PLUMETT : le mototreuil

acquisition d'un mototreuil si vous avez des infos sur ce treuil fabricant ou autre,il est motorisé par un moteur de moto Peugeot 170cm3 2 temps 2 sorties d'échappement .
Merci

joli petit treuil de vigne !

Un grand MERCI à Philippe124 qui proposait de donner un moto treuil Plumett.
Je suis allé le chercher samedi dernier, au bord de la route la plus proche de son chalet.
Comme il avait plu une partie de la nuit et que le terrain est bien escarpé dans le coin, il en a bavé pour le monter avec sa chenillette.
De retour à la maison, je l'ai déchargé de ma remorque (avec un peu d'aide) et, curieux comme je suis, j'ai sorti la bougie (clé de 26 et je n'ai pas mesuré le diamètre du filetage, mais c'est costaud), testé l'allumage qui donne bien, puis, avec la vieille essence encore contenue dans le réservoir, il a même démarré!
Il ne tourne pas encore correctement , mais il démarre.
Actuellement, je recherche des renseignements techniques sur l'année de fabrication, la marque du moteur et ses spécifications ainsi que sur les couleurs d'origine afin de le restaurer le plus fidèlement possible.
Du joli boulot pour l'hiver prochain, voir avant.

Alain

J'ai profité de la générosité de Philippe124 qui m'a offert un treuil de vigne Plumett "pour le sauver de la casse" selon ses termes.
C'est un modèle assez semblable à celui présenté par honore jm (le vert, un peu plus haut dans cette rubrique.
J'ai plusieurs chantiers en cours ces temps, mais tout est en rade, faute de pièces ou autre bonne raison.
J'ai donc sorti le treuil, lui ai donné un coup de nettoyeur haute pression pour enlever le gros de la graisse et autre poussière accumulée dans tous les recoins.






Il manque la "partie brouette", c'est à dire les bras et la roue pour le transport, les pieux d'arrimage et le siège.
Je vais essayer de reconstituer tout ça le plus fidèlement possible.
Avec la vieille essence contenue dans le réservoir, il a démarré par 2 fois, mais ne tient le ralenti. Juste du détail.
Sauriez-vous de quelle couleur étaient vernis ces treuils à leur sortie d'usine? Il me reste du vernis doré sur le carter des pignons, une espèce de gris très foncé sur la tôle de protection du ventilateur et réservoir ainsi que sur le châssis, du bronze sur le carter moteur. Cela pourrait-il correspondre aux couleurs d'origine?
De plus avez-vous une vague idée de l'année de fabrication de cet engin? (J'ai envoyé un courriel à l'usine, mais aucune réponse)

Alain

Allez, une autre inquisition!  
honore jm parle d'un moteur Motosacoche (MAG).
Je n'ai rien trouvé comme inscription sur le moteur (encore sale par endroits) mis à part un numéro de série (ou plutôt 2 numéros).
Alors, un MAG, un Zurcher ou autre? Là, je m'adresse aux "docteurs en petits moteurs" présents sur le forum.









Alain

Un peu d'histoire:

http://www.amicale-anciens-tracteurs-plumett.ch/Docs/Histoire.pdf

Alain

Dimanche, j'avais un peu de temps pendant l'attente entre 2 brassages de réservoirs (réfection au Restom) et j'en ai profité pour désassembler les pièces principales en vue d'un nettoyage un peu soigné.


Plus simple à charger dans un coffre de voiture et à transporter

Alain

bonjour
MERCI pour la photo !
ça permet de voir son montage .
Relativement simple mais bien conçu !

GORDINI 07 a écrit:bonjour
MERCI pour la photo !
ça permet de voir son montage .
Relativement simple mais bien conçu !

Du tube rond, du carré, quelques morceaux de plats et 2 ou 3 autres bricoles.
Simple et efficace.
Alain

Pour ne pas surcharger ce sujet consacré aux Plumett en général, la suite de mon "aventure" de réfection ici:
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t60675-refection-d-un-treuil-plumett?highlight=plumett

Alain