La restauration du Transporter PASQUALI 958/4 de JBJ du 52

Bonjour JB  
Joli " transporter " Belle restauration  Bravo
Je crois qu'il faudra quand mème mettre des garde boues arrières , ou du moins un cerclage (peut etre démontable ) pour faire passer le bois au dessus des roues arrières
Gordini  à la mème èpoque que les Lamborghini et Aebi  de chez Paget as tu vendu des Valmet ?

Bonsoir
Non, pas de VALMET à l'époque chez Paget...

Un autre message de Jean-Baptiste :

Derniers travaux :

·        Mise en place des sièges

·        Installation et modification câble/gaine de l’accélérateur

·        Installation du maitre-cylindre d’origine mais il doit être reconditionné pour fonctionner à nouveau

Bonsoir à tous
Très belle restauration pour un bel engin (nous n'en avons pas par chez nous).
Encore bravo

Bonsoir,

Ah! qu'il est beau!  
Ce modèle n'avait qu'une couleur?  (Pasquali c 1968 - 1975 958 4 Transporter, dit la brochure sur ebay);

JJR24

Bonsoir
C'est vrai que Pasquali était adepte du jeu de deux couleurs (voir la page de doc sur le 1er message de ce sujet)

voici des nouvelles de Jean-Baptiste :


Mise en place de la face avant avec phares et clignotants, sans oublier l’insigne Pasquali qui a été microbillé puis verni !

Prochain travail fabrication des arceaux, toit et pare-brise avec ceinture et gyrophare !




a+
JP

bonjour ,
jean-jacques rouleau le prospectus que tu presentes , sais tu si il est encore en vente sur Ebay car je ne l ai pas trouvé ?
et je n'ai pas de document sur les pasquali dans ma collection. merci

Bonjour Jeune homme !
celle-ci est toujours en vente :
http://www.ebay.com/itm/Pasquali-956-Tractor-Dealers-Brochure-LCOH-/161197026172

merci, dommage que celle du transporter ni est plus

Bonsoir,

Ben! Je suppose qu'elle a été vendue!

 
Une autre vue possible:
http://mototracteurs.forumactif.com/t13836-pasquali-986


https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0ahUKEwj_nvPvu8nQAhUEtRoKHcwsAPMQFggdMAA&url=http%3A%2F%2Fherve.cochard.free.fr%2Ftracteurs%2FMotoculteurs-Pasquali.pdf&usg=AFQjCNG0Ur8x6ANmNOoLHf6Ja5LKqFw8Ow

Avoir:
http://www.ebay.fr/itm/Pasquali-956-Tractor-Dealers-Brochure-LCOH/161197026172?_trksid=p2047675.c100037.m2107&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D39923%26meid%3Dbbb966d8961048cb89a60958f793c059%26pid%3D100037%26rk%3D1%26rkt%3D10%26sd%3D161197026172
Récents!
https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=45&ved=0ahUKEwj6lLm_vcnQAhWDMBoKHTqEDgc4KBAWCDQwBA&url=http%3A%2F%2Fwww.zhe.nl%2Fpict%2Fart%2Fpdf%2FBrochure_Pasquali_Orion_V8.95_MT_maaitractor.pdf&usg=AFQjCNFWL5AN_DNejwCb-EkxUHVf4dGylA
JJR24

bonjour
Petit message de JB

Bonjour JP
Pourrais tu poser la question sur le forum. J'ai des problèmes pour purger le circuit de frein du Pasquali.
Le maître cylindre est neuf
les cylindres de roue sont neufs
aucune fuite externe de liquide.
On a purgé de manière traditionnelle en appuyant sur la pédale, en injectant directement le liquide par les purges.
Aucune bulle dans le bocal la pédale est toujours spongieuse les cylindres de roue bougent mais par ailleurs leur débattement maximum. Pourriez-vous me filer un coup de main?
Jb merci

Bonjour,

les purges servent à purger le circuit en éliminant les bulles d'air et non à injecter le liquide qui doit venir du bocal.
Il doit y avoir plein de vidéo dispo sur le net.

Bernard.

ben oui ,il y a un clapet dans le maître cylindre pour laisser une petite pression dans le circuit ,donc on purge traditionnellement ,on pompe à la pédale on ouvre un peu la purge en mettant un bout de tuyau dans un verre (pour voir les bulles) on referme avant la fin de course ,celui qui pompe laisse remonter doucement la pédale ,ensuite pompe plusieurs fois ,appui et tient appuyé , on répète l'opération à chaque roue jusqu'à ce qu'il y ai plus de bulle ,la pédale doit être dure ( il faut que les garnitures soient parfaitement réglées )

Bonsoir,

Effectivement! De préférence, on commence par le cylindre le plus éloigné du MC; la pédale en pression, on dévisse la purge;
On ferme la purge, "pied au plancher";
D'où l'expression adressé à l'aide:"tiens appuyé!"  
JJR24

Bonsoir
Un message  de JB

Des nouvelles de mon Pasquali :

Le circuit de freinage fonctionne après avoir divisé le circuit entre roues avant et arrière, pour preuve à vide l’arrière lève de 40cm ! (désolé pas de photo)


Ce week-end premiers voyages avec du bois d’un mètre, tout va bien !



prochains travaux = fabrication arceaux, relevage arrière et fendeuse à vis.


