Transporter ferrari / caron

Bonjour, A tous
je voulais savoir si l'un d'entre vous connaissiez quel modèle de transporter chez Ferrari était identique à ceux de chez caron
Moi je le voyais comme ça:
Caron 233 = ferrari 733
Caron 236 = ferrari 736
Caron 245 = ferrari 745

Par contre pour les séries 518/520/540 caron avait t'il des correspondancess chez Ferrari ?
Merci pour vos réponses.

Bonjour Louis
les différences entre CARON 233 et 518 ne portent que sur le moteur

je pense que ça doit être la même chose pour les autres.

A+
JP

Ok,merci et niveau boite pont sélection de vitesse et tableau de bord (ferrari) c'est tout pareil donc

oui, en dehors de la cloche d'embrayage (différente selon le moteur Lombardini, Slanzi ou autre), je pense que le reste est identique !


De deux tu veux en faire un...?
a+
JP

Non,
Je recherche un transporteur que je remettre a neuf peut importe la marque caron ou ferrari je veux simplement que se soit de la mécanique et base ferrari

Ah OK !
bonne idée!
En Ardèche les petits paysans de notre coin qui auraient bien eu l'utilité de ces engins n'en avaient pas les moyens. Ayant vendu du matériel agricole en Savoie et en Ardèche, j'ai aussi pu comparer les "pouvoirs d'achats".
Les Savoyards étaient dans une région où il y avait beaucoup d'usines (Ugine, décolletages...)et aussi beaucoup d'activités saisonnières liées au tourisme. Du coup beaucoup des agriculteurs avaient un autre emploi en parrallèle qui , d'une part, leur offrait un meilleur pouvoir d'achat et, d'autre part, les obligeait à se mécaniser au maximum pour faire les travaux de la ferme dans un temps le plus court possible (la météo de la montagne et la plus faible longueur de la bonne saison imposant elles aussi la même contrainte).
Bref ! un transporter en centr'Ardèche n'est pas pour me déplaire !!!

a+
JP

Salut a tous
Euh je pense que le caron serie 200 est identique à la serie 700 de ferrari. Pour preuve mon ferrari 745 a moteur lombardini 673. Le 33 doit avoir un lombardini deux cylindres et le 36 un slanzi dva1550. Ils font 1.80 ou 1.90m de large ! Ça charge 2.5t officiellement sur route!
Concernant le 518/520 le châssis est différent et plus petit! Mon 518 a un lombardini monocylindre serie 700.
Le 518 doit faire 1.30m de large seulement. Et ça doit charger 1t ...
A+ Marc

Ok merci encore pour vos rensignement.
A se sujet connaissez vous un transporteur a vendre ?
Merci

tu te mets une alerte sur Le Bon Coin.
La plupart se trouve dans les Alpes (Isère et Savoies)

a+
JP

Ok merci JP
Bonne journée

https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1661399287.htm/








Transporter  tracteur de pente caron 518 de 1983
4 000 €
18/08/2019 à 11h12
Description
transporter caron 18 cv avec carte grise
ideal pour aller au bois pas trop large passe partout
moteur lombardini demarre au quart de tour
tri benne hydraulique pneus avant neufs pneus arriere assez bons
demareur neuf toutes les vidanges faites et tout les graissages le tout factures a l appui
j ai fait aussi des rehausses de ridelles en bois et contreplaqué le seul hic il se bloque en descente
il suffit de le tirer en arriere et il repart mais je ne sais pas de quoi ca vient

Localisation

UGINE 73400

Merci pour ce renseignement mais le moteur et trop faible
C'est un monocylindre sa n'est pas assez puissant
Merci
Bonne journée

Salut louis
Tu veux faire quoi avec? Charge? Route?

Parce que moi avec 18cv je peux te dire que ça grimpe sec et ça arrache !
Après faut voir le budget que tu veux bien mettre dedans ?
Moi j'ai eu pas mal de travaux sur mon 745 malgré un budget de base conséquent.

