Sous la loupe :Le kit voie variable HHO

Bonjour
Après avoir  imaginé plusieurs scénarios de montage afin de trouver l'ordre chronologique le plus rationnel et à la portée de gens moyennement outillés ;

Installation (à blanc) des éléments des  côtés du châssis central sur la plateforme





(là l'avant et l'arrière du châssis sont inversés )

Les côtés se positionnent parfaitement et les encoches sur la plateforme assurent un équerrage correct

Montage à blanc des pièces de coulisse avec les plats usinés






Au serrage on s’aperçoit qu'il y a du vide sur l'avant (par manque de matière ) Donc ,ça coince !


A la mesure on retrouve :86,4 mm pour 87 hauteur  des deux plats usinés )


En largeur on a juste 54 mm pratiquement sans jeu (les plats font 27mm )


Il va donc falloir caler afin d'obtenir un jeu de fonctionnement correct mais le plus réduit possible

Bonsoir
Voilà un sujet qui devrait passionner tous ceux qui de près ou de loin s'intéressent aux fabrications HHO.
Même moi qui ne suis pas directement concerné, je vais suivre avec assiduité et plaisir !

Au passage , je relève que notre ami Mcgyver a passé le cap des 10 000 messages!
et ce ne sont pas des messages juste pour dire un mot. Ce sont pour la plupart des messages avec des conseils qui ont demandé des heures de calcul avant d'écrire quand il s'agit des mini-pelles!
BRAVO l'ami !
Continues comme ça !

a+
JP

Mesurer finement les pièces afin de les appairer au mieux (la découpe laser n'a pas la précision de la rectification .....)





Normalement il faudrait percer et tarauder ces pièces pour mettre des graisseurs ,mais comme les perçages tombent en regard des rainures sur les plats usinés ,je ne les exécuterai pas
Ceci n'aurait pour effet que de conduire la graisse pour la faire sortir librement de chaque cotés sans pour autant graisser les endroits de frottement
Les rainurages ,à mon sens perturberaient  davantage le graissage qu'ils ne l'amélioreraient
Pour être efficace un graisseur doit se trouver en regard d'un mur afin que la graisse s'étale en tous sens et non qu'elle suive un rail pour s'échapper    
J'opterai donc pour un graissage périodique au pinceau

Début de l'assemblage des coulisses (d'abord la partie AR )
Sur le montant arrière du châssis ,mise en place de la pièce de largeur de la coulisse ,serrée par un serre joint


Immobilisation par vissage du plat usiné  (verticalement afin que le poids de la pièce plaque la pièce de largeur en fond de mortaise )
Il y a peu de jeu mais autant s'en servir ....


Pointer puis souder 'en protégeant la lumière de coulisse


mettre en place le second plat usiné (contre le premier )
placer la seconde joue de coulisse
Intercaler (à l'endroit des flèches )un lardon de feuillard adapté afin de ménager le jeu de fonctionnement nécessaire
(ici deux lardons de 9 mm de large afin qu'ils ne dépassent pas vers l'intérieur ) et de 0,8  d'épaisseur afin de conserver un jeu de coulisse d'au moins  2 dixièmes    


Caler également l'avant (sous le second fer plat usiné ) de manière à maintenir partout ce 2 dixièmes


Pointer puis souder la seconde joue

De la joue....des lardons...c'est du lard ou du cochon...?!

ok, je sors !

a+
JP

Pourquoi ? tu as faim ???

Positionner la pièce de fermeture de la coulisse



Au serrage ,ça coince un peu



Caler avec de fins lardons de feuillard (aux 4 extrémités )pour gagner en hauteur (ici 25 centièmes )
Et caler en largeur (ici deux lardons de 8/10°) en faisant attention qu'ils ne dépassent pas vers l'intérieur









Pointer la pièce de fermeture




Vérifier le bon coulissement des deux plats
Puis souder complètement



Prendre soin d'insérer légèrement aux extrémités deux lardons de 20 a 25 centièmes pour garantir le jeu

