remise en service d'une faucheuse Amouroux frères

Bonjour,
y'en a un du forum qui a la même faucheuse que moi

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t33234-foin-2014

Bonjour à tous, bonjour Yanouch,

Maintenant je comprends pourquoi je ne voyais plus de message sur tes sujets. Je te croyais en vacances, je n’avais pas vu la rubrique dédiée à ton futur musée.

Joli projet cette faucheuse. Je vais le suivre avec plaisir.

À plus.

bonjour dans la rubrique outil en action je presentais une faucheuse amouroux avec moteur auxilliaire sujet coupe herbe aux lapins bonne journee!

yanouch29 a écrit:Et pour finir, j'attaque du lourd !
J'avais dis pas de démontage pour aller vite ! Mais au point ou j'en suis je vais me faire quand même l'intégralité de la barre de coupe...
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demain: peinture, pour le moment j’entends encore bourdonner....les frelons asiatiques !

Bonjour
Concernant les frelons asiatiques, j'ai séparé du sujet "faucheuse AMOUROUX" !
c'est ici : https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t64314-frelons-asiatiques#707111

a+
JP

Bonsoir
Merci JP !
Je vais faire gaffe à pas trop "déraper" à l'avenir...

J'ai pas grand chose à montrer ce soir mais ça vaut le coup !
tout d'abord c'est en décapant à la brosse la faucheuse que je trouve sur son châssis des traces de peinture.

y'en a là:

mais aussi là:


ou encore là:


et puis là:


en y regardant de plus prêt il devient évident que ce sont des filets, et on en voit aussi en bleu.
Je viens de découvrir des décorations d’origine de la machine ! Et je ne suis pas peu fier car j'ai pas vu d'autres restaurations qui les prenaient en compte.

C'est en rêvant d'être devenu une sorte de héro gardien de la ruralité et protégé par les Dieux de la mécanique eux même , que votre serviteur se met à gratter religieusement à la brosse à dent chaque centimètre de la machine comme un archéologue
et je découvre deux nouveaux filets de bleu sur les bords de jante.

Après m'être remis de cette "découverte" (il ne m'en faut pas beaucoup pour être heureux) et retrouvé toutes les décorations sur la machine, je bute sur la dernière qui a à moitié disparu. Je repasse les traits restant au stylo blanc.  

et maintenant le grand jeux de l'été: aider Yanouch à recomposer le dessin !
Messieurs: à vos crayons, j'attends vos propositions !




Je pense qu'il y avait un grand trait bleu au centre.
Si quelqu'un à la solution du puzzle...

C'est en cogitant à ce dessin que j'attaque la première couche de peinture.
Et dorénavant vous penserez bien à mettre vos lunettes de soleil quand vous me verrez passer en faisant le drapeau derrière le tracteur,
parce que : ça en jette quand même un peu ! non ? ( ma femme m'a dit que ça faisait un peu "too much"... maintenant, cette faucheuse... que la salle de bain n'avait pas eu la chance de connaitre une peinture aussi blanche... et que si l'impératrice de chine à bien un rouge aussi rouge, pourquoi les paysans français... blablabla...    )




Bonne soirée !

Bonjour
En dehors des rares publicité en couleurs de l'époque, je n'ai jamais trouvé une machine dont les décors auraient traversé les temps !
beaucoup restaient dehors, et quand elles étaient abritées, la rouille et l'humidité ont souvent fait disparaître ce genre de détails....

bonjour ma faucheuse est entierement rouge sauf le siege la barre de coupe le systeme de fixation pour atteler et la pedale et la manette de relevage qui sont bleu les roues et les moyeux sont blanc le liseret bleu peut etre le frottement de la manette de relevage! bonne journe

Bonsoir,
La deuxième couche de peinture est faite ! Il n'y a plus qu'à remonter tout le fourbis

voila deux photos du début de remontage.



Je ferais les fameux liserés bleus et blanc en même temps que le Logo de la marque une fois tout remonté.
Je compte les faire à la peinture et je cherche une astuce pour tracer des lignes net avec. Si quelqu'un à une idée autre que de mettre deux scotch de protection et peindre entre... Je ne vois pas trop comment faire autrement.  


bonne soirée !

bonsoir

belle peinture elle aura de l'allure derrière le ""pony""

Bonjour,

Un adhésif/liseré pour automobile peut-être, pour la déco?

