probleme tete delco farmall cub 1956

Bonjour a tous étant toujours sur la remise en route de mon farmall cub de 1956 je rencontre quelque souci au niveau de ma tete de delco.
La bobine est bonne et le courant y passe correctement mon allimentation a la tete de delco se fait correctement sauf que je n'ai pas de courant qui ressort pour aller sur mes bougies.
Quelqu'un aurait il une idée de se que je doit faire?
Merci d'avance anthony

Salut Anthony

Sans doute le condensateur!.

Voici un lien ou j'avais répondu à DOM88 pour un problème d'allumage.
C'est sur un Pony, mais le principe est le même.

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/toute-la-mecanique-f3/probleme-allumage-t1837.htm?highlight=allumage

Vérifier aussi le fil qui relie la bobine à la tête de Delco, et les fils qui
vont aux bougies.

Tiens nous au courant.

A+
Jalavi

Bonjour a tous après avoir correctement nettoyer la tete de delco ,verifier qu'elle ne soit pas fendu j'ai verifier les connections de chaque fils d'alimentation des bougies j'arrive a avoir du courant qui arrive sur mes bougies mais j'ai pas d'éteincelles
s'auriez vous de quoi ça peut provenir?
Amicalement anthony

Salut anthony

Il faut faire bien la masse avec les bougies....moi j'ai eu un probléme du meme type sur mon ptit gris et du coup je fesai mal la masse sur la culasse (j'arrivais pas a bien tenir la bougie et mettre un coup de demarreur en meme temps ) bon si sa persiste il faudra surement que tu changes tes vis platinées(faut quelle soit réglé a 0.40) et comme la dit jalavi surement changer le condensateur..et normalement il y aura pas de galére tiens nous courant

A plus Cyril

salut cyril merci pour ton aide je vai essayer de voir ça dès que possible..;
Je te tien au courant.
A+
Anthony

Salut anthony

Alors ce farmall il te fait des etincelles?

Aplus cyril

Salut cyril et bien pour le moment pas d'étincelle etant étudiant meme si on pourrait croire le contraire le temps me manque pour pouvoir faire evoluer la remise en route
Mais je ne desespère pas je sais que je peu trouver réponses a mes questions sur ce forum bien sympatique.
Je te tien au courant dès que j'essaie de lui faire faire des étincelles.
A+ Anthony:allis:

j'arrive a avoir du courant qui arrive sur mes bougies mais j'ai pas d'éteincelles

salut anthony,

Comment tu vois que tu as du courant sur les bougies sans étincelles??? sauf à prendre une bonne bourre (c'est une méthode...), voir passer 20 000 v pendant 1 /1000è de seconde c'est pas évident.

donc si tu as une tension mesurable aux bornes de tes bougies, c'est qu'il y'a un pb (de bobine surement).

pour tester ta bobine , branche directement une bougie sur la sortie de bobine (en vérifiant que le corps de bougie soit bien à la masse naturellement), mets la bobine sous tension (en mettant le contact), et coupe la tension sur la bobine(en coupant le contact). une étincelle doit se produire. Elle sera moins belle qu'une étincelle d'allumeur, mais elle doit se produire. si pas d'étincelle, alors bobine en court circuit = poubelle.
noter qu'une bobine peux trés bien fonctionner à froid et court juter à chaud. ce qui vous fait des bonnes séances de "p...n, y marchait tout à l'heure! avec arrachage de cheveux quand vous y revenez au bout d'une heure et que le machin redémarre comme un charme...
mais ça dure pas...

Tiens nous au courant (arf!, oui je sors)

A+

Salut a tous juste pour vous dire que je garde espoire avec mon petit cub ces bougie me font enfin de belles étincelles après avoir changer le condensateur et bien régler les vis platinées j'obtien des étincelles aux bougies.
maintenant comment faire pour avoir le bon réglage pour l'allumage le pointeau de reglage est pile au dessus de l'encoche qui est faite sur la poulie sortie moteur (derriere le radiateur) mais je sais que l'allumage doit se faire quelques millimetres avant le point mort haut.j'aimerai savoir comment affiner mon réglage?
Merci pour votre aide Anthony

il y a deux encoches sur la poulie. la première dans le sens de la rotation correspond au point d'allumage à plein régime (+16°) la seconde à l'allumage au ralenti (0°) . pour une première approche, il faut que tu te cale sur l'encoche de ralenti. (c'est pas évident). pour un réglage plus fin, il faut une lampe stromboscopique.
sans ça, un réglage à l'oreille est le plus efficace.

Salut Yaume merci pour ton aide je vai essayer de faire comme je peu avec mon oreille pour le moment... J'avai remarquer pour les deux encoches qu'il y a de chaque coté de la poulie mais je ne savais pas du tous que sa avait deux calage différent...Pour le moment je suis calé sur l'encoche qui est la plus proche du pointeau. Donc si j'ai bien compris cet encoche correspond à l'allumage du ralenti?
Merci d'avance A+ Anthony

salut Anthony,

Euh... Normalement les deux encoches sont du même coté de la poulie (sur le flasque coté carter). par conséquent il ny en a pas une plus près du pointeau que l'autre (Ca dépend de la position du vilo, non?)

quand tu fait tourner le vilo dans le sens de rotation du moteur, la première encoche à rencontrer le pointeau est celle du plein régime (avance automatique au maxi). le seconde est celle du ralenti (pas d'avance automatique). pour un réglage à l'arrêt, c'est la seconde encoche qui te servira de référence.

tu peux essayer de regler en marche à l'oreille en faisant tourner le distributeur , mais mets des gants haute tension, sinon attention les bourres! .

a+

Salut Yaume merci pour les explications je vais faire gaf aux chataignes..... Je te tien au courant j'espere y arriver...
Merci encore
A+ Anthony

bonjour
je ne connais pas spécialement les cub,mais je pense que yaume se trompe.le premier repère sur la poulie correspond au point allumage (avance a l'allumage) et c'est sur ce repère que l'allumeur sera calé.
le second repère correspond au PMH (point mort haut du piston).
a bientot
rené

attention : le cub est doté d'une avance automatique. le point d'allumage varie en fonction de la vitesse de rotation.
au ralenti : allumage à 0° (PMH), a plein régime: allumage à -16 °

mais avec une lampe strombo, c'est tellment plus simple...

Salut a tous je suis enfin arriver a remettre en route ce petit farmall cub le petit a fait ces premier souffle hier.... j'ai fait une petite video mais je ne sais pas si je peu la mettre sur le forum???
A+anthony

salut Anthony

ça fait plaisir de te lire en disant que tu as remis en route le farmall Cub ..tu peut aussi mettre ta video ainsi que des photos du tracteur ..

salutations
Gilles81

impatient de voir ta vidéo!

Salut a tous j'essaie de mettre ma video mais je n'y arrive pas est ce que quelqu'un pourrait m'aider svp?
Merci A+anthony

salut anthony,

tu peux essayer avec youtube

https://www.youtube.com/login?next=/my_videos_upload

sinon tu peux me l'envoyer avec http://dl.free.fr/ et je le mettrais en ligne.

a+, stef

salut a tous voici la petite video que j'ai faite pour les premier souffle depuis bien des années...
la video est : MOV00978
Faite moi signe si vous arriver a la voir.
A+ anthony

salut anthony,

nickel ta vidéo, on a pu entendre ton moteur tourner

a+, stef

Merci Stef quand pense tu?Je trouve qu'il tourne pas trop mal.
J'en profite pour remercier tous ceux qui m'ont aider pour me permettre de le faire tourner ce forum est super.
A+ anthony