A+ Marc

Salut Chenillard ,
Quelle type de travaux tu a eu sur ton 745 ?
Et à quelle prix s'élèvent t'il ?
Merci bonne journée

salut,
tu peux voir des photos ici : https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t28314-les-ferrari-de-marc-le-86rs-et-le-transporter?highlight=ferrari+745

hésites pas a aller a la seconde page, tu verra le caron 518 aussi.

concernant les frais, au début c'était surtout carrosserie car très attaqué malgré une présentation extérieure propre. la face avant se coupait en deux au niveau du plancher donc démontage et réfection cabine.
j'ai eu une grosse révision du moteur avec gros nettoyage aussi. réfection de l'insonorisant, très important dans la cabine !
mais là ou ça fait mal c'est les freins ! j'ai changé le maitre cylindre (150€) et les cylindres de roues (4x50€)... et je pense devoir changer les flexibles à l'avant car je n'arrive toujours pas a avoir la bonne puissance de freinage...

évidemment vu comme ça, c'est raisonnable, mais je fais tout moi même et j'ai des ressources en machine et autre...
le prix de départ était un peu moins élevé que toi mais avec le transport c'est idem.

bref, pièces électriques, pièces freinage, divers, ferraille, durites, filtres huiles, peintures... tu as vite fait de rajouter 1000€ ! et il n'y a aucune intervention extérieure et je compte pas les disques de tronçonnage et ponçage, la soudure, l'électricité, les heures passées, et divers trucs utilisés en stock...

a+, marc

bonjour
Notre ami Louis a aussi des moyens techniques à disposition !
De toute façon, il ne faut pas trop compter !
sinon, il y a beaucoup de restaurations de vieux matériels qui ne se feraient pas!

a+
JP

c'est sûr jp, mais quand tu commence a mettre ce budget dans le tracteur, tu prévois pas forcement d'avoir ce genre d'imprévu ... on se dit qu'on va pouvoir tout réparer et du coup on prévois pas d'avoir un tel budget supplémentaire, même si ça les vaut !

moi je suis pas mécontent, mais vaut mieux prévenir, car c'était du matériel assez couteux au départ, et le cout de la réparation est toujours en rapport s'il faut des pièces.

a+, marc

Salut a tous,
Je recherche les dimension du transporteur ferrari 745 et le poids de cette outil si quelqu'un a des renseignements ?
Mais également je voulais confirmation à ma réponse si il y a un moteur lombardini 673 c'est forcément un transporteur ferrari 745
Merci par avance

Salut
Il me semble que jp a mis une doc dans le recensement des transporter ferrari caron. Largeur 1.60m environ longueur dans les 4 m environ
Poids 1.8t il me semble.
Et oui lombardini 673 veux dire 745 ! Entends par 745 = serie 700 et 45cv...
A+

Merci pour les renseignement,
Et au niveau mécanique il on des réducteur en sorti de carter de pont c'est sa ?

au niveau mécanique il y a beaucoup de pièces communes avec les tracteurs.

En particulier celle du 75 RS rigide :














a+
JP de Nimes

Ok, donc si je comprend bien le 745 à les réducteur du 75 rs
Je voulais savoir si il y avait bien 2 taille de pneu sur le transporteur 745 car j'en ai trouver un mais il a les pneu étroit comparer à celui de chenillard 77

salut,
pour moi c'est la même mecanique que sur le 86RS.






donc caractéristiques du 745 :
dimensions 1600x 4370mm xH 2000mm
poids en ordre de marche 1900kg
roues 10.00 x 15"
benne longueur 2700mm tri-benne
capacité utile homologué sur route 2500kg
capacité utile maximale 4500kg (ça me parait beaucoup quand même)
7 vitesses AV + 3 AR

voila, en comparaison le 733 ne pese que 1400kg et n'a pas la meme boite apparement. charge utile 2000kg seulement.
et moteur deux cylindres de 1332 cm3
a+, marc

louis, le 733 a des pneus plus petit en taille, donc peut être un changement de roues recupérées sur un 733?
par contre la charge n'est plus la même !

je viens de retrouver une doc du 736, même boite que le 745, avec deux possibilités de moteur : lombardini 2cyl LDA832 ou slanzi 3cyl DVA1550.
mêmes roues que le 745 avec du 10.00x15, et charge utile sur route de 2500kg et utile max de 3000kg.
la benne est un poil plus courte pour une longueur totale theorique de 4000mm.

pour le caron 518, moteur 7LD665 de 18cv, largeur 1.40 x 3.75m
poids a vide 1100kg, charge utile homologuée 1200kg
pneus en 6.50x15

a+, marc