tous

A plus ou autrement dit "A 1 2 C 4"

Cordialement