Farmall Cub :jamais deux sans trois ... ou quatre !

Moi aussi avec mes vieux tracteurs pas d'additifs , les moteurs Briggs et Stratton . Pas d'additifs non plus et ils tournent très bine comme cela.
Les additifs sont soi disant pour remplacer le plomb et permettre  lubrification des soupapes. Ou plutôt effectivement alléger le porte feuille

Bonjour à toutes et à tous !

J'ai remonté ma fourchette non sans oublier de coiffer un pignon baladeur et donc plus de passage 2ème / 3ème !.
Mais après observation et réflexion j'ai compris et cela fonctionne.

Vu que je n'ai pas de batterie 6 V ou une usée jusqu'à la corde qui ne prend plus la charge, j'ai voulu essayer la manivelle. Impossible de faire un tour !



Est-ce que le moteur serait bloqué ? Ou est-ce que j'oublie une étape comme décompresser ou autre chose à vérifier.

Je commence sérieusement à me rabattre sur le petit gris. Son moteur tourne facilement à vide. Mais je dois remonter un paquet de "truc" dont la boîte ... Il faudrait une batterie de quelle puissance en A/h ? j'en ai vu sur internet .

Le rouge avait plus d'allure ...

A bientôt !

Jean-Noël

A la manivelle , si tout est en état tu dois pouvoir faire tourner le moteur.
Si tu ne pas c'est qu'il y a un blocage quelque part. Cela peut être le moteur bloqué?
Je suppose que ta manivelle est mise correctement et que l'extrémité ne vient pas accrocher quelque part.

Il n'y a pas de décompresseur. Tu peux toujours faire un essai en enlevant les 4 bougies. Comme cela tu n'auras pas de compression sur aucun des cylindres.

Il faut que je regarde mon accroche comme il faut. La prise lâche d'un coup dans le vide. Je n'ai pas forcé trop longtemps pour ne pas péter le T.

Le vendeur m'avait dit que l'un des deux démarrait. Le Rouge est le plus apte. L'autre n'a pas de retour réservoir carbu, pas de durite.

C'est un peu "misérable", mais je ne vois pas comment enlever le capot. Il faisait sombre mais tout de même, je n'ai pas vu de système d'accrochage (?)

Edit : je n vois peut-être pas très bien mais j'ai l'impression que ce n'est pas un T qui reçoit la tête de manivelle. Plutôt un L et donc la manivelle n'attrape que sur un biais (?)

A bientôt !

Jean-Noël

Bonjour,
Gros pb d'accessibilité au moteur du Cub car le capot se démonte par de gros vis à fente à la fois vers le tableau de bord et la calandre, seulement le réservoir vient avec!
Le mieux pour voir est de tout desserrer et soulever le capot par l'avant , le maintenir ainsi pour pouvoir passer les mains....
Courage!
JR87

Bonjour à toutes et à tous !

Merci JR87 ! J'en avais bien peur !

Sur le gris, l'ancien proprio avait démonté le système pour sabler. Effectivement je fais suivre le réservoir sans problème ... il n'avait rien remonté.

A mon programme, changer la cosse qui semblerait être le + car c'est une cosse coiffante que l'on sert avec une ailette ; mais l'ensemble est complètement oxydé.
Je n'ai peut-être pas de jus à cause de ça, (c'est ce qui m'était arrivé sur le Renault).
A ce sujet, est-ce qu'ils ont trouvé le moyen d'inverser les polarités. Les deux causses présentes sont marqué + ! Va comprendre ! Je me rabattrait bien sur le gris mais il n'y a que le branchement châssis et il n'a aucun repaire + ou - !

Edit : Est-ce que quelqu'un pourrait me donner un aperçu des caractéristiques d'un batterie 6V pour le Farmall Cub. Je me prépare à en commander une. Ici, il faut aller à Brive pour en trouver une (60 Km) !

A bientôt !

Jean-Noël

Bonjour à toutes et à tous !

