Problème d avancement sauterelle résolu

faut que je regarde mais il me semble que je dois avoir un radiateur d huile de golf2 dans un carton qui traine

J'ai déjà fais ce genre de montage pour refroidir l'huile de boite automatique sur des voiture un peu solicité , et le résultat était plus que concluant, c'est pour ça que j'y avais penser pour ma libellule, par contre pas obligé de prendre du austin ou river etc , il y a des universel en 13 rangés qui font très bien le boulot et pour des prix très abordable

Bonjour à tous,

gerard66 a écrit:oui ces clair mais y a un autre probleme a priori les moteur sont donner pour du 74 bars on est bien au dessus si je me trompe pas

Pour info, extrait de la doc technique de Bach Alu :


A+,
Gé

lolosub a écrit:J'ai déjà fais ce genre de montage pour refroidir l'huile de boite automatique sur des voiture un peu solicité , et le résultat était plus que concluant,  c'est pour ça que j'y avais penser pour ma libellule,  par contre pas obligé de prendre du austin ou river etc , il y a des universel en 13 rangés qui font très bien le boulot et pour des prix très abordable

Bien sur la marque et la provenance n'a pas d inportance ,mais cela correspondait à ma recherche radiateur de 10 cm de haut maxi

Bonjour à tous,

Ge38,  la doc que tu nous montre , c'est la doc de chez UNIDRO-CONTARINI.  Telecharge son catalogue et tu retrouves la même doc pour les vérins et les moteurs. Es ce que les moteurs ont les mêmes caractéristiques,  on ne le sait pas . On nous a dit que c'est des moteurs chinois que l'on a . Pour l'instant je vois que blince qui construit des moteurs. Si quelqu'un comprend le chinois,  faite un tours sur son site [url=http:// blince.com]http:// blince.com[/url]
Moi je voudrais bien avoir la doc qui correspond au produit acheté.

A+

David,

Je ne comprends pas :

DAVID DE LA REUNION a écrit:Bonjour à tous,

Ge38,  la doc que tu nous montre , c'est la doc de chez UNIDRO-CONTARINI.  Telecharge son catalogue et tu retrouves la même doc pour les vérins et les moteurs. Es ce que les moteurs ont les mêmes caractéristiques,  on ne le sait pas . On nous a dit que c'est des moteurs chinois que l'on a . Pour l'instant je vois que blince qui construit des moteurs. Si quelqu'un comprend le chinois,  faite un tours sur son site [url=http:// blince.com]http:// blince.com[/url]
Moi je voudrais bien avoir la doc qui correspond au produit acheté.

A+

Ma machine est bien équipée de moteurs Contarini :

boujour a tous,

je te repond Gé38, je trouve très bien que tu as mis cette photo.
Les moteurs chinois c'est pas tout le monde qui est concerné. D'après les photos que j'ai vu sur le forum ,  ce sont les personnes qui ont achetées en 2015.
J'ai vu çà depuis la hercule de piloute , moi j'ai acheté en 2014 , j'ai le mème moteur que toi, la doc contarini me concerne bien et aussi pour les autres qui ont acheté avant 2015.
quand je me suis exprimé hier, je me mettais à la place de d'une personne qui  n'a pas un moteur contarini.
on remarque bien la différence entres les moteurs. je te montre des photos.





idem pour çà




et encore ceux la




Pour les personnes qui ont reçu ses moteurs , ils ne peuvent pas se baser sur la doc de contarini.  
A moins que il a décidé de relooker ses moteurs.
Je dois recevoir une palette de bach alu vers la mi novembre , je verai bien quelle moteurs j'ai dedant.

bonne journée.

David normalement ma commande ma libellule sera traiter semaine prochaine je te dirai quel moteur j'ai reçu , mais les moteur son vraiment si pourri que ça ?

Pour complément d info j ai du contarini

salut lolosub,

les moteurs ne sont pas pourri , mais le souci que la plupart rencontre c'est  quand l'huile est chaude  les chenilles ont du mal à tourner.

il y a un paramètres  qui n'est pas a négligé c'est  la charge admissible sur l'arbre .



actuellement l'engrenage est comme çà




si je regarde  le tableau,  plus on est près du zéro , moins il y a de charge sur l'axe du moteur, et mieux il va tourner.
le mieux c'est de monter l'engrenage sur roulement , du coup on supprime  toute  charge sur l'axe moteur.

DAVID DE LA REUNION a écrit:salut lolosub,
si je regarde  le tableau,  plus on est près du zéro , moins il y a de charge sur l'axe du moteur, et mieux il va tourner.
le mieux c'est de monter l'engrenage sur roulement , du coup on supprime  toute  charge sur l'axe moteur.

