La 4cv la voiture des premiers congés payés

Bonjour Olivier

Merci bien oui la Flèche
j'ai que ça à faire et ayant la possibilité j'en profite
je suis de ton avis j'adore cette couleur depuis que j'en ai vu une sur google je l'ai d'ailleurs en fond d'écran .

Bon courage le déconfinement n'est pas pour le moment donc profitons de faire ce qu'il nous plait mais que l'on a jamais le temps de faire

Merci Lionel,
Moi, je jardine en ce moment...
Bon courage et fais nous rêver encore avec tes superbes photos !

C'est bien aussi le jardin s'il fait beau

voilà des photos si tu aimes car j'ai du rafistolé un tapis de bac en caoutchouc à la résine

et fibre de verre et poser celui devant pour voir si c'est beau

pour finir j'ai réparé la porte arrière et j'ai commandé des pièces comme bagues bronzes

pour les pivots et les axes supérieurs et inférieurs












et voilà bonne fin de journée

Bonjour
Ben dit donc , belle avancée   le confinement ca a du bon .  Bientôt plus qu'à rassembler tout les morceaux .

Bonjour Lionel,
Content de voir que tu vas bien et ta moitié. Je viens toujours sur les VSA mais j ai passé ma soirée à reprendre entièrement ce post, que j avais raté
Bravo pour tout, tu as assurer. Avec ce type de bielle coussinet( régulé tu appelles ça je crois ), je me demandais s il n y avait pas un graissage particulier , c est ce qu il m avait sembler entendre une fois lors d une resto diffusée ?
Bonne journée

Bonjour à tous ainsi qu'a Jean-Luc et David

Jean-Luc  :Ben dit donc , belle avancée  super! le confinement ca a du bon .  Bientôt plus qu'à rassembler tout les morceaux

oui c'est le meilleur moment d'une rénovation le remontage j'ai encore pas mal d'heures à passer confinage ou pas

non il n'y a rien de spécial pour les bielles il faut une huile plus épaisse et surtout minéral car le régule n'aime pas la synthèse ,le mieux serait d'installé un filtre à huile mais la modification coute un bras il suffit de faire la vidange tout les 3000km.

bonne journée à vous

Bonjour beau sujet qui nous ramène 60 ans en arrière !!! de ce temps là les vidanges c'était tous les 1500 km ,avec les qualités d'huiles d'aujourd'hui c'est facilement 20000
j'ai connu un représentant qui avait une Chrisler 180 en location par sa boite ! il avait mis de l'huile antar graphite ,il a fait 88000km avant d'exploser le moteur (plus d'huile ,il n'avait jamais ouvert le capot !!!

Bonjour bricoulou 07

Oui je me rappel de cette huile je mettais ça dans les J7 et C35 à l'usine
je les ferais tout les 1500 km c'est à dire 1 an
mais d'origine c'était tout les 2500km mais moteur neuf en bonne forme

http://christophe.hercelin.free.fr/4cv/entretien.htm

c'était du costaud dans le temps mais pour 2l d'huile c'est dommage de casser le moteur

a+lionel

re bonjour ,par chez nous ou les véhicules neufs étaient plutôt rares , et les gens prudents faisaient faire leur vidange à 1500 km car ça n'était pas souvent que la troisième était utilisée (donc on réfléchissait en temps ,comme les tracteurs !!! ) et 100 h à 25 km h de moyenne ça fait 2500 km mais à 15 km h ça fait 1500 km ! et avec l'huile la meilleure marché possible ! dans les années 60 je peux vous dire que j'en ai changé des coussinets de bielle !! 4 cv dauphine ,juva ,202 ,302 ,203 ,prima 4 et autres ancêtres :

Oui je comprend mieux c'est vrai qu'ici ça grimpe pas beaucoup j'ai roulé en prima 4 avec assistance de frein repris sur la boite
merci en tout cas moi je vais pas la brusquer du tout

a+lionel

Bonjour à tous

Pas grand chose car les commandes sont assez longue mais bon c'est compréhensif
j'ai quand même reçu 2kl de mastic et la batterie
demain la peinture des jantes et intérieur (entourage des portes,tableau de bord
la semaine prochaine pas mal de pièces pour remontage des vitres de portes,joint de pare brise et lunette ar

les étoiles finis


bon courage  a+lionel

Bonjour,

En attendant les pièces j'ai fini les jantes les entourages de portes







a+lionel

Bonjour
Que du beau linge . Blague à part ça rend bien en place . Va falloir que j'essais de mettre à la peinture .