Faucheuse qui va faire de l'effet dans le pré!
JJR24

Bonsoir,
en stéréo avec le tracteur voila le remontage de la faucheuse qui a bien avancé.

On commence par la bielle nettoyée. Comme le timon de la machine c'est fait en bois d'orme. Du coup j'ai voulu la préserver et pour renforcer un coté qui avait du jeu j'ai rajouter un boulon dans le travers. J'ai tout noyé de colle à bois et j'ai serré. Çà ne tiendra pas longtemps à mon avis , mais tant qu'elle ne casse pas j'ai pas de raison d'en changer !  

la même pièce prête à peindre ! Ne souhaitant pas démonter les rivets, j'ai protégé tout le bois avec du scotch peinture.


Voila où en est le remontage de la machine ce soir:
reste le bati pour la fonction javeleuse à remonter, mais pour ça il faut que le timon soit en place.
Et comme il faut le modifier pour pouvoir l'accrocher au tracteur, il reste encore du boulot ! Surtout que je veux absolument remettre en service l'amortisseur qui est prévu pour les chevaux et qui n'a pas fonctionné depuis... ben la fin des chevaux justement !  Donc depuis moulte !  
Je me dis qu'avec cet amortisseur  les démarrages pour le pilote de la faucheuse seront de toute façon plus souple... et puis faut que ça serve !  

Bravo !
Véritable pièce de Musée, remise à neuf, aux couleurs patriotiques.
L'ensemble du chariot doit peser quand même un certain poids !
même tiré par des chevaux, cela représenter une certaine masse à déplacer, non ?
A toi de me dire.

Bonsoir Olivier.

Je ne connais pas le poids de cette machine, mais c'est un des plus gros modèle de chez Amouroux.
Tirée par deux chevaux et il n'y a que le modèle 24 qui est encore plus gros au catalogue.

Pour la peinture, la déco n'est pas encore faite... Mais c'est vrai que ça en jette déjà !

Bonjour,

Michel, du site Acada (http://www.acada.fr/), m'a communiqué la documentation de la faucheuse (Merci Michel )

Elle est disponible sur le site des Vieilles Soupapes Agricoles au besoin : Amouroux Frères

Stéphane

Salut
Pour le liséré , le faire à main levé me semble le plus authentique que de mettre du scotch et peindre à l'intérieur .
Même si il y a quelque petit défaut ça ferra beaucoup plus authentique comme sa .
Matérialisé avec du ruban à liséré et suivre à main levé quelque millimètres juste à coté sans le touché .
A+

Bonjour,

J'ai vu une vidéo you tube pour ça...
ça à l'air balèze... Faut avoir le coup de main et le bon pinceau.
Je crois bien que je vais mouiller mes chausses et tout saloper si je me lance... je vais faire de l'entrainement

@ Stéphane: merci, elle est où cette doc ? Parceque j'ai déja celle de l'hirondelle mais c'est celle de la 21 que je cherche.
J'ai eu une réponse de la mairie de Toulouse qui m'a dit ne pas avoir ce document, du coup y'a un problème soit sur le site Acadia, soit dans les archives de la mairie...

Edit: n'en parlons plus, je l'ai récupérée... C'est comme le port salut, fallait juste cliquer dessus !!  
Vivent les vieilles soupapes et merci à vous !  

Une dernière question: Savez vous comment ils réalisaient leur logo de marque... y'avait pas de sticker, de transferts ou autre truc adhésif... du coup ils faisaient ça au pochoir ?

Bonjour,

Histoire de la PDF:
"...La prise de forcée inventée par le français Gougis ne sera finalement vulgarisée qu’après les années 1950..."
https://invention-europe.com/2017/02/07/la-prise-de-force-est-une-invention-francaise/
JJR24

Pour les liseré de couleurs, ils faisait ça à "main levée".
Par exemple, pour faire des liserées sur les roues, ils faisaient tourner la roue et approchaient un pinceau spécial (un trainard) gros en haut pour contenir la peinture et fin en bas pour faire le liseré et roule ma roue...

Pour les logos peints et autres, je pense qu'ils faisaient travailler un peintre en lettre avec peut être l'aide 'un pochoir....