Sauvetage

Bonsoir à tous,

Abandonné sous un pin, un farmall C de 1948



Vite chargé sur la remorque



Et hop! en route pour la maison, il est sauvé.



Pour Stephane, comme je n'est toujours pas reçu mon cadeau pour la 200em inscription, un smilie avec mon D22 serait super.

Salut
@+

salut Danny

il est en etat ton Farmall 235 .. il demarre pas , probleme de moteur .
Gilles

Salut, je dirais plutôt Farmall Super FCC ou FCC!
Qu'y a t'il à faire comme réparations?
En tout cas c'est bien de l'avoir sauvé!

non c'est bien un Farmall C à allumage par magneto importé des US.
belle pièce peu courante mais à la physionomie très courante

Ah ben oui, Farmall C, c'était marqué en haut!!

Je sors!

bonsoir,

Effectivemement c'est bien un farmall C à magneto,fabriqué à Chicago, il fut remplacé par le FC en 1951 avec un allumage à distributeur rotatif et les phares au milieu du capot au lieu de sous le volant.On a passé la journée dessus, premierement moteur bloqué, au bout de 2 heures et 1 litres de degripant il a fini par bouger avec une clé à griffe et une rallonge sur la prise de force, ensuite à la manivelle.Après remontage des bougies, pas de compressions,vieilles soupapes grippées, 3 heures et 2 litres de dégripant et il retrouve ses compressions, nettoyage du reservoir et essai, il a toussé, fumé, mais pas démarré.Pas trop insisté car le demarreur est en 6V, et au chargeur-demarreur en 12V ça va tout cramer.Dès que les roues avant crevés seront réparées on va le tracter.
Excuse pour les photos, avec le tel, j'ai pas mon apn.

Un autre farmall, un super BMD de 1953, fabriqué en Angleterre, la ça fait un an et demi que j'essaie de débloquer le moteur, si quelqu'un à une idée (il n'a pas tourné depuis 20 ans)
@+

OK

Salut félicitation pour ta découverte , un farmall c'est mon rêve . Pour le démarré si il a de l'allumage et que l'essence arrive c'est bon. J'aimerai bien voir ton BMD bloqué.
C'est bizar qu'il ne se debloque pas aprés 1ans et demi surtout aprés 20ans il y a pire en chaufant peut etre, avec l'électrolyse demonte les pistons a la presse hydrolique alors

danny a écrit:

Pour Stephane, comme je n'est toujours pas reçu mon cadeau pour la 200em inscription, un smilie avec mon D22 serait super.

Salut
@+

Oups, je manque vraiment à tous mes devoirs de "super animateur"

bon pour me faire pardonner voilà un smilie pour toi

, il s'apelle D22, il travail très bien dans les champs et se nourrit exclusivement de bio carburant


ok, je recup une image de D22 et je te fais ça

a+
stef

chez nous,y en a des pins
jamais vu ça pouuser au pied
je ne desespere pas,mais tu peux me croire,je suis jaloux,belle trouvaille

à+
yves

Bonsoir à tous,

Victoire!!! ce soir à 17 h le farmall a redemaré, c'est toujours un bonheur d'entendre un tracteur de presque 60 ans ressuscité.

@+

Félicitation je suis content pour toi, fait quelques photos

super!!!!!

comme quoi les anciens ont raison d'aller se reposer sous les pins, ça conserve!!!

a+
stef
ps: je ne t'oublie pas pour le d22

danny a écrit:bonsoir,

Effectivemement c'est bien un farmall C à magneto,fabriqué à Chicago, il fut remplacé par le FC en 1951 avec un allumage à distributeur rotatif et les phares au milieu du capot au lieu de sous le volant.On a passé la journée dessus, premierement moteur bloqué, au bout de 2 heures et 1 litres de degripant il a fini par bouger avec une clé à griffe et une rallonge sur la prise de force, ensuite à la manivelle.Après remontage des bougies, pas de compressions,vieilles soupapes grippées, 3 heures et 2 litres de dégripant et il retrouve ses compressions, nettoyage du reservoir et essai, il a toussé, fumé, mais pas démarré.Pas trop insisté car le demarreur est en 6V, et au chargeur-demarreur en 12V ça va tout cramer.Dès que les roues avant crevés seront réparées on va le tracter.
Excuse pour les photos, avec le tel, j'ai pas mon apn.

Un autre farmall, un super BMD de 1953, fabriqué en Angleterre, la ça fait un an et demi que j'essaie de débloquer le moteur, si quelqu'un à une idée (il n'a pas tourné depuis 20 ans)
@+

bonjours essaye un meslange essence,fuel,degripe,etdu liquide de frein,moi j ai degripé quelque un comme sa entre autre mon vendeuvre vous dosé l equivalent d une cuillere a soupe de chaque par cilyndre si la sa degripe pas il fautdeculaser pour voir l etat interieur
bonne chanse amitier de la mayenne

j'avais entendu dire que le liquide de frein était à éviter car il oxydait la mécanique

a+
stef

Oui le liquide de frein n'est pas l'idéale il est corrosif.

Un peu de pétrole: sa marche bien mais dans ton cas sa sera trop juste. De toute façon je pense que du devra déculasser ton moteur car il doit être bien rouillé!

bonsoir,
merci pour les réponses, ça fait un an et demi qu'il baigne dans le degrip, huile et go, rien n'y fait, je suis tétu je cherche toujours un truc pour ne pas déculasser, mais je pense que là, je vais y passer. Peut etre essayer le liquide de frein juste avant (pour pas le laisser trop longtemps)

Le farmall C il était sous un pin, le super BMD sous un chêne, peut être un rapport. ;o)

@+

Salut Danny
Ton moteur est tellement collé qu'and tournant la prise de force ce n'est pas possible. Demonte le demarreur et attaque la couronne au pied de biche si ça ne va pas
Ouvre le carter d'huile et desserre les bielles pour voir si le villebrequin bouge en suite tu serre une bielle tu essaye puis un autre ect
Attention si te sert de liquide frein pour degripper il faut aller jusqua la fin parceque le liquide de frein attire l'eau et ça grippe encore plus
A + Jean

salut tout le monde
salut jean
effectivement isoler les bielles et les pistons,fallait y penser.
et donner du mou aux culbuteurs pour essayer de liberer un peu la distri?
je n ai jamais vu d arbre à came grippé alors?
yves

Ton embiellage est peut être grippé?!

Salut jean,
j'avais demonté le démareur et attaqué au pied de biche sans succès, super ton idée d'attaquer le villebrequin surtout que j'avais enlevé le carter pour voir, et apparemment c'était assez propre.
Encore merci pour l'idée, moi j'en avais plus.
@+

Salut raphael,
peut être, le vilo baigne dans 20 l de GO depuis un an alors j'espère.
@+

De toute façon il fort probable que tus oit obligé de déculasser car pour que ton moulin soit bloqué comme ça l'eau doit être rentré dedans...AIE aie les chemises et les pistons

Si aprés un an de trempage, il n'est toujours pas débloqué, j'ai bien peur qu'il faille le déculasser.
Il y aurait une autre solution, mais c'est trés risqué, si il est vraiment bloqué tu risque de casser une bielle ou pire tordre le villebrequin, mais bon.

Tu peux tirer dessus avec un autre tracteur en passant une vitesse.
Mais bon c'est risqué