Re: Tractopelle MF50 A

par prendeigne 12/9/2022, 14:20

TractoSylv a écrit:Bonjour,
Comme tu sembles être content des barres et rotules de direction, tu peux nous dire sur quel site tu les as achetées ?
Mes rotules sont fatiguées (pas autant que les tiennes ), il faudra bien que je les change aussi.
Merci pour ton retour d'expérience de restauration du MF

Et voila le lien https://www.123agroshop.com/

par prendeigne 12/9/2022, 20:52

Question du soir bonsoir.

Vous ouvrez le verrin comment ?

Le segment est a appuyer pour sortir la platine avant ou le faire sortir par l'orifice ?

par prendeigne 12/9/2022, 20:57

Bon j'ai vu un post similaire ou il faudrait appuyer sur le clip pour extraire la façade

par picvert 12/9/2022, 21:02

Je me souviens plus, mais au vu de la 2ème photo, je dirais qu'il faut tirer sur le jonc .
Et remplir le trou de dégrippant.....
Il me semble que le jonc est carré d'un coté et pointu de l'autre : tu pousses sur le coté carré et le coté pointu vient tout seul par le trou.
Là au vu de la 2ème photo, le jonc a été poussé

par JJR24 12/9/2022, 21:16

Bonsoir,

Ce montage?
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t53068-demontage-couvercle-verin-bras-retro-mf40-mf50#525022
JJR24

par prendeigne 13/9/2022, 10:44

Je reposte la réponse sur le bon post !

Donc il y avait bien un jonc a sortir par l'orifice.

Tadam !!

par fourmi 13/9/2022, 19:46

Bonsoir
Tu fait tourné la culasse en regardant dans le trou tu verras passer la fin du jonc ( une extrémité coudé qui dans la culasse pour l'entrainer )quand l'extrémité non coudé passe devant le trou ,tu enfile un petit tournevis dans le trou et tu tourne la culasse pour le faire sortir par ce trou .remontage, la parti coudé du jonc rentre par le trou dans le trou de la culasse et tu tourne pour le remettre en place .

par prendeigne 13/9/2022, 20:59

Est il possible de passer un coup de rodoir ? Éliminer ces légères piqure

par prendeigne 26/12/2022, 00:24

Bonsoir.

Je repasse vous donner quelques news.
Donc déglaçage du fut, changement joints de tige et de culasse. Le tout fait par un pro et un ancien qui à toujours touché des massey...

Bon les nouvelles. L'alternateur ne donne plus rien et etant plein de gras j'ai dégotté un alterno qui est trés proche monté sur renault express.
Il y aura un peu d'adaptation mais ça va le faire.

J'ai aussi passé une grosse soirée à décrotter lla vieille graisse sèche autour des articulation du chargeur. Puré c'était long...

Autre boulot.
Démontage des manos pour changement.
Une question sur le mano température huile boite.
J'ai une sonde avec tube cuivre mais coté mano le tube n'est pas soudé et sort libre du mano.
Donc est qu il y a un liquide dedans spécial? De l'air?
Et j'ai pas trouvé pour le moment un mano pour changer si ? Je dis bien "si" je peux seulement changer le mano et re souder ce tube.
Sinon trouver une sonde en elec et un mano...
À vos avis !!

Et une fois un bout de faisseau plus clean je veux installer 2 phare de travail avant et arrière ou alors me bricoler un système comme sur les chantier. Un mat télescopique et.une lumiere avec une sphère pour diffuser une lumiere homogéne devant derrière... voila l'idée

par prendeigne 26/12/2022, 11:55

Petit controle ce matin.
Ouverture de la trappe pour voir si un orifice existe entre boite et pont.

Donc j'ai aussi monté le nouvel alternateur. Impec.

par Yan11 9/5/2023, 20:02

Bonjour Prendeigne
Ta remise en état m'aide beaucoup.
On a le même tracto et c'est franchement pas évident avec le MF50A, il y a énormément de variante c'est dingue.
Je suis très intéressé par le montage de ton alternateur d'Express. Est-ce que tu pourrais me dire qu'elles modifications tu as faites?
Je vais moi aussi faire la direction du mien avec les infos que tu as donné et les liens très intéressants.
Merci d'avance

par Contenu sponsorisé