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rouler au rouge

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Message par orson 4/4/2013, 17:26

bijoux a tous
le fordson étant presqu'assuré; j'attends les papiers; et vu que je ne suis pas agriculteur, j'ai lu qque part
qui'il fallait utiliser du GO. es ce risqué de rouler au rouge ? :siffle:
et qu'en est il niveau mécanique ? rouler au rouge Blink

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Message par dromadaire 4/4/2013, 18:27

au niveau mécanique rien, pour la réglementation, il y a eu des discutions là dessus, fait une recherche, tu devrais déjà trouvé des réponses à tes interrogations, perso, vu le peu d'heures que je fait avec mon tracteur, je tourne au bon rouge de chez nous! rouler au rouge Biggrin , même quand je mène mon tracteur à une fête!
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Message par larue57 4/4/2013, 23:08

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Message par lachignole 15/4/2013, 05:20

Tu n'est plus leur problème principal avec ton fordson!
Les gens commencent à rouler au rouge avec leurs voitures à tel point
que la douane a interdit à un gars proche de chez moi de vendre du rouge à la pompe.
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Message par GORDINI 07 15/4/2013, 07:15

Bonjour

Très honnêtement, le seul avantage du rouge étant le prix...vu les petites consommations annuelles que nous avons, nous les collectionneurs, je ne vois pas l'intérêt de se mettre hors la loi.
A 2 pleins par an avec le tracteur, je ne vais pas m'enquiquiner....GO normal comme pour la voiture !

a+
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Message par dromadaire 15/4/2013, 18:30

même avec du gasoil normal(blanc), tu est hors la loi, les engins agricoles et de chantier doivent tourner au gnr!
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Message par GEO140 15/4/2013, 22:57

Bonsoir,

Il me semble quand tant que particulier et si tracteur roulant à moins de 25 km/h il doit y avoir quelle que chose de possible pour le carburant mais je ne c'est plus quoi!!

Enfin sa n’empêche que je roule au rouge et comme beaucoup de monde avec 6 ou 7 plein par an juste pour le 140 je fait des économies!!
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Message par roland24 16/4/2013, 13:33

bonjour,


Pour les tracteurs, engins de travaux public le carburant obligatoire est le GNR

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Message par Riodelrey 17/4/2013, 01:07

Bonjour,
L’utilisation du gazole non routier (GNR) est obligatoire à partir du 1er mai 2011 pour les engins listés dans l’annexe (Paru dans le journal officiel du 31/12/2010)

La vitesse n’a rien à voir, les moteurs de mois de 18kw (24.66cv) et moins ne sont pas concernés
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