Aprés quelques péripéties (Bravo la nouvelle formule "d'adressage" )
Ma batterie 6 V est arrivée ce matin.

Je l'ai branchée  et ... après un petit coup sur le démarreur, ça entraîne !

J'ai mis un peu d'essence dans le réservoir et ... ça pisse de partout au carbu

A première vue le manchon à la sortie qui, je pense va au filtre à air était mal "remonter" et un des colliers serrait dans le vide. Mais je ne comprend pas comment l'essence part dans cette partie (?)
Ensuite, fuite continue, je pense au joint entre la partie haute et la base. On a l'impression que le moindre écrou est fuyant mais c'est l'essence qui suit les contours du carbu.

C'est un carbu IH et sur l'autre Farmall, c'est un Solex.

D'après vos commentaires, je vais faire l'échange (mais je n'est pas le raccord carbu réservoir et j'ai du mal à voir comment connecté sur le remplacement) ou voir avec mon pote ex-EDF qui remet en état n'importe quelle moto. Je pense que les carbus c'est  de la routine pour lui.

Edit : sur LaBoutiqueDuTracteur, un carbu Zenith 469 € Sur CDiscount, plusieurs modèles entre 40 et 60 € ???? Si je dois changer, est-ce qu'il y a des contraintes avec les "bons marché" ?

A bientôt !

Jean-Noël

Bonjour,

La fuite du carbu resemble à un pointeau bloqué: l'arrivée d'essence est donc en continu!
JJR24

Pointeau ?

Je vois aussi le joint cassé sur un angle. Le carbu a déjà été démonté : vis bien abimées ; j'ai bien failli ne pas "avoir" la dernière très échancrée.

Mon pote doit passer me voir cet AM. Je m'oriente vers un démontage du carbu de l'autre en remplacement.

Edit 18 h 00 : mon pote vient de passer. il a embarqué le carbu pour un passage à l'ultra-son (il est équipé !); Il m'a demandé de bien le regarder avant de partir, voire de prendre un photo (!) Suite demain ...

A bientôt !

Jean-Noël

J'ai des copain qui sur des carbus moto ont été déçus par des refabrications chinoises au niveau des aiguilles; le reste des pièces est correct.
Ils remontent leur vieille aiguille dans les carbus neufs...

没错，但它是中国人...

Merci Christian mais je ne fais pas de couture en ce moment ...

A bientôt !

Jean-Noël

Jean-no, tu as une aiguille dans certains carbu et elles n'ont ni chat ni fil ;o))

Bonjour à toutes et à tous !

Merci, je me contente d'attendre le retour du copain. Je pari que s'il n'y a pas un autre aléas caché, ça va péter.

J'ai peur qu'il soit resté à l'arrêt un bon moment car, hier, j'ai dû dégripper la commande d'accélérateur ... C'est un peu tout à l'avenant dans ce sens.
Ah ces tracteurs qu'on ne pait pas cher !

Mais le plaisir de surmonter l'obstacle ... Heureusement, je ne suis pas tout seul ! (entre le forum et les potes )

A bientôt !

Jean-Noël

Bonjour à toutes et à tous !

Echec ! Même pas une pétarade. J'ai voulu contrôler les bougies mais alors là ...
Impossible de passer une clef à bougie ; j'en ai une qui ferait mais pas à la taille. Ave une clef plate de 23 ça le ferait aussi en bout arrière mais bloqué (?)

J'abandonne pour cette périodes ; je remonte vers le brouillard ...

Plein de projet en prévision pour Pâques !

A bientôt !

Jean-Noël

Bonjour à toutes et à tous !

Malgré la distance, je n'ai pas abandonné mes Farmall.

Y aurait-il un site pour se procurer des fourchettes de boîte Farmall Cub ?

Je recherche la plus petite, celle du passage 2ème / 3ème.

J'ai envoyé un message à Shop Agri mais ils ferment vendredi soir. Ils annoncent des pièces pour ce tracteurs ; J'attends.

Sinon LeBonCoin ...

