Restauration Porsche super 308 de Hb308

Voici le commencement de ma restauration :
Démontage des phares ou ce qu’il reste
                   d’une aile
                   des tambours….










Et un côté terminé ! Ça freine à gauche maintenant 🤪

Bonjour
Un grand MERCI pour le partage de ta restauration !
c'est une bonne idée que de prendre des photos au fur et à mesure !
déjà ça aide au remontage, et puis ça se partage !!!

a+
JP

Et voilà ! deuxième côté fait :



Et maintenant, démontage du levier de frein à main pour réviser le système de bloquage.....dents usées

Aujourd'hui,

Essai de freinage sur la route ! Yes ça freine ::


Ensuite, démontage du capot et du tableau de bord en essayant de garder le faisceau électrique au maximum pour le remontage......un jour.

Une petite astuce pour enlever les goupilles comme indiqué sur la photo ?

Merci

Bonsoir,

2 personnes, dont un avec un gros marteau pour faire contre-coup?
Et une planche pour protéger les caches-culbus;
JJR24

Bjr à tous,

Ca y est ! J'ai réussi à sortir cette goupille !!!  lol

Ensuite, démontage du réservoir, et de la partir soufflerie.







Quelle crasse là-dedans

Comment se retire ce ventilo ?




Merci d'avance.

Salut,
Ah ces goupilles, que c'est galère à extraire !

Il y a une goupille à frapper hors de l'arbre.

Bonjour,

Aujourd'hui, il est parti le ventilo !!!




Un peu plus propre !
Ainsi que le siège et le relevage hydraulique





A suivre.

Suite du démontage….






La quantité de crasse diminue ! Bientôt le moteur

Et c'est parti pour le moteur....

Et voilà ! Troisième culasse partie !



Cylindre bien marqué au dessus  

Bonsoir,

Collerette HS!?
JJR24

Bonjour,
Aujourd'hui, suite du démontage du moteur. Les 3 cylindres et de 2 pistons.
Les futs des cylindres sont bien marqués. Des segments grippés et un cassé.......





Sur la première bielle, la douille est sortie toute seule ! Est-ce normal ?



Ou bien est-elle à remplacer ?

A plus  

Bonjour,

Vu le montage, la douille a pris du jeu! trou de graissage en vis à vis!
Et les autres bagues?
JJR24

La deuxième ne bouge pas. Le 3eme piston pas encore démonté.
🤨

Bonjour,

Voilà ! Les 2 douilles de bielle ont été placées ! Tout est nettoyé et une petite couche de primer pour protéger en attendant.





Quelqu'un pourrait me dire la raison de 2 bouchons de vidange de la boite de vitesse ?



Cette poulie a-t-elle de l'huile à vidanger ou bien est-ce celle de la boite de vitesse ?

Merci !

Bonjour 

Certainement huile de boite mais comme c'est un point bas, elle doit avoir un bouchon de vidange 

Cdlt Gaby

fcd 38 a écrit:Bonjour 

Certainement huile de boite mais comme c'est un point bas, elle doit avoir un bouchon de vidange 

Cdlt Gaby

Oui, effectivement, elle a un bouchon à son point bas. En fait, même 2 bouchons. Je pensais donc à un bouchon de remplissage.
Celui de vidange est bloqué !! Je vais devoir souder un boulon pour pourvoir l'ouvrir....

Bonjour,

Juste une petite mise à jour de l'avancement.




Surprise à l'ouverture. L'embrayage est double........

Bonsoir,

D'où le nom de super?
JJR24

Un Super 308 avec un embrayage double de Super 318 !

Peut-être était-ce une option à cette époque ?

Et voici après un bon nettoyage ...

Bonsoir,

Option qui était proposée par plusieurs marques?
Ne semble pas usé cet embrayage?
JJR24

Et voilà le tracteur refermé ! Embrayage remis, coupleur avec 6,5 l d'huile fraiche et boite de vitesse aussi.20l .



A plus,