Plus de relevage sur Iseki TX 1410 F

Bonjour à tous les amis des VSA !!

  Je suis content de vous amener un petit nouveau sur le site..en effet,ça fait une petite année que nous sommes heureux d'avoir acheté un petit japonais tout bleu tout beau..
C'est un Iseki TX 1410 4 RM.
Nous nous en servons pour des petits bricolages..fendage de bois, transport en tout genres..
Dernièrement, nous avons déplacer environ 2 cubes de graviers mélange et d'un coup..plus de relevage ?

On vide la caisse..on l'accélère, on l'as lève à la main, elle tient et ne baisse pas..mais plus de patate..accéléré à fond il lève mm par mm...et encore juste les bras à vide..

1ere idée :
On se dit, on va ouvrir le couvercle pour regarder si le distributeur n'est pas cassé..pas ça,
on vidange l'huile et nettoyage de la crépine, pas ça...
on a soufflés tous les orifices ou l'huile passe..c'est OK.
On as ouvert le raccord banjo de pression d'huile arrivant au couvercle ça crache ? mais ?? On as pas d'outil de mesure de pression.

Sur les conseils toujours avisés de notre ami et membre du forum Kristian, on part sur l'idée de la pompe qui donnerait pas assez..on as attaqués de démonter mais doit falloir tout tomber le carter de distribution pour la sortir..

Si qqun avait sous le coude une vue éclatée de tout ça..
Au plaisir de vous lire si certains d'entre vous connaissent ces petites bêtes bleues...

voila quelques photos de notre petit :













Merci pour lui

Bonjour,
je suis franchement désolé de ne pouvoir t'aider mais pour le moment je ne trouve pas de vues éclatées pour ce petit.

De retour..

je n'ai pas trop eu le temps d'y avancer.. je ne trouve pas les valeurs de la pression de la pompe..
J'hésite à tout démonter..car ça me parait bizarre qu'une pompe lâche d'un coup..un joint torique qui aurait lâché brusquement..
J'ai pu récupérer un mano qui monte à 100 bars ? mais faudrait un T, un peu dans le flou..

Merci si vous avez des pistes..

bonjour,
je pense aussi que c'est bizarre qu'une pompe lâche d'un coup, en générale il y a tout d'abord une perte d' efficacité du système hydraulique. Il y a peut-être une prise d'aire (joint) dans le circuit du relevage.

hello je peut avoir accés aux eclatée iseki . je pourrait regarder demain que veut tu savoir mise a par les valeur de la pompe ?

bonjour
merci je recherche des info sur le circuit hydraulique..la présence possible de joint défaillant.,au boulot j’en ai touché deux mots avec un mécano industrielle ,il me parlais que le distributeur pouvait être en cause aussi?
j’avouerais être dans le flou

comment iseki contrôle la pompe ? quel valeur doit on trouver?
merci les amis pour votre aide!

Salut rouss43 !!!

Tu peux pas monter le mano juste en sortie de pompe, à la place du tube qui alimente le vérin ?

rouss43 a écrit:bonjour
merci je recherche des info sur le circuit hydraulique..la présence possible de joint défaillant.,au boulot j’en ai touché deux mots avec un mécano industrielle ,il me parlais que le distributeur pouvait être en cause aussi?
j’avouerais être dans le flou  

comment iseki contrôle la pompe ? quel valeur doit on trouver?
merci les amis pour votre aide!  

je nest pas eu le temps de regarder je regharde ca demain et je te tient au courant si je trouve quelque chose

Une idée comme ça, je sais pas si c'est possible techniquement :

1/ Tu montes le mano entre la pompe et le distributeur, tu relèves ce que ça donne en accélérant un peu.

2/ Tu montes le mano en sortie de distributeur et tu compares la valeur du mano (en actionnant la commande évidemment) avec ce que tu avais trouvé tout à l'heure.

Ça devrait te donner une piste sur la pièce qui déconne.

Maintenant, c'est de la théorie, je sais pas si c'est possible ; il faudrait que le mano se visse d’où peut-être la nécessité de rajouter des raccords...

hello avec un peu de retard je revient vers toi
si ton moteur est un mitsu k3a c est les meme qui etait monte dans les tx2140

la vue eclatee : http://www.motoculture-jardin.com/forum/upload/_other2013/1366908213_03-000230-050303TX2140.pdf

le manuel d atelier : http://www.motoculture-jardin.com/forum/upload/_other2013/1366908036_02-000047-051118TX2140-TX2160.pdf

par contre pour ton tx1410f je n est pas trouve d eclatee au travail , j ai appele iseki et apparement eux n ont jamais importée ce model ni homologué en france . il ont été importer d occasion . IL doivent me rappeler pour plus d infos je te tiendrai au courant si tu le souhaite @+

bonsoir

j'essaie de trouver de la doc pour ton tx 1410
je possede également du tout bleu "soleil levant" pur jus TU 155; TU 225 ;TA 267F;que je restaure à mon aise .
costaux ,fiable mais c'est galére pour l'hydraulique car tout électrique en commande de relevage exclusif japon

A+ Miko

bonjour a tous
de retour de petits week-end sympa et avant de repartir en vacances on s'est pencher un peu mieux sur le petit bleu
on lui a démonté sa petite pompe hydraulique histoire de voir l'intérieur




[img]https://i.servimg.com/u/f11/14/61/63/83/dsc_0213.jpg[/img





voila on voulais voir l'état des joints? apparemment rien de méchant ..pas gagner l'affaire!