A bientôt !

Jean-Noël

Bonjour à toutes et à tous !
Pas de "fourchettes" chez ShopAGRI3. J'ai contacté un particulier sur le BonCoin qui veut bien me les fournir.

Est-ce que vous auriez une "fourchette" de prix ? Je ne veux pas être "radin" s'il prend la peine de démonter et d'expédier mais je n'ai aucune idée du coût de ces ferrailles.
Il est possible qu'il se soit raviser car je n'ai plus de contact depuis jeudi ...

Merci d'avance.

A bientôt !

Jean-Noël

Bonjour Jean-Noël,

J'ai pas vu ta fourchette mais elle est pas réparable , si tu as une photo

a+lionel

Bonjour à toutes et à tous !

et bonjour Lionel !

Voici les pièces :


Ce ne sont pas les miennes, elles sont en Corrèze. Je cherch(ais) celle de gauche. Elle est cassée au niveau de l'anneau, là où il y a le brin de mousse.

Mais j'ai tenté un coup de pocker : un vendeur de pièce de Farmall a accepté de démonter la boîte pour me les vendre. Le chèque est parti ce matin

Rendez-vous sur ce post pour le résultat de la réparation ... ou sur "escrologie ...".

Merci pour l'intérêt porté à ma recherche et croisons les doigts. Je ne trouvais que des vendeurs de boîte complète. Pas pratique avec les frais de port !

A bientôt !

Jean-Noël

Bon si le chèque est parti , ca sent bon

Bonjour à toutes et à tous !

Colis arrivé, pile poil un jour après mon arrivée en Corrèze. Sans oublier l'honnêteté du vendeur qui aurait pu encaisser le chèque sans faire l'envoi. Merci Monsieur

Mais déception : j'ai remonté la fourchette mais le coulisseau a perdu son cran d'arrêt !



Dans l'axe des trous qui se voient à droite, il y a une cavité qui doit recevoir un système de cran à ressort. Le coulisseau à trois encoches qui correspondent au passage sur ce trou et doivent "fixer" la vitesse engagée. Une poussée sur le levier doit suffire à désengager le cran.

La boîte a souffert et le mécanisme a dû se désagréger dans la rouille.

Là, je suis perdu je ne vois plus le remède à la panne.

A bientôt !

Jean-Noël

Et tu n'as pas ces pièces sur la fourchette cassée ?
Le ressort a peut être disparu mais la bille doit être en bas...

J'ai "piqué" la fourchette sur le Farmall "gris" qui est le moins complet.



Le rouge est celui dont la boîte était en rade. Mais l'échange a bien fonctionné et, normalement, s'il démarre ça devrait fonctionner.

J'essaie de compléter le gris car mon voisin du Pas-De-Calais voudrait un petit tracteur, surtout depuis qu'il a vu mon petit Deutz. Je pensais le lui céder. Sans malice car je ne les ai pas payés cher. Mais là, ça se corse ...

A bientôt !

Jean-Noël

bonjour à toutes et à tous !

En attendant de "bricoler" la boîte du "petit gris" (mon pote de l'EDF doit venir avec un jeu de bille pour tenter de restaurer le cran) j'ai regardé l'allumage du rouge.



Je suppose que cette partie correspond à la tête de delco. Le fil situé derrière contre le moteur est cassé. j'ai débloqué les deux agrafes métalliques mais je ne vois pas comment sortir la tête Un quart de tour ? une vis cachée ?

A bientôt !

Jean-Noël

Tête démontée !

mais je ne sais pas comment reconnecté le fil. L'intérieur est vert de gris donc oxydé. Je ne sais pas si une partie a disparu. Est-ce qu'il y a une cosse a fixer au fil pour le bloquer dans l'emplacement du branchement.

A bientôt !

Jean-Noël

bonjour
Tu devrais avoir ce genre de cosse au bout de ton fil (que ce soit celui qui de la bobine ou magnéto à l'allumeur ou aux bouts des fils de bougies)