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Message par piloute88 20/8/2015, 19:36

Bonsoir
Va voir mon post sur le Hercules ( il n'y en a qu'un ) tu auras toutes les réponses à tes questions et tu retrouveras tous les symptômes que tu expliques .
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Message par gerard66 20/8/2015, 19:56

bonjours francis j ai moi aussi acheter le criquet a l epoque qu il est sorti et le meme soucis que toi
la double pompe de 6cc+6cc je pense suffit a l emploi par contre les moteur que j ai doive avoir de grosse fuite bach alu m avais proposer de me reprendre le criquet mais je n ai pas voulu ( ces sympa de leur par y en a pas beaucoup qui aurauis proposer sa ) j ai changer d huile par une huile nettement moins fluide faut que je regarde doit me rester un bidon
par contre je pense faire une petite modif car oui quand l huile commence a monter en temperature il n avance plus beaucoup et sa au bout d une petite heure moi j en ai besoin pour la journee a chaque fois et marre de m arreter a siroter des bieres pendant que sa refroidi , alors me suit poser la question sur l hydraulique et me suit dit que j allais faire une petite modif ces a dire mettre une pompe par moteur en gros mettre des T sur les sorti de pompe comme sa toute la puissance de la pompe sur le moteur en septembre je vais faire le point des durite qu il me faut et passer commande

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Message par Francis 62 21/8/2015, 07:55

Effectivement piloute88, ce sont les memes symptomes, niveau reglage des distributeurs je n'est pas de manometre mais en essayant de regler pas a pas, je n'ai vu aucun changement flagrant, j'ai donc fait le test pour voir si ce ne serait pas des fuites au niveau des moteurs hydrauliques et ce serai bien cela, quand il ne tourne plus, le debit d'huile en sortie d'un moteur est trop importante ce qui me laisse pensé que c'est bien une fuite moteur.
Gerard66, j'ai testé aussi de mettre une pompe par moteur en inversant au niveau des distributeurs, cela ameliore nettement la vitesse, il tourne legerement mieux mais pas pratique de manoeuvrer (etant donné que les commande ne sont plus cote a cote) et les verins perdent en puissance ( surtout le petit a l'avant), et effectivement il en faut des bieres pour qu'il refroidise  kit le criquet  BACH ALU - Page 2 Biggrin , Bachalu ferai bien de revoir ses moteurs hydrauliques

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Message par le chenillard 21/8/2015, 08:16

Bachalu vend des moteurs chinois, ce ne sont pas les siens !!!!!
Si vous voulez des moteurs qui vont vite, tourne bien et consome peu , le tout bien entendu pas cher, nous on sait pas faire !!!
Rien n'empeche de prendre d'autre moteur mais plus cher !!!
Les moteurs de chez Renault ne sont pas les memes que chez Ferrari
ils ne sont pas au meme prix d'ailleurs sinon ça se saurait
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Message par Titom61 21/8/2015, 15:00

le chenillard a écrit:Bachalu vend des moteurs chinois, ce ne sont pas les siens !!!!!
Si vous voulez des moteurs qui vont vite, tourne bien et consome peu , le tout bien entendu pas cher, nous on sait pas faire !!!
Rien n'empeche de prendre d'autre moteur mais plus cher !!!
Les moteurs de chez Renault ne sont pas les memes que chez Ferrari
ils ne sont pas au meme prix d'ailleurs sinon ça se saurait
a

Bonjour à tous,

Et Bien dans ce cas, ajoutez à votre catalogue les M S hydraulic fournis à piloutte ou donnez nous un ordre d'´idée du prix car moi aussi je galere avec ma sauterelle d'origine.........