C'est ce que je voulais faire sur la mienne , le problème c'est que le pignon à trop de jeu sur l'axe du moteur et du coup ça ne tourne pas rond . En fait je pensait mettre un palier sur la plaque de protection des chenilles .
ferdi

salut ferdi ,

c'est çà mème que je  vais faire , c'est le plus simple a faire.

a+

Merci David pour les explication

Donc il faudra que je voit pour trouver une solution et fabriquer une flasque, je pense que rajouter un radiateur comme la fais bolens n'est pas non plus une mauvaise idée

bonjour
avez vous des photos du criquet pour me donner un aperçu de la taille de la machine par rapport a un homme

Bonjour, deux bonnes idées, celle de refroidir l'huile, de toute façon cela ne peut pas nuire et de rajouter un roulement sur le pignon car un pignon en porte à faux c'est toujours dommageable à un mécanisme, il faut ajouter un bout d'axe dans le pignon et mettre un palier sur la plaque de protection des chenilles, le problème c'est d'aligner cette plaque mais cela doit être faisable. Je crois que je vais adopter ces solutions, le pb de la plaque c'est pour le nettoyage des rollers quand des cailloux et de la boue si insèrent ?

La plaque sert justement à ce que les cailloux ne s'insert pas dans les rollers , mais je sais pas si elle est fournie dans le kit par bach alu

lolosub a écrit:La plaque sert justement à ce que les cailloux ne s'insert pas dans les rollers , mais je sais pas si elle est fournie dans le kit par bach alu

Bonjour
La plaque n'est pas fournie par Bach'alu , il faut se la fabriquer soi même , question efficacité ça marche très bien , je n'ai pas eu de blocage des chenilles , après 40h de service je les ai démontées juste pour voir et il n'y avait rien de coincé dedans .
ferdi26

ferdi26 a écrit:

lolosub a écrit:La plaque sert justement à ce que les cailloux ne s'insert pas dans les rollers , mais je sais pas si elle est fournie dans le kit par bach alu

Bonjour
La plaque n'est pas fournie par Bach'alu , il faut se la fabriquer soi même , question efficacité ça marche très bien , je n'ai pas eu de blocage des chenilles , après 40h de service je les ai démontées juste pour voir  et il n'y avait rien de coincé dedans .
ferdi26

Merci ferai

Tu a utiliser quoi comme matériel pour la plaque ?

Bonsoir
Je me suis fait découper 2 plaques de 5mm d'épais par une entreprise du coin , les trous je les ai faits à la perceuse à colonne et pour les arrondis je les ai faits à la scie à ruban pour métaux . Si tu n'a pas le matos tu peux faire des plans et aller voir une entreprise de métallerie qui te fera toutes les découpes .

Bonsoir à tous

Bolens je vien de penser a un petit détail qui peut avoir sont importance sur l'installation à long terme de ton radiateur. L'huile hydraulique est plus acide que l'huile moteur et certain radiateur sont en cuivre ou aluminium matières qui supporte mal les liquides acides.

Il y a aussi les radiateurs d'occasion l'huile hydraulique a un certain pouvoir décapant donc attention au pollution de réservoir et de filtres.

Salut !
Brillante idée le radiateur... du coup, je viens d'acheter un radiateur à huile pour austin mini 19 rangées, vu que je n'utilise la sauterelle qu'en été et qu'il fait plutôt 25°C ou 30°C quand je la sors...
En revanche j'aurais trois petites questions :
1° sur mon modèle de radiateur, le pas de vis extérieur fait 26mm environ mais le diamètre intérieur varie : d'un coté il fait 14mm et de l'autre 16mm. Je suppose qu'il faut faire entrer l'huile chaude par le 14mm et ressortir par le 16mm, vu qu'elle va devenir plus visqueuse en refroidissant.
Est-ce que je me plante ?

2° De mémoire, les flexibles de la sauterelle font 12/17mm (je ne l'ai pas sous la main hélas), donc il me faudra trouver des I pour le changement de diamètre... au niveau des règles de l'art, il les vaut mieux en bronze ou en ferraille pour éviter la corrosion galvanique et autre réjouissance ?
Vu qu'on transporte de l'huile, je suppose que ça joue moins qu'avec de l'eau de mer mais bon... :-)

3° Dernière question, mais vraiment stupide celle là    : dans la mesure où le raccord entre le radiateur et le réservoir sera à une pression plus que raisonnable, est-ce qu'un flexible type lavabo convient , ou bien est-ce qu'il vaut mieux que j'achète un vrai flexible hydraulique ?

Et encore merci d'avoir partagé l'astuce !

Bonjour le d 16 est bien à la sortie, pour une pompe ce serait l'inverse, ne t'embête pas avec un flexible de robineterie, va chez quelqu'un qui fait de l'hydraulique ( par ex un mécanicien agricole ou une boutique qui vend de l'hydraulique) avec tes raccords et lui te fera un flexible adapté, moi j'ai fait faire un flexible chez bach alu cela m'a couté 15 € + le port.
Bon courage et fait nous part du résultat si tu as une amélioration.

Ok, merci pour ta réponse ! Je vais partir sur du flexible hydraulique, et si j'ai une amélioration, je n'hésiterai pas !