Un bleu qui aime le bleu : FORD DEXTA 2000 _ 1965

Bonjour,

me voilà sur ce Forum que je parcours depuis quelques semaines.
Je suis du sud ouest, département 64 (Jurançon), 51 ans, marié, 2 enfants, passionné de voitures américaines, musicien, dépanneur amplis à lampes (les trames de mes  2 Fender  sont...............bleu, ingénieur chimiste R&D puis production et maintenant dans les brevets................................................ et maintenant accros à mon tracteur que je viens d'acheter 1500 € (suite à décès de l'oncle d'une collègue).
Je suis bleu en tracteur....
Ford Dexta 2000, 1965

Comme j'aime le bleu, voilà mes 2 jouets bleu:  




Il y a un peu de boulot à faire en carrosserie, sinon tout fonctionne sauf le compte tour;
L'autre jouet: Pontiac Formula 400 de  1977, que j'ai depuis 25 ans   



j'aurai bien sur des questions (pour le tracteur), ça semble un modèle US, mais j'arrive pas bien à décoder, malgré les posts de ce forum, et les revues techniques trouvées sur le net (service manual- 1000 pages  )
Voilà, à plus les gars et les filles
 

bienvenu sur VSA

et la vie en bleu , c'est pas mal non plus
belle photos , belle voiture !!!
le ford n'a pas l'air mal non plu !

a+ dav

Bonjour et bienvenue !   

tout d'abord merci pour ta présentation comme on aime !
avec des photos comme on aime !
pas le temps d'avoir des bleus à l'âme avec tes différentes passions !
a+
JP

Merci pour l'accueil, bin avec une R8 Gordini, toi aussi tu aimes le bleu , super engin  

Ce qui est marrant c'est les moteurs:
3 Cylindres en ligne diesel 2,5 litres pour le Ford, V8 essence 6,6 litres pour la Pontiac. Alésage et course identique à un poil près   

Salut,
Bienvenue sur les VSA
Deux belles machines !!
A+
Alex

Bonjour à tous, bonjour Vignau,

Je viens te souhaiter la bienvenue sur le forum en tant que très proche voisin.

J'ai un peu tardé à le faire c'est vrai mais j'ai quand même suivi tes messages dans les autres rubriques. Je ne pouvais rien te dire quand à la qualité du radiateur de chez Agriline, personnellement j'y ai acheté quelques pièces dont une pompe à eau pour mon Fordson Dexta qui me donne satisfaction depuis deux ans ainsi que les durites. Parmi ces pièces il y en a qui sont tout simplement in-montables, le volant qui ne correspond pas à la description du site dont je suis déçu et un contacteur pour le préchauffage qui présente un défaut de fabrication très visible que je n'ai pas monté non plus.

A plus.

Salut JC64, merci pour tes avis, toi Pau, moi Jurançon, on va se trouver   

Bonjour à tous, bonjour vignau,

Effectivement nous pourrions nous retrouver; ceci dit je ne me souviens pas avoir croisé ta Pontiac sur les routes du Béarn! pourtant elle ne peut pas passer inaperçue.

A plus.

JC64 a écrit:je ne me souviens pas avoir croisé ta Pontiac sur les routes du Béarn! pourtant elle ne peut pas passer inaperçue.

A plus.

La pontiac, tu as pu la croiser entre 1993 et 2000, après immobilisation 12 ans, et retour sur le bitume en 2013, mais je roule moins qu'avant avec (100000 km déjà parcourus depuis 1989) . tu la verras.... plus simple pour se déplacer en ville ou sur la route qu'avec le Dexta   

Bonjour Vignau et bienvenue sur les VSA,

Tu passes des américaines au tracteur, moi j'ai fait l'inverse, mais je conserve toujours la passion des tracteurs même si elle est un peu émoussée.
J'ai restauré une MUSTANG de 1966 pour mon fils et j'ai pris un véritable plaisir, le même d'ailleurs que celui de réveiller un tracteur endormi depuis un demi siècle.
On retrouve sur les forums des américaines, notamment MUSTANG, la passion, la convivialité, l'entraide et le plaisir de rendre service que tu trouveras sur les VSA pour ton tracteur.
Il y a des membres qui ne supportent pas que les autres soient dans la peine, donc ils font le maximum pour les aider. Tu verras c'est formidable.

Bienvenue et à bientôt

PONY24 a écrit:Bonjour Vignau et bienvenue sur les VSA,

Tu passes des américaines au tracteur, moi j'ai fait l'inverse, mais je conserve toujours la passion des tracteurs même si elle est un peu émoussée.
J'ai restauré une MUSTANG de 1966 pour mon fils et j'ai pris un véritable plaisir, le même d'ailleurs que celui de réveiller un tracteur endormi depuis un demi siècle.
On retrouve sur les forums des américaines, notamment MUSTANG, la passion, la convivialité, l'entraide et le plaisir de rendre service que tu trouveras sur les VSA pour ton tracteur.
Il y a des membres qui ne supportent pas que les autres soient dans la peine, donc ils font le maximum pour les aider. Tu verras c'est formidable.

