La restauration du Transporter PASQUALI 958/4 de JBJ du 52

Bonjour
Même s'il n'est pas encore membre de notre forum parce que très pris par son boulot, JBJ me transmet par mail un très grand nombre de photos que je m'en vais partager avec vous !

mais avant , je le cite (pour situer les travaux déjà faits)

"Si ça ne te dérange pas, je voudrais te transmettre des photos de la restauration de mon Pasquali  958/4 !
En effet j’ai bien avancé avec l’aide de mes 2 frères triplés (eh oui on est 3 du même âge !)
Pour info les choses que l’on a refait :

Démontage carrosserie : pour la plupart des pièces sablées et thermolaquées
Démontage moteur :
·        changement de tous les joints (culasse, cache culbuteur , et tous les autres)
·        déglaçage des cylindres
·        changement de la segmentation
·        évidemment changement de l’huile
·        à revoir les injecteurs
·        réglage des culbuteurs
Coté mécanique autre :
·        changement de tous les joints à lèvres de l’essieu avant
·        remplacement des joints et roulements dans les trompettes arrières
·        remplacement des câbles et gaines de frein à main
·        remplacement des cylindres de roues arrières avec nouveau maitre-cylindre
·        nouveaux pneus, thermo laquage des jantes
·        décapage, lavage ponçage (grossier) des anciennes couches de peinture sur châssis
·        application d’une couche d’apprêt ral 3020
·        application de la peinture avec durcisseur ral 3002 (et oui je voulais repeindre couleur Horsch là où l’un de mes frères travaille)
·        fabrication d’un châssis pour débarder mon bois environ 2.5 stères
·        réfection de la benne originale (en cours) elle était complètement pourrie, on a refait plateau-châssis-ridelles
·        évidemment toute l’électricité, nouveaux phares, nouveaux clignotants, nouveaux feux arrière.
nouveau arceau prévu mais pas encore effectué

·        prévision d’installer un relevage arrière pour y mettre une fendeuse à vis de notre fabrication  à mon frère et à moi !
enfin voilà beaucoup de travail effectué et encore pas mal à faire !"
Jean-Baptiste

voilà ! pour ceux qui ne sauraient pas ce que c'est , voici une page de ma doc déjà postée sur le forum:





les photos vont suivre !
a+
JP

Voici donc les premières photos !













a+
JP

Réfection du moteur...



ZOOM sur le moteur :




allez ! les mains dans le cambouis ! cela ne fait pas peur à nous frangins !

C'est encore moi !
avec la remise en place des segments (désolé ! on ne voit pas bien)




Désaccouplement de la poutre centrale pour voir si tout est OK

Photo remontage mécanique effectué, et dès lors le moteur tourne à merveille !

en zoomant sur la photo, je me rends compte que les 4 pneus ont été changés...BRAVO JB !



A+
JP

Bonsoir,

Du bon travail!

sympa ce pasquali! pour les photos!
JJR24

Bonsoir
Merci Jean-Jacques ! (Jean-Baptiste viendra en visiteur ici, il me l'a promis !)
je continues donc avec ses photos :

Nettoyage sous pression :

Adaptation d'un nouveau pot d’échappement.

Bonsoir,

Sacré batterie! Je trouve le pot échappement près du sol? Est-ce les photos?
JJR24

Bonjour
je ne connais pas la distance entre le pot et le sol...il faudrait au moins une dizaine de cm.

Fabrication d'une caisse pour le bois en 1 mètre après découpe, époxy et peinture thermo laquée





a+
JP

bonjour
Chargement sur la remorque pour peinture du châssis :




a+
JP

Avant la couche d'avant

Après la couche d’apprêt !





A+
JP

Bonsoir

Voilà les dernières photos : en cours de remontage





a+
JP

Il est bien fichu cet engin, et beau travail de restauration !

jean-jacques rouleau a écrit:Bonsoir,

Sacré batterie! Je trouve le pot échappement près du sol? Est-ce les photos?
JJR24

je te transmets la réponse de Jean-Baptiste :
Merci à tous pour vos remarques.
La sortie du pot est à en gros 20cm du sol, si besoin je couperai la sortie, même pas peur !
la caisse fabriquée est fixe et me servira uniquement à aller chercher le bois en forêt et le rapporter chez moi, ensuite nous re fabriquerons la caisse d'origine car trop pourrie pour être restaurée, ensuite quand on sciera le bois en 50cm ou 30cm je remettrai la caisse d'origine avec ridelle plus grille pour augmenter le volume qui elle pourra benner par l’intermédiaire du vérin non présent sur les photos mais qui est en peinture pour l’instant.
les bois d’1 mètre risquent de toucher les pneus même si j’ai un espace de 1.15, on verra lors de l’utilisation, si problème ou pas, si besoin on fabriquera des garde boues, à suivre…

PS : moins la caisse est haute moins on se forcera, il ne manquerait plus qu’on se fatigue !!!! on est là pour rigoler aussi !


a+
JP

encore un message de JB

Sinon ce week-end : mise en place du maitre-cylindre (Peugeot 405), mise en place de la calandre avec nouveaux phares, nouveaux clignotants, mise en place des ailes avec retouche car j’ai remis des pneus de 7.50.16 au lieu des 6.50.16 et quand on tourne les roues les pneus viennent toucher l’intérieur des ailes, donc pas mal de boulot !

Merci à tous pour vos remarques.
JB


A+
JP

Bonjour,

OK! Bel engin! Avec ces pneus ça doit être plaisant à conduire! vite une vidéo!
JJR24

très bel outil !!! une chose me chiffonne ,comment s'articule le dévers essieu A.V. par rapport à celui de l'A.R. ??? sur une photo châssis quasiment nu on ne voit pas qu'est ce qui oscille ? en tous les BRAVO pour ce beau travail !!!

O.K. merci J.P.

bonjour a tous, très beau transporter , j'ai déjà vu des motoculteurs pascquali avec remorque motrice, mais pas de transporter!
GORDINI07 je me demandais si tu en vendais a albertville?

Bonsoir
Je ne vendais que du FERRARI et pour les clients qui n'en voulaient pas, nous étions concessionnaires Lamborghini dont l'importateur (Louis PAGET) était le même que pour AEBI...donc nous vendions quelques transporters AEBI.

A+
JP

Bonjour
Message de ce jour de JB

Ce week-end n’a pas été aussi productif qu’espéré mais on a quand même avancé,
Sur la photo l’aile retouchée pour permettre le passage de la roue, découpée, soudée et repeinte :



ni vu ni connu je t’embrouille on ne voit rien.
bonsoir
JB

A+
JP

Bonsoir
Nouveau message de JB

Ce week-end premiers tours de roues !





Avec le diamètre de roue augmenté, sur la route en 3ème grande ça droppe, mieux vaut tenir le guidon !
Tout va bien tout fonctionne, juste une petite panne sèche à 300m de chez moi, mais tout est rentré dans l’ordre !

A+
JP