J' AI PERDU LA TETE.... DE DELCO

Bonjour,
J'ai déposé la tête de delco de mon PONY (moteur SIMCA 9) pour changer les fils de bougies.
J' ai omis de repérer l'ancien montage et je ne sais plus à quel cylindre correspond chaque sortie de fil de bougie de la tête de delco.
Il n'y a pas de repérage sur le tête de l'allumeur et les fils de bougies sont quasiment de la même longueur !
Quelqu'un peut il m'aider ???
D'avance, Merci

Salut Eric
C'est tout simple tu enleve la bougie du premier cylindre tu bouche l'orifice avec ton doigt tu tourne le moteur a la manivelle quand tu sent la copression sur ton doigt tu fait monter le piston en haut et tu met le fil de bougie en face du doigt du delco et puis c'est 1 3 4 2 en tournant a droite

A +

Jean

salut Eric

un shema pour brancher tes fils de bougies