kit le criquet BACH ALU

bonjour a vous tous
je viens vous faire un petit topo concernant ce kit
a part la base châssis qui est la même pour les autres engin de bach alu
pour le reste ben désoler est je pèse mes mots une grosse merde entre le manque de pièces , des pièces couper a d autres dimension et j en passe , je vous avoue que je suit plus que déçut de cette entreprise
certes il sont très sympa au tel , il offre des godets etc ...
mais la je dit stop mr bach alu reprenez la conception de votre kit vérifier vos cote de chez vos sous traitant , vérifier vos raccord , vérifier vos conduite hydraulique et surtout fournissez un vrais plan du kit
car je suit obliger de revoir toutes la conception que je vous est indiquer et ce n est surement pas fini car j ai vu aussi
que l echapement du moteur se retrouve a 1cm des durits est je m atent au pire mais je vais le laisser comme ces prevu
et adviendra ce qui devras arriver
je suit artisan et la construction je connais j ai pas 2 main gauche

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Notre partenaire

Bonjour Gérard !
Tu as commandé un Criquet en Kit ???? Je croyais qu'ils ne les faisaient que montés ....
Au départ ,tu as posté sur des sujets concernant les "pelles rétro "
En fait ,l'expérience du Criquet ,est une première
As tu pris quelques photos pour nous montrer les défauts que tu as trouvé ?

Je dis cela car tu as écrit ;

un vrais plan du kit

Hors ,je n'ai vu que le plan de montage accessoires
Sur le site on lis : Notice a venir ...
C'est pour cela que je suis un peu surpris que les kits soient commercialisés
Ou as tu pris la notice de montage ?

non sur le site tu vas trouver la notice a telecharger je les meme imprimer ,
ensuite oui je peut vous faire des photos
concernant les default la liste est tres longue a mon gout , en gros
pour le chassis ras hormis des renforts a metre mais je n y vois vraiment aucune utilite vu ou il se trouve

ensuite la on rentre dans le vif du sujet on commence avec le reservoir trop grand donc a recouper
la trape de visite du meme reservoir il dise qu il faut perce dans les trous deja present pour percer le reservoir mais le trou du reservoir est plus long donc probleme
absence de la visserie ou vis extra longue de plus de 5cm pour fixation du moteur , du flector et de la pompe
absence des vis de fixation des roue cranter pour les chenilles
moteur installer coter echapement a ras des flexible hydraulique quand on sait que l on peut presque allumer une clope sur cette tole j ai des gros doute
absence de la tole fixant le distributeur des verins
verin de godet non percer au bon diametre
un autre percer vraiment a la vas vite ces fait en biais avec 5mn de ferraille qui en depasse
tole principal qui relie les 2 flasque lateral trop grande
y a 5 tole de plus dans le kit il a fallu que je tel pour aprendre que ces le marche pied qui a mon sens vas vite plier sout le poids d un adulte
j ai du me faire fabriquer 2 flex pour relier le reservoir a la pompes avec les 2 tr'averse de cloison qui vont bien pour le reservoir cout 70 euros
trous pour le passage des manettes des chenilles qui ne corespond pas a cause du flexible d ariver d huile a decaler de 2 cm
voila en gros donc le principal probleme ces que quand on suit les quelque page de la notice apres soudure et peinture on assemble et la catastrophe rien ne corespond donc decoupe re soudure etc sa fait pratiquement 40h que je suit dessut
et je n ai pas encore finit
et j ai vu qu il y a encore d autre soucis

ensuite question hydraulique un sac de raccords avec certain en trop d autre on ne sait pas ou il vont d autre peut etre pour de la deco dessut
autre exemple impossible de relier le retour pompe du distri chenille car un embout serti dans le mauvais sens est sur une durite de 25cm impossible de la plier dons demain je vais aller m en faire fabriquer une autre
manque les flex push pull
donc voila en gros
il m aurai livrer les tole a découper moi méme mais avec un vrais plan j aurais etait vraiment ravis
la franchement plus que déçut
je vais devoir me refaire toute la peinture car j ai du ressouder
donc encore une fois raz le bol , pourtant le l engin semble vraiment interressent mais j attend de le voir en marche car j ai apris des choses mais sa ces pour le prochain episode

Peux tu mettre le lien pour avoir accés a la doc ? car ,je ne l'ai pas trouvé

je viens d aller voir effectivement elle n y est plus
donne moi ton adresse par mp je te l envoi

Bonjour, effectivement le kit criquet a eu des probleme de demarrage mais je pense avoir toujours repondu present sur les pieces manquantes ou a changer

