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probleme hydrolique et prise de force sur zetor 5711

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Message par boif 41 18/10/2010, 08:45

Bonjour. La prise de force et la pompe hydrauliques ne marche plus. La commande de ces fonctions est libre, sécurité peut-être cassé ?, la prise de force marche toujours en mode mécanique. il faut que je démonte le dessus de la boite de vitesse ? il y a les 6 vis des doigts de buté de vitesse, je les démonte ou pas
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Message par Gilles81 18/10/2010, 13:09

salut ..
bienvenu sur les VSA.

tu trouveras de la doc Zetor sur le site des VSA , le lien est sur la page d ouverture du forum ..
a+..Gilles81
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Message par Invité 18/10/2010, 20:00

Bonsoir Boif 41,
je ne comprend pas ton mode de fonctionnement ,pourquoi cela cela marche en mode mécanique et pas autrement ?? regarde ta clavette au niveau de la manette elle est peut etre cassée ou sauvée et ta manette est libre .
tiens nous au courrant
bonne réparation
le glups

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Message par boif 41 20/10/2010, 09:45

le glups a écrit:Bonsoir Boif 41,
je ne comprend pas ton mode de fonctionnement ,pourquoi cela cela marche en mode mécanique et pas autrement ?? regarde ta clavette au niveau de la manette elle est peut etre cassée ou sauvée et ta manette est libre .
tiens nous au courrant
bonne réparation
le glups

Boujour le glups. Pour répare ma clavette il faut que je démonte le dessus de la boite ?.
Si oui, sous les 6 vis de la boite .suite au info que j’ai eu il y a des ressorts et des billes et il faut que je les enlèves avant de faire le reste merci de me le confirmé. Info, moi et la mécanique ce n’ai pas le top
Problème pour mettre des photos boif 41
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Message par jalavi 20/10/2010, 12:29

Salut boif 41

Voici tes photos.
probleme hydrolique et prise de force sur zetor 5711 Tracte12

Sur celle-ci, les 6 vis de la question du post précédant. Mais au fait boif, tu en 6 de vis, normalement c'est 5!!!

probleme hydrolique et prise de force sur zetor 5711 Tracte13
Moi, je te donne un petit coup de pouce en te montrant comment procéder!!!.
probleme hydrolique et prise de force sur zetor 5711 Rtma_z11
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Dernière édition par jalavi le 20/10/2010, 13:57, édité 1 fois
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Message par Invité 20/10/2010, 13:42

Salut boif 41,
Sur la photo il y a la clavette vue de dessus et elle est peut-être cassée au niveau de l'axe ??? sinon pour le démontage du dessus de la boite !! je regarde sur la doc car les 4/5 vis se sont des réglages au cas ou tes vitesses s'emmellent et là tu prends un tournevis et tu remets les clavettes dans l'ordre .A faire avant le démontage mais !!!! je regarde la doc avant de te dire quoi que se soit . probleme hydrolique et prise de force sur zetor 5711 Buba !!

probleme hydrolique et prise de force sur zetor 5711 101020013349501736956759
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Message par jalavi 20/10/2010, 14:15

Salut le glups :youpi:

je donne un lien pour notre ami boif 41 où il pourra télécharger de la doc pour enlever le couvercle de la boite de vitesses. C'est celle du 5511 mais c'est pareil au même!!!
http://vieilles.soupapes.free.fr/zetor_5511/pdf/zetor_5511_guide_demontage_reparation.pdf

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Message par boif 41 20/10/2010, 20:37

bonsoir. je vous remercie le glups et jalavi pour la doc, les photos, et les infos fournies. Je vous tiendrais au courant après réparation (le zetor est partager avec raboliot)
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Message par Invité 21/10/2010, 09:09

Bonjour à vous deux,
Merci Jalavi pour la doc , :youpi: le temps que je me retourne et hop je n'ai qu'a lire ,
bonne journée
le glups

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Message par raboliot 19/12/2010, 17:36

probleme hydrolique et prise de force sur zetor 5711 Dscn0616
Bonjour,comme j'ai enfin réussit à poster une photo sur le site je fais suite à mon collègue boif 41 pour conter la suite de notre démontage.Après démontage du couvercle de boite de vitesses nous n' avons pas constater de casse d un élément de la boite(coulisseau ou levier de commande).Nous avons donc contacter un vieux mécano qui après 5 minutes nous a diagnostiqué non pas un problème de commande mais un soucis d' embrayage.Hier nous avons remonter le couvercle après nettoyage et pate bleu ,nous avons également vidanger et changé l'huile boite pont.
Voila maintenant il va falloir couper le tracteur en deux pour intervenir sur ce satané embrayage.
A bientot pour de nouvelles aventure et merçi plus particulierement à le glups et jalavi

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