Merci d'avance

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Message par le chenillard 21/8/2015, 15:09

on ne veut pas les mettre au catalogue !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Par contre quand les client nous demande on leur communique les prix sans probleme et sans rien prendre dessus !!!!!!!!!!!!
Par contre sur une sauterelle il n'y a aucune raison pour qu'ils ne marchent pas
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Message par scoobidoo 21/8/2015, 19:00

ha    :bizarre:
parce que sur l' herbe j'ai vraiment des soucis a tourner avec ma libellule(pas sur le bitume)et cela s’accentue apres 1h d'utilisation(j'ai meme un coté qui tourne presque plus
je mettais cela sur le compte des pertes internes

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Message par palou72 22/8/2015, 07:06

Moi j'ai le même problème, parfois un ne répond plus et impossible de tourner sur place avec les deux en même temps.
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Message par Camarguais 22/8/2015, 07:21

Bonjour à tous

Peut être et je dis bien peut être que avec le temps le tarage de la soupape de sécurité c'est modifier ( vibrations ou assouplissement du ressort) il serait peut bon de vérifier la pression de service
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Message par le chenillard 22/8/2015, 07:28

Tourner sur place n'est deja pas bon pour les chenilles !!!
Ensuite vous connaissez la marche a suivre : un mail a Bachalu et je vous donne le prix des nouveaux moteurs !!!
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Message par scoobidoo 22/8/2015, 09:03

le chenillard a écrit:Tourner sur place n'est deja pas bon pour les chenilles !!!
Ensuite vous connaissez la marche a suivre : un mail a Bachalu et je vous donne le prix des nouveaux moteurs !!!


dans l'herbe,je parle pas de tourner sur place, juste de tourner tout cours(phénomène principalement coté droit)
j'aurais donc bien un problème sur un moteur?

pression contrôlé au mano=140bar

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Message par Camarguais 22/8/2015, 10:28

Bonjour

Les moteurs hydrauliques sont conçu pour une pression maximale de 190Bars et les vérins 250bars de mémoire.

Tare la soupape a 170 ou 180 bars et voie si cela fait une diffèrence
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Message par scoobidoo 22/8/2015, 11:17

ok je vais essayer cela

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Message par scoobidoo 23/8/2015, 09:17

bon résultat: ça change pas grand chose, du coup je suis repassé a 140 bar

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Message par Camarguais 23/8/2015, 09:39

Bonjour

Ok bon ben la j'ai plus d'idée qui serait économique.
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Message par scoobidoo 23/8/2015, 11:06

merci c'est deja sympa d'aider ami

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Message par julien.h62123 23/8/2015, 13:34

bonjour. si les moteurs ont de trop grosse fuite interne l'augmentation de la pression ne sert à rien du tout . il faut les changés .

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Message par Camarguais 23/8/2015, 13:55

julien.h62123 a écrit:bonjour. si les moteurs ont de trop grosse fuite interne l'augmentation de la pression ne sert à rien du tout . il faut les changés .


Bonjour

Le débit est la pression sont forcement liée, j'ai remarqué cela quand j'ai tarer la mienne a 3600Trs/min je suis a 170Bars et je tombe a 150Bars quand mon moteur tourne a 2500trs/min, avec un vérin en pression et en bout de course par exemple.

mais si non je rejoins l'avis de Julien si les moteurs sont nases il y a qu'une solutions leur "remplacement"
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Message par scoobidoo 23/8/2015, 16:23

c'est bien ce qu'il me semblait depuis le début mais étant pas grand spécialiste en hydraulique,j'avait un doute, il me reste plus qu'a prendre contact avec bach alu pour voir cela

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Message par Francis 62 25/8/2015, 10:03

Bonjour,
Apres avoir demandé le prix des moteurs hydraulique a Bachalu et celui-ci m'ayant envoyé celui du catalogue (donc ceux avec fuites internes importante) je demande a ceux qui ont les nouveaux moteurs si vous pourriez m'envoyer leur reference ainsi que leur prix en MP.
Cdlt

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Message par le chenillard 25/8/2015, 10:50

Non non !!!!!! le prix est celui de moteur avec beaucoup moins de fuite interne !!
C'est un prix coutant !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Merci pour la confiance !!!!
Un proverbe provençal dit :
Fas dou bien a Bertrand té lé rend en caguant !!!!
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Message par Francis 62 25/8/2015, 10:57

Le prix qui m'a était envoyé et la référence correspondent à ceux du catalogue et correspond aussi au moteur que j'ai actuellement

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Message par le chenillard 25/8/2015, 11:31

C'est la reference Bachalu mais c'est le prix d'achat TTC !!!!
Y'a qu'a poser la question a Piloutte !!!!!
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Message par jld 9/9/2015, 00:52

bonjour
as tu des photos de ton criquet car je vais en acheter un pour réaliser mon déneigement sur mon terrain

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