Procéder de la même manière pour la coulisse Avant




Une fois soudé les jeux sont de 0,3 en largeur et 0,2 en hauteur  

Bonjour Patrice

tu nous fait une belle revue d'assemblage ,merci de la partager

tu va pouvoir vendre tes modes opératoire de montage a HHO

HHO ,ils savent !!!! c'est pour celui qui veut entreprendre un montage que ça peut éventuellement aider

c'est pour que HHO les fournisse aux clients (eux c'est sur qu'il savent ) enfin j’espère

La seconde coulisse est entièrement soudée (toujours en protégeant la lumière )

 

La plateforme est posée sur 2 tubes carrés (ceux des rallonges de lame ) et les parties AV et AR du châssis sont positionnées et calées
   

ATTENTION au sens de montage ! la partie AV est celle qui a 4 mortaises

La partie AR n'en a pas et l'on voit l'emplacement de la butée de rotation


Les deux cotés du châssis sont ensuite positionnés et serrés



Les 4 vis de coulisse sont positionnées environ au milieu et les écrous serrés afin de bien plaquer les plats usinés à l'intérieur des coulisses

La cote de 487 mm ( + ou moins quelque dixième )  est finement mesurée à l'aide d'une pige réglable



Pour un bon parallélisme la mesure doit être le plus possible = des deux cotés
Ici 10/100° (petit ruban )


Si la différence est de plusieurs 10èmes il  conviendra de caler le côté le plus étroit ,soit à l'avant soit à l'AR  (au niveau des flèches )

Le châssis est tout d'abord pointé aux 4 angles supérieurs


Puis aux 4 angles inférieurs à l' Extérieur  puis à l'intérieur en le solidarisant à la plateforme

 

Le châssis est entièrement pointé ,puis soudé (en commençant par les angles INT et EXT )

























Une légère déformée est observée sur la plateforme






Il y a si peu que quelques coups de masse sont suffisants pour retrouver la planéité

beau résultat, car souder une plaque sur un support rigide avec une toute petite déformation

Préparation des flasques support de lame
Pointage des trous de fixation de gouttes d'eau


Idem pour les bras de lame (j'ai loupé la photo )
Mise en place des plats coulissant (à la bonne place et dans le bon sens )


Une passe de soudure (de remplissage ) à l'endroit ou il faut souder les plaques bouchon en protégeant les plat (des gregnotes)

Suivi d'un meulage
Puis contrainte  du plat contre le premier (via un bout de tôle appointée )
Positionnement de la tôle bouchon en insérant une tôle fine de 0,8






Soudage du bouchon

Salut, joli travail.
Pour le graissage des coulisses, une accumulation de graisse avec la poussière ne risque t’il pas de faire une pâte épaisse qui empêchera le bon coulissement à la longue ? Peut-être qu’une petite goute d’huile à la burette de temps en temps suffirait ?

Il faudra prendre le temps de descendre de la machine ,d'essuyer convenablement les plats avec un chiffon et de re-graisser au pinceau avant de rentrer les voies ...sinon effectivement avec la poussière et la graisse ,ça ferait "pâte à roder "
Mais bon c'est là une toute petite contrainte ,il me semble ,au vu de la stabilité que ça doit apporter

Mise en place et soudage des pattes de fixation du support de joint tournant



Présentation des support de fixation de lame extérieur

Un petit ajustage est nécessaire car la 1° ne rentre pas



Traçage de l'emplacement sur la plateforme en vérifiant la cote extérieure qui doit être de 376 mm afin d'avoir 360 intérieur



Mise en place d'un support intérieur (bien d'équerre )



Traçage sur le bas de la plateforme

Il aurait été plus judicieux d'intercaler du PEHD pour éviter la graisse et ses inconvénients

Certes ....mais vu la place ....

Bonjour, c'est juste quelques millimètres de coulisse en moins remplacé par des plaques de PEHD

Bonjour,

 Merci pour ce partage  Mcgyver!
Je verrais bien une arase des angles sur les coulisses internes?
(Réserve de graissage et facilité de coulisse);

Cedreatlas11, comment fixer ces plaques de PEHD?
JJR24

Le PEHD se plie à chaud, four, chalumeau, décapeur

Bonjour.
Merci pour ce reportage très sympathique.
Combien de temps en soudure ca vous a pris, à ce niveau d'assemblage?
Quel type de poste a souder avez vous?
Enfin est ce votre métier?
Merci.
Olivier