Quand penser vous?
Merci pour votre aide

Salut à vous !!!

Bon, je pense qu'on va la remonter comme ca, le souci doit venir de la partie arrière du micro, ce qui me fout le doute, c'est que un jour on l'as re-éssayer, on est assez têtus !!!
et, mystère il à levé à moitié environ, il a tenu, et avec le distributeur, j'ai rebaisser donc ca m'indiquerais que celui-ci fonctionne ?? Puis une fois l'huile un peu chaude plus rien..

Si vous avez une idée ?
Faudrait pas que le joint du vérin soit complétement passer à travers, pourtant on l'avait regarder ? mystère..

A plus les amis VSistes !

Salut rouss43 !

A mon avis, si c'était le vérin, ça fuirait ou ça tiendrait pas levé. Le distributeur déconne peut-être, sauf quand il a marché un coup !

Bonsoir,

ça ressemble à 1 problème de clapets/tiroirs
JJR24

Je suis d'accord avec toi Kristian !!
Et merci JJR !!

On va être bon pour remonter cette petite pompe et redémonter le distributeur..
c'est vrai que les rares fois ou il a levé, on y a mis des masses sur notre barre à trou, il levait mais très doucement, très faiblard et fallait accélérer.. comme si pas de pression ou qqch de bouché ? Un clapet qui décharge au lieu de laisser passer ?

On verra la suite.. c'est une panne toute subie, c'est ce qui est bizarre, on levait 12 sacs de ciments dans notre caisse au ralenti..de la grave puis d'un coup..
merci à vous !!

Bonjour,
Même problème que vous malgré une pompe neuve
Je pense au distributeur plus tiroir a changer .
Moi je l'ai acheter à petit prix avec la panne mais il va faloir surment que je change le distributeur . Car il ne lève pas de poids , leve à vide et on peut mettre du poid une fois levé...

Salut les amis !

Bon on as remontés tout le devant de notre petit bleu.. c'est pas la pompe, enfin on pense pas..
On sera bon pour re-démonter le couvercle et regarder ce distributeur..

Je suis de ton avis Fab65 le distributeur c'est hors de prix, j'aurais préféré la pompe, enfin
tant qu'on y est on changera le joint du vérin..

A voir la suite, ca fait ch..... ce relevage
Enfin on se tient au courant !!

Merci pour vos messages !!

Oui surtout que c'est un modéle d'occaz importé du japon qui est inexistant chez iseki france .
Il faut trouver une concess qui importe de labas. ou casse avec de la chance .
ps j'ai fait le tour il n'ont rien ...

Salut à vous tous !

Bon après avoir remonté la petite pompe Hydrau, on as ressorti le bloc relevage..
On a essayés d'inspecter au niveau du distributeur et surtout les joints..
Le petit piston n'as pas de joint mais est rainuré à multiples endroits, il y a des petits joints toriques au niveau du circuit d'huile, mais il sont en état apparemment !

Voici quelques photos si jamais qqun à une piste ?
Merci  

Pour les pièces, il me semble que c'est le même que le 2140 Français.. moteur Mitsu K3A, voila.

Bonsoir .
vous en étre ou .....avec ce probleme de relevage .....a voir c'est une maladie sur c'est micro tracteur ......

Cordialement

bonjour
de retour, on s'est repenché sur notre petit bleu
nous avons démonté le piston pour voir l'état du joint torique , il est pas jolie , en effet mâché et déformé , j'espère qu'on a trouvé la panne



merci pour vos retours

Bonjour ....
je serrait heureux que sa soit sa ....
car a mon avis je ne vais pas tardé a avoir ce ((probleme)) ....avec le mien ....

Merci ...de nous tenir au ((courant)).....

Coucou les amis !!

Oui j'espère 3.53 GM !! Ca serait en effet une réparation qui viendrait à point..ca fait un petit moment qu'on y est dessus..
On verra la suite , j'attends l'aide d'un ami mécano du boulot pour sa recherche, j'en avais un mais légèrement trop petit !!

Quels sont les symptômes du tien ?
On se tient au courant bien évidemment !

A plus !!