tracteur renault afvh gazogene

bonjour je suis a la recherche de toutes info sur ce tracteur (renault afvh avec un gazogene d aurigine qui a disparue )
couleur annee ex....
si quelqu un a des plans du gazogene je suis preneur

Salut,

AFVH fabriqué de 1941 à 1943, couleur grise et certains en jaune ( peinture founie par les allemands, comme leurs chars), souvent equipé d'un gazo, un peu plus de 1100 fabriqués. Semblable à l' AFV1

@+

Salut gaso

AFVH
Quantité fabriquée :1186 du 21/01/1941 à 23/12/1943

Moteur type 703
4 cylindres, 20 CV à 2000tr/min.
Alésage 85mm Course 105mm 2400cm3


http://www.framaa.fr/Tracteurs%20rares.htm

A+

Jalavi

on peut apersevoir une prise de force l ancient proprietaire ma dit que c etait tres rare ?
ainsi que les roux fer ?
sa lui vat pourtent bien

qhelque photos pour les amateurs
on appersoit la plaque du ( 1er proprietair ) avec nom prenom
et village ( un aubois )

merci pour les 1er reponses et j espert des nouvelles pour les plans du gazogene qui
me semble introuvable
ainsi que le gazogene lui meme:renault_afvh:

Salut gazo,

Les roues en fer étaient en series, les pneus c'était une option, la prise de force (574 tours) en serie avec la poulie.
Pour le plan du gazo, tu regarde sur le lien de Jalavi, il y est.

@+

Je viens de tomber sur ton message sur les gazogenes
Je possede un livre de 1940 " les gazogenes pour automobiles "
edition Etienne CHIRON
Il y a plusieurs modeles dedans ( BERLIER?RENAULT ect)
Si cela te convient je te fais des photocopies ou un format pdf
Salut a +
Cordialement

bonjour morillas,

est ce que tu aurais des infos sur le schéma et/ou principe d'installation d'un gazo sur un moteur??

on voudrait essayer de monter se LOCOGAZO BOIS sur un tracteur mais on ne sait pas par quel bout commencer...



merci
a+
stef

Salut stef,

Jalavi a mis un lien sur la FRAMAA ou il y a ça:



Au mois de novembre ont a fait tourner un tracteur equipé d'un gazo, finalement c'est tres simple, tu mets du bois,tu allume avec un chiffon imbibé d'huile par la petite trappe,1/4 d'heure apres il faut allumer avec un briquet, à la sortie de l'aspirateur, si le gaz s'enflamme c'est bon, sinon attentre. A partir du moment ou les gaz s'enflamme il faut fermer la vanne pour envoyer dans le mélangeur....un coup de demarreur et s'est parti. Même moi j'ai réussi, alors....

@+

c'est plutot l'adaptation au niveau du moteur qui ne semble pas simple, réglage d'avance de l'allumage, types de bougies, mélangeur....??
j'en ai récupéré un que je compte monter sur un p'tit gris , y'aura certainement un anachronisme entre les deux mais c'est surtout le principe que je souhaite montrer et ça rendra le p'tit gris un peu plus original au passage.

oui je pense aussi que c'est le montage sur le moteur qui pose un couac, c'est pour ça qu'on essaye de se documenter un max avant de se lancer dedans. mais comme tu dis stef, ça donne une petite bouille sympa, un mad max version agricole

merci danny pour le schéma

a+
stef

Salut les 2 stefs,

Je pense qu'il faut se remettre dans le contexte de l'époque (début 1940) ou le gazo ne servait qu'a contrer un manque de carburant, donc l'instalation d'un gazo était du bricolage, voire du bidouillage plus ou moins génial. Le principe est très simple, il suffit de virer le carbu et de mettre le mélangeur à la place,on peu améliorer le systeme en remplacant l'aspirateur de forgeron des années 30,par un electrique. Le plus compliqué, a la limite, est d'installer les deux "cocote-minutes". Les moteurs de l'époque avait un rendement très faible (souvent 10cv au litre) et le gaz du gazo, un rendement faible aussi, un peu comme le gpl.Il faut pas chercher à faire des réglages savants " le bon réglage c'est quand le moteur demarre et tourne rond, et si au bout d'un kilometre ou deux on a pas foutu le feu au tracteur". Mais tous les deux vous avez des "cocote minute" plus fiable que les "lessiveuses" qui mettait régulierement le feu partout.
Pour la petite histoire dès que le carburant est revenu, les gazos ont fini dans les orties.

@+

salut
je m etait un peut absanter car j etait a la recherche d une pipe dechapement pour l un de mes vierzon 201 ( que j ai trouver )
pour les photocopies du livre sur les gazos que etienne chiron
a proposer je sui preneur
merci

Bonjour,

voici mon nouveau site internet dédié aux gazogènes et à mon Chevrolet gazogène à bois Imbert :
http://chevrolet-gazogene-imbert.e-monsite.com

Vous retrouverez également 2 vidéos de la mise en marche de mon gazo.

Amicalement.

BRUNO