Salut Jean-Luc

Ce sera mieux avec les écrous des roues chromé et l'enjoliveur
le beige c'est de la peinture synthétique donc sans durcisseur si tu apprend avec celle la qui coule assez facilement quand tu coulera plus c'est que tu es bon

Va falloir que je me face la main , sûrement sur l'aronde car de la rouille commence à sortir à plusieurs endroits , et je vais devoir m'y mettre sinon elle risque de ce dégrader assez vite .

Bonsoir Lionel, bonsoir à tous !


Ça fait un moment que je n'ai plus rien écrit dans tes posts, mais je les suis avec intérêt dès que je peux.
Alors je te laisse un petit message de félicitation pour tout le travail accompli et d'encouragement pour le reste des travaux !

Tu pars toujours de ruines de ferraille et petit à petit, avec tes moyens, tu arrives à les remettre sur pieds, et à leur rendre leur esthétique d'antan. Bravo !


Petite question, je ne sais pas si tu l'as déjà mentionné, mais quelle primaire antirouille (couleur rouge) utilises-tu ?


Ciao

Bonjour,

Merci Tom j'utilise un apprêt zinc + un apprêt garnissant sur la carrosserie


j'ai connu ça Jean-Luc les Simca étaient réputé pour leurs chassis qui finissez en dentelles

bonne journée lionel

bonjour

+1 avec kikicoquille bravo lionel !! et toi kikicoquille tu ne restaures plus ?

à plus

Bonjour à tous !

Merci Lionel pour ta réponse

Braud 800 a écrit:et toi kikicoquille tu ne restaures plus ?

Si, il faut que je prenne le temps de faire les posts. Ça va venir !


Ciao

Ayant pas de bac à batterie j'en ai fait un maison avec la possibilité de supporter la roue de secours
en bas il y a des fentes qui permettent de bloquer le bac  






J'ai reçu quelque pièces je vais pouvoir remonter le parebrise et lunette ar





bonne fin de journée

Bonjour lionelsfv402

je viens de lire ta restauration , très bon travail ,merci de la partager , bonne continuation

Bonjour Michel

Merci mais il y a encore du boulot

avec mon épouse on a remonté le parebrise et la lunette ar

aujourd'hui j'ai mis des axes ,bagues et caoutchouc neuf il y a plus une goutte de jeu dans le train avant





Bonne fin de journée

        a+lionel

lionelsfv402 a écrit:Bonjour ....

.........

avec mon épouse on a remonté le parebrise et la lunette ar

..........
Bonne fin de journée

        a+lionel

Encore bravo ! jeu de patience....mais comment avez vous procédé ? talc ? eau chaude ? savon ? ... parceque en plus de çà, faut le porter le parebrise, le positionner, ..., Chaud, chaud !! bon la lunette est plus petite mais quand même ! faut faire ultra-gaffe !
Chapeau à vous deux..

Bonjour Lionel,
Merci pour les photos, elle va être magnifique
+ thierry

Montage des parebrises avec joint en caoutchouc :
- Graisse à monter les pneus (les autres graisses attaquent le caoutchouc)
- Une ficelle qui fait le tour du parebrise en fond de gorge, les deux extrémités se croisent en bas du parebrise.
- On pose le parebrise à sa place en le tenant appuyé (bien mais pas trop fort)
- La deuxième personne à l'intérieur tire doucement la ficelle pour faire "monter" a lèvre du joint sur la baie; elle commence par le bas, un coup à gauche, un coup à droite,10-15cm à la fois.
- Quelques claque sur l'extérieur aident à mettre le parebrise en place...

Bon courage