A+
JP

Il est fier le copilote !!!!







merci JB pour les jolies photos!
a+
JP

Bonsoir
ha oui bien joli photos d'un Pasquali superbement restauré
A+

PFFFF !!! C'est Epoustouflant la réalisation de vos travaux, BRAVO !!!
OB44

Bonsoir,

Trop joli pour aller dans les bois!  
Je suppose que les feux seront protégés  
JJR24

Magnifique cet outil

Bonsoir tous
Et oui de bien belle photos avec un bel engin et un bien joli Garçon et je pense qu'il s'en souviendra.
Encore bravo pour la resto

Bravo ce belle le engins, ce la première fois que j vu un comme ça. Il va rendre service. Bravo belle travail.
a+
rocha

Bonjour
Super restauration
Dès que les jambes du copilote se seront allongées il va falloir qu'il change de coté !!!
Lorsque tu l'auras essayé un peu tu nous diras combien de stères peut transporter ce transporter Pascali  en terrain accidenté ?
Je me verrais bien faire mon bois de chauffage avec un engin comme ça mais équipé d'un treuil arrière et peut etre avant - d'un relevage arrière pour labourer le jardin -d'une PdF 540 tr/ min pour passer le broyeur et comme mon broyeur est réversible pourquoi pas un relevage et PdF 540tr/min avant  - une benne basculante irait aussi pas mal - et pour bien faire un bout d'arceau au cas ou je dépasserais les limites de stabilité de l'engin
 Bon tout ça ajouté ça va finir par faire un peu cher je crois !!!! Mais on peut toujours réver !!
a + gg 4369

Oui, vous y avez pensé mais c'est ULTRA nécessaire de ne pas oublier d'équiper l'engin d'un arceau !
OB44

pgs 74 a écrit:bonjour ,
jean-jacques rouleau  le prospectus que tu presentes , sais tu si il est encore en vente sur Ebay car je ne l ai pas trouvé ?
et je n'ai pas de document sur les pasquali dans ma collection. merci

Bonjour à toutes et à tous,
pgs 74, j'ai le document que tu recherche et je peux te le faire parvenir.
J'avais été contacté par BIDULE52 au début de sa restauration par l'intermédiaire du site TMA car je suis l' heureux propriétaire d'un PASQUALI 958-4, que j'ai reconditionné pratiquement à l'origine, la cabine étant de ma conception. Je lui avais envoyé plusieurs documents sur cet engin, la fameuse brochure recherchée, des documents sur son moteur et des adresses pour des pièces .... et depuis plus aucun contact ! ! ! ! ! !
Je trouve dommage que certains tirent à eux les couvertures des autres. L'esprit de TMA ou des vieilles soupapes doit être le partage des infos personnelles pour le plus grand bien des autres passionnés et non pas la recherche de médailles.
Pour OB44: mon PASQUALI 958-4 possède un treuil d'origine qui se place à l'arrière et se branche sur la prise de force d'origine, en sortie de pont arrière pour une vitesse de 540 tr/mn. Il est aussi équipé d'une benne arrière basculante d'origine avec un groupe hydraulique pour la lever, la descente se faisant par son propre poids (vérin et commande simple effet).
Excusez moi pour ce petit coup de gueule.
A+
ARVI PA
BLACK TP de la Yaute

Bonsoir Alain et bienvenue!
Tu me sembles un peu remonté, ce qui fait un peu peur pour un 1er message sur un forum !
mais je suis d'accord avec toi que le partage doit aller dans les deux sens !
Ce que j'ai compris de la part de "Bidule" suite aux nombreux échanges/mail c'est que c'est un gars hyper-booké, (employons les mots français) surchargé de travail et pour le moment il n'a pas le temps d'aller sur les forums !
C'est d'ailleurs pour ça que c'est moi qui poste ses photos!


Concernant ta doc, au lieu de la transmettre à Bidule, puis à PGS puis à tous ceux qui ne manqueront pas de te la réclamer, tu la transmets une fois pour toutes à Stéphane ( vieilles.soupapes@free.fr ) qui se fera un plaisir de la mettre en bibliothèque parmi les très nombreuses docs que nos membres ont déjà scannées !
comme ça, tu n'auras plus de demandes à satisfaire sans avoir de retour.
Et nous ne manquerons pas de te remercier comme Stéphane le fait très régulièrement.
Voir ici : http://vieilles.soupapes.free.fr/
Pour aller sur cette page, quand tu es sur le forum, tu cliques en haut sur les documentations et cette page s'ouvre avec à gauche les docs classées par produits puis par Marque et enfin par modèle....
C'est le gros point fort des VSA qui ne vendent pas leurs docs comme d'autres le font.

Et même si je te connais au travers des TMA (très peu en fait parce que tu n'y as écrit que 5 messages), ce serait sympa de passer par la rubrique https://vieilles-soupapes.1fr1.net/f9-le-coin-des-presentations pour nous parler de toi et de tes passions ! mais aussi de ton matériel !!!

j'adore les Savoies ...et les Transporters !
a+
JP