Y'en a 14 qui les ont monté et qui en sont contents
Peut etre une erreur quelque part ...
Désolé ,mais s'il ne convient pas ,comme dit au tel je le reprend sans probleme
Cordialement

bonjour mr BACH ALU ce n est pas une question de pieces manquante , je sait tres bien que vous aller les envoyer .
ces plutot une question qu il y a beaucoup trop de soucis de montage avec une notice des plus succincte et etant moi meme artisan est faisant parfois de la sous traitance nous somme obliger de verifier la qualiter du travail commander car il en vas de notre responsabiliter
concernant l appel telephonique que l on a eu j ai mis les pieces a repercer chez un tourneur fraiseur car je ne peut plus attendre , sa fait pratiquement 15 jours que je suit sur le criquet pour le monter et maintenant j ai besoin de la place

bonjour gerard,
alors où en est l'avancement du cricket? Ca prend forme?

Petites questions :
- Pourquoi une double pompe sur le cricket (une pour la motricité et une pour les verins hydraulique )?
- Quelle sont leur caracteristiques ? Sont elles identiques?

oui il y a une double pompe identique chaqune et ces domage car une plus puissante pour la motorisation des chenille n aurait pas fait de mal car obliger de mettre le moteur a fond en permanence pour l utiliser ensuite il faut souder un renfort superieur sur le godet car il travaille beaucoup et ce cintre

bonjour,
je ne comprend pas pourquoi il faut etre a fond pour faire avancer !!!!
Les notres au ralenti tourne sur place une chenille a l'endroit, une chenille a l'envers
Quelles sont les caracteristiques de votre pompe?
Peut etre faut il la changer?
Cordialement

dans le garage a vide pas de soucis mais une fois dans la terre ce n est plus la meme chose encore moins avec le godet charger ce que je ne comprend pas
je vais voir le type de pompe pour vous le dire

bonjour ces une 5.9cc la pompe

je vous renvoi un 9 CV
par contre j'ai le flector mais pas la liaison il faut la bricoler
Vous me renverez le 6,5 CV apres
Envoyez moi un mail avec votre adresse que je cherche pas
Bonne journée

Bonjour a tous !
Whaoooooouh ça c'est du suivi !!! et de la réactivité

au qurt de Tour hi hi hi

super sympa ces plus que de l express

Bonjour, nous sommes toujours a la recherche d'un soudeur monteur revendeur sur la region toulousaine, ainsi qu'un dans la region centre France
Merci de nous contacter soit en MP soit sur notre site internet
Bonne continuation a tous

Bonjour, suite à notre commande du 2 décembre 2013 pour un micro chargeur sur chenille "le criquet" , le montage de celui a été assez difficile et à l'utilisation, froid et à vide il fonctionne correctement mais dés qu'il est chargé il ne tourne plus même a plat.
Très très déçu du produit malgré un bon concept de départ
Crdlt

Bonjour,

C'est dommage que le produit ne vous ai pas apporté satisfaction.

Récemment sur ce forum, il y a peut-être eu des pistes pour solutionner les problèmes rencontrés et rendre ainsi le produit parfaitement fonctionnel.
Entre autres exemples :
le contrôle de la pression au distributeur;
le remplacement des moteurs hydrauliques par d'autres plus aboutis;
et surement beaucoup d'autres pistes que des personnes plus expérimentés en hydraulique, pourraient vous conseiller.

En espérant que vous puissiez rendre utilisable votre engin,
Cordialement

Bonjour à tous
Une petite question ,quel est la cylindrée des pompes car je crois que c'est une pompe double ?
Merci
@+

la plus belle femme du monde ne peut donner que ce qu'elle a !!!!!

Bonjour

A une époque bach'alu montais des moteurs hydrauliques de 120cc sur les chenilles, avec des 160cc et remplacer l'huile HV36 par de la HV46 pour limiter les fuites internes, ton Criquet ira beaucoup mieux.

Surtout pas !!!! les moteurs en 120 cc n'avaient aucune patate !!!!
C'etait sur les petites bennes et on a changer vite fait

Bonsoir a tous, merci de vos réponses
Le fait est que cela correspond déjà a tous ce qu'il y a sur le criquet, celui ci dispose d'une pompe double 5.8+5.8cc, de moteur hydraulique 160cc et d'huile HV 46, les verins n'ont aucun problemes, il avance et il recule mais le soucis c'est qu'il a du mal a tourné dès qu'il est chargé (a froid) et qu'il ne tourne plus après que l'huile soit monté en temperature. Je pense qu'une pompe hydraulique plus puissante pour les chenilles n'aurai pas fait de mal