Bienvenue et à bientôt

   

On est toujours dans le couple moteur énormissime en Pontiac ou en Dexta   

Vignau a écrit:Bonjour,

me voilà sur ce Forum que je parcours depuis quelques semaines.
Je suis du sud ouest, département 64 (Jurançon), 51 ans, marié, 2 enfants, passionné de voitures américaines, musicien, dépanneur amplis à lampes (les trames de mes  2 Fender  sont...............bleu, ingénieur chimiste R&D puis production et maintenant dans les brevets................................................ et maintenant accros à mon tracteur que je viens d'acheter 1500 € (suite à décès de l'oncle d'une collègue).
Je suis bleu en tracteur....
Ford Dexta 2000, 1965

Comme j'aime le bleu, voilà mes 2 jouets bleu:  




Il y a un peu de boulot à faire en carrosserie, sinon tout fonctionne sauf le compte tour;
L'autre jouet: Pontiac Formula 400 de  1977, que j'ai depuis 25 ans   



j'aurai bien sur des questions (pour le tracteur), ça semble un modèle US, mais j'arrive pas bien à décoder, malgré les posts de ce forum, et les revues techniques trouvées sur le net (service manual- 1000 pages  )
Voilà, à plus les gars et les filles
 

Bonsoir vigneau ! Moi aussi je suis du 64 ; comme jc 64 qui m'a déjà donné des nouvelles . Moi ; je suis entre Saint Palais et Sauveterre de Béarn , et mon fordson dexta me parait être le même que le tien . Le mien est de type 957 de 1962 , et a le même museau de requin bleu . Ca ne fait que 15 jours que je travaille avec , mais au vu des témoignages , ça a l'air d'être un bon tracteur .Pour ma part , je ne suis pas vraiment un passionné et encore moins mécaniciens , mais en tant qu'exploitant agricole , j'ai besoin de mon tigre bleu et je dois dire que je suis bien content de trouver de l'aide auprès des forumistes des vieilles soupapes . A bientôt

Salut,
ton fordson est différent de mon Ford Dexta 2000. regarde bien les photos, par ex tu as la dynamo à droite, moi à gauche. Quend j'ai commandé chez agriline pour un radia de Ford dexta 2000 ils m'ont d'abaord envoyé celui d'un fordson comme le tient. Ca n'a rien à voir. Les Fordson c'est jusqu'à fin 64, la série 2000, 30000.... commence en 1965 avec pas mal de différence. je sais pas pourquoi le mien est appellé DEXTA, c'est ça qui met la confusion.

A + dans le coin   

Vignau a écrit:Salut,
ton fordson est différent de mon Ford Dexta 2000. regarde bien les photos, par ex tu as la dynamo à droite, moi à gauche. Quend j'ai commandé chez agriline pour un radia de Ford dexta 2000 ils m'ont d'abaord envoyé celui d'un fordson comme le tient. Ca n'a rien à voir. Les Fordson c'est jusqu'à fin 64, la série 2000, 30000.... commence en 1965 avec pas mal de différence. je sais pas pourquoi le mien est appellé DEXTA, c'est ça qui met la confusion.

A + dans le coin   

Bonjour Vigneau ! Maintenant je comprend pourquoi tu parlais de bougie de préchauffage . Sur le mien , c'est un doubleur de gaz oil ( je crois que c'est comme ça qu'on dit . Ces deux modèles se ressemble quand même à s'y méprendre ... Même nez de requin bleu tigre .
Au fait , est ce que tu peux me dire combien valait le radiateur qui va sur le mien ? Je pense faire réparer le mien , mais au cas où ce ne serait pas possible , ça m'interresse . Bonne journée et à bientôt

Le radiateur est à 110 £ soit dans les 140 €, le kit de durites quelques €. Je suis très satisfait de la qualité, copie conforme. Apparemment agriline est un bon fournisseur pour Ford, pas forcément pour les autres marques de ce que j'ai pu voir sur des forum anglais.

Bonjour à tous, bonjour Vignau,

La première série des tracteurs Ford 2000 à 5000 portaient les désignations Dexta, Super dexta, Major et Super Major pour que les clients de la marque Fordson, qui disparait à ce moment là au profit de Ford, trouvent une continuité dans la gamme. Ford crée à ce moment là une gamme unique mondiale alors que jusque là il y avait des modèles complètement différents entre les USA et l'Europe.

A plus.