Re: Tracteurs à chenilles FIAT et O.M.

par **GORDINI 07** 26/1/2016, 18:12

Bonsoir
Merci Fred pour les photos et doc !!!! Tracteurs à chenilles FIAT et O.M. - Page 2 974250

a+
JP

par Jeep22 27/1/2016, 18:05

Merci

par **GORDINI 07** 9/2/2016, 10:19

par Jeep22 9/2/2016, 13:56

J'en veux un!!!!!!!!!!! Tracteurs à chenilles FIAT et O.M. - Page 2 506246

Tracteurs à chenilles FIAT et O.M. - Page 2 0039

par **GORDINI 07** 29/2/2016, 22:04

bonsoir
Une petite vidéo d'époque :

a+
JP

par gautier 32 11/11/2016, 12:59

par **GORDINI 07** 17/8/2017, 10:31

bonjour
petite vidéo d'époque :

https://www.youtube.com/watch?v=btqOHnWVqpE

a+
JP

par **GORDINI 07** 16/11/2018, 22:10

25C et sa remorque

Tracteurs à chenilles FIAT et O.M. - Page 2 00043

par bricoulou 07 17/11/2018, 08:48

elle était motrice ???? avec un moteur auxiliaire ? sinon ça devait faire tirer !!!!

par **GORDINI 07** 17/11/2018, 10:05

Aucune idée....
ce genre de remorque à chenilles ferait moins tirer dans de la boue profonde que de simples roues....A vérifier !

a+
JP

par **GORDINI 07** 20/10/2019, 15:51

Fiat 40 - 1945

Tracteurs à chenilles FIAT et O.M. - Page 2 00226

Fiat 40 - 1946

Tracteurs à chenilles FIAT et O.M. - Page 2 00227

par **GORDINI 07** 20/10/2019, 15:55

Fiat 40 - 1939

Tracteurs à chenilles FIAT et O.M. - Page 2 00230

par **GORDINI 07** 19/11/2019, 20:27

par **GORDINI 07** 2/12/2019, 20:18

par **GORDINI 07** 2/12/2019, 20:21

par chapo03 16/8/2020, 19:48

bjr.
je trouve cette page en cherchant de renseignement sur un bull fiat ad7.

j'ai l'opportunité d'un ad7 pas loin de chez moi qui semble en bon état. sauf, qu'il aurait un problème d'embrayage...
sachant que cela est mécanique je crois, est- ce que c'est une panne récurrente et difficile à réparer svp?

par **GORDINI 07** 16/8/2020, 19:52

Bonjour
Je ne connais pas spécialement ce type de matériel mais ce qui est sûr c'est que c'est du lourd !
il faut être super bien équipé (et pas seulement en chaussures de sécurité !!!)

poids de la bête => 8,2 Tonnes

a+
JP

par chapo03 17/8/2020, 19:43

ben vendu, tant pis pour moi...il était à 10 km..

par **GORDINI 07** 17/8/2020, 20:50

par **GORDINI 07** 28/11/2020, 15:10

par **GORDINI 07** 5/12/2020, 18:14

FIAT 55 CL

Tracteurs à chenilles FIAT et O.M. - Page 2 0000_283

par Capblanc 21/12/2020, 22:42

Bonjour,

Tracteurs à chenilles FIAT et O.M. - Page 2 Fiat-511

Tracteurs à chenilles FIAT et O.M. - Page 2 Fiat-510

En soi, il n'aurait rien d'extraordinaire, mais c'est la présence des doubles commandes de direction, à la fois avec les leviers et sur le volant, qui le rend plutôt recherché. Prémisse: la 55 est née en 1950 avec direction par volant. Pour démarrer le moteur, il y avait un moteur à essence de 10 chevaux: à l'aide d'une corde, il était mis en mouvement et le moteur diesel était ensuite activé avec un levier. La production a pris fin en 1953 et dans le même temps, le jumeau 55 L était également produit, presque deux mètres de large, caractérisé par une direction à levier et la production s'est poursuivie jusqu'en 1956. Alors, quand est-ce que ce 55 à double commande est né? Dur à dire. Cavina a fait des recherches et a parlé à un témoin oculaire, un employé de l'entrepôt de l'usine. Il lui a dit que peu d'exemples du modèle à double commande avaient été construits, car il n'avait pas la demande souhaitée. C'était une sorte de prototype qui n'atteignait jamais un niveau de vente adéquat. En pratique, l'idée des concepteurs était de répondre aux besoins d'un large public d'utilisateurs, à la fois ceux qui préféraient le volant et ceux qui préféraient les leviers. La double solution n'a probablement satisfait personne et le témoin a indiqué que les quelques exemplaires produits étaient pour la plupart exportés vers la Belgique. «Quand je l'utilise - explique Cavina - je profite des leviers pour les manœuvres, tandis que sur les longues distances, comme le labour ou le hersage, les petites corrections de direction se font bien avec le volant. Dans tous les cas, ce sont deux systèmes différents qui coexistent. Si vous utilisez le volant, par exemple, cela n'a rien à voir avec les leviers, mais uniquement avec les embrayages de direction.

par **GORDINI 07** 22/12/2020, 07:45

merci !
j'ai réuni les deux sujets !
a+
JP

par bernard 13 22/12/2020, 08:05

bonjour.... et MERCI. pour cette rareté'

bonne continuation. ...

par bricoulou 07 22/12/2020, 13:28

Bonjour ,à mon avis les doubles commandes (volant et levier ) sont un prototype car si le volant agit sur les embrayages latéraux ,on peut obtenir la même chose en tirant sur le levier , il y a eu deux principes généraux , les ponts avec différentiel ,le volant ou les leviers agissaient sur le frein d'un coté ou de l'autre (continental , Georges Vidal etc.... ) et le système avec embrayage latéral (un de chaque coté donc pas de différentiel ) Cat Fiat , etc....) donc si je comprends bien Fiat a gardé quelque temps le volant qui débrayait sans freiner !(comme les leviers qui freinent en bout de course ) remplacés par le frein au pied de chaque coté !

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