la chinoise HT10 à chapo

ah oui, ya pas de raison.
je suis en contact whatsapp avec hightop pour acheter un pouce hydraulique, mais ça fait trop cher avec la soupape de sécurité le transport, il me fait l'ensemble à 360 dollars..

en mécanique 95 dollars sans le port et douane.. je verrais demain il va surement répondre, ça doit être la nuit l'aprem là bas.

Mis à part le fait qu'il n'est pas hydraulique, je ne pense pas qu'il soit adapté à la HT10 vendue par HHO, car le point supérieur est tout en haut du balancier, près de l'articulation avec le "boom".
Par contre, ça peut être une base pour fabriquer un modèle hydraulique, avec un vérin bien choisi, par exemple chez Benjamin !?

je te dis. je ne veux pas de verin finalement.
la photo envoyé par hightop est pas mal, mais je l'ai sur le portable.
tu le mets contre l'arbre qd tu ne t'en sert pas. il va pile poil. qd tu dois t'en servir, tu le descends à la bonne hauteur.

ce qui ne me plait pas sur son verin hydraulique, c'est qu'il ne remonte pas en haut. il reste ouvert au 3/4 replié au max. c'est gênat. après en fonction, il descend bien pour aller se fermer sur le godet. de plus il ne faut pas oublié de mettre une soupape de sécurité qui n'est pas fournie en serie.

Hydraulique ou mécanique, chacun son choix.
Si hydraulique, il faut bien évidemment que le pouce se plaque bien contre le dessous du balancier, sinon, il gène pour creuser c'est certain.

starter à tirette extérieur, rien de bien nouveau mais pratique

un trou de 2.5 mm dans la carrosserie dans l'axe du stater.
une corde à piano inox genre tige pour fabriquer des montures  peche  au poisson mort manié,




si il est bine placé, il tient tout seul ouvert, il faut le pousser pour le remettre à sa place.

je viens d'en faire un peu plus sérieusement pendant 40 mn.. dont déterrer 3 petites souches de sapins.. àa le fait, mais punaise, qu'est qu'elle chauffe..

la tolle du dessous du siège est brulante, difficile de la toucher..

pourquoi elle ne sont pas plus aérée et ventilée?

Salut,

Tu as l'option siège chauffant monté de série sans supplément de prix et tu n'es pas content ?

A+
Pony812

la partie noire derrière c'est une tôle ?
tu pourrais y faire une grosse aération avec une grille dans ce style

Salut,

Le problème est récurent sur toute les petites machines de 800kg / 1T, c'est tellement compact entre le moteur et l'hydraulique que y a pas grand chose à faire.

Quand j'en loue une et qu'il fait chaud dehors je mets une serviette sur le siège pour couper un peu la chaleur mais reste le bas des jambes qui prend tout, l'impression d'avoir des jambes lourdes le soir.

A+
Pony812

Oui, je ne l'ai pas beaucoup utilisée, mais je sens bien que ça chauffe là dessous, et qu'une ventilation forcée ne serait pas forcément inutile !
Petite question, aussi bien au couple "Fred/Benjamin" qu'aux utilisateurs déjà aguerris ou de HT10 (ou autre pelle avec le même moteur) : le manuel moteur du Briggs 13,5 CV dit page 22 que ces moteur peut tourner au SP E10, avez vous une expérience avec ça, est-ce conseillé, est-ce déconseillé, est-ce que le moteur s'en fiche de tourner toujours au E10 ?
Car la formulation de la phrase est "essence avec jusqu'à 10 % d'éthanol est permise", oui, permise, mais conseillée ???
Bon, pas grave, la différence de prix avec le SP98 n'est pas critique avec les consommations supposées.
D'ailleurs, avez vous des retours à ce sujet de la consommation, en moyenne ?
Bonne fin de semaine.
Marc

polo-du-lot a écrit:la partie noire derrière c'est une tôle  ?
tu pourrais y faire une grosse aération avec une grille dans ce style

j'ai envie d'ouvrir derrière sur cette zone, oui, mais de laisser à l'air.. j'ai l'impression que cette grosse tole autour du moteur est là pour protéger certes, mais faire beau..
aucun intéret et ce sera plus facile a nettoyer le moteur et faire l'entretien..
j'ai ma tondeuse autoportée rtz50 cub cadet avec un moteur bi cylindre kawa de 22 ch soit 726 cm3 complètement ouvert derrière, facile a nettoyer et ça respire au moins..et ça chauffe qd même pas mal.

tout ces moteurs refroidissement a air chauffe lors d'utilisation en continu
la PH400 a pas ce pb car grand ouvert devant et derriere

Bonjour,

Ajouter un ventilo?
(1ou+ ventilos d'ordinateurs par ex).
JJR24

je croyais que le moteur  a une ventilation forcée comme sur ma tondeuse mais non.. bizarre...

https://www.briggsandstratton.com/eu/fr_fr/product-catalog/engines/utility-engines/xr-135--101-gross-kw.html


ou dommage.

Si, si, ventilation forcée, le problème c'est que l'air expulsé a du mal à se trouver une sortie de la carrosserie, et la version "capot basculant" de la HT10 ne laisse pas de grosses ouvertures.
Perso, je ne toucherais pas à la grande partie noire à l'arrière, car c'est de la grosse tôle très épaisse, servant sans doute à rigidifier, et à faire un peu contrepoids.
J'hésiterais donc à modifier un élément structurel, pour ma part, sauf si "mesures compensatoires (ajout de poids, ajout de renforts structurels autour du "trou grillagé" nouvellement crée, sachant que le moteur n'est pas extrêmement loin de cette structure arrière.

Sinon, toujours pas de retour sur l'utilisation permanente de SP-E10 dans le Briggs 13,5 CV ?
Je viens de poser la question par email à HHO, j'aurais sans doute une réponse rapide (je suis à sec de carburant, alors, je voudrais bien être certain de ne pas commettre une erreur en prenant 20 l de E10, qui ne me servirait dans aucun autre engin à la maison !)

je viens de passer les 10 h, il va falloir que je fasse la vidange moteur.
j'ai retourné mon jardin avec le rateau.
reflexion.
le rateau hho va pa trop mal sur la ht10 mais n'est pas adapté au top pour la machine. les angles ne sont pas très bons par rapport au oreilles de l'outils. l'angle d'attaque et bras refermé n'est pas optimisé,  les biais ne sont pas agréables pour gratter comme il faut.

il est plus large, donc il faut que je rajoutes des rondelles de 25 mm pour empêcher le jeu latéral.

en haut, il y a un décalage par rapport à la transversale des dent où la terre se colle si elle elle est une grasse, cela pourrait être éviter par un bord lisse. les deux dents du milieu sont un peu plus resserré, la terre s'accumule si un peu grasse comme ce jour.. des petits détails certes..

un détails a corriger sur la pelle.
la terre s'accumule dans le trou entre ces deux axes, pas bon et penible à enlever

d'ailleurs pourquoi il y a deux axes auxiliaires sur ce modèle à cet endroit alors que la plupart des autres pelles en on qu'un?

J'imagine que ces trous sont prévus pour les axes des accessioires (doigt, etc...)

Bonjour
Pas mal la nouvelle bèche , le manche est solide , mais pas sur que ce soit l'idéal pour faire un super travail !!!

gg4369

derrière j'ai le rotavator avec un 80cv, plus des herses.. ça va tout remettre droit si besoin..
puis j'ai le motoculteur
là, je suis descendu profond casser la semelle de labour..


non je crois que ça va le faire

par contre j'ai fait la vidange des 10 h..
j'ai été m'allonger dessous et j'ai vu un truc qui ne me plait pas ..

le pignon qui fait tourner la pelle sur sa couronne est complètement apparent.. si des cailloux ou de la terre se mets là avec la graisse, je donne pas cher de la durée de la pelle..
bizarre

il faut qu'on en parle tous, c'est grave je trouve..

Salut,

Grave ou pas cher ?

Peut pas y avoir les mêmes finitions que sur des machines 2-3X plus chères... Faut en avoir conscience à l'achat

A+
Pony812

Bonjour ! Pony812 a dit ce que je voulai dire ! on ne peut demander des bas prix et vouloir un haut de gamme

Bonjour
Peut-être qu'une tôle de protection peut se rajouter...?

je suppose que le pignon n'est pas a ras du sol , mais a plus de 20cm ?
c'est semblable a la PH400 , j'ai pas lu de pb sur ce point

je me méfie des tôles de protection , ca aggrave souvent le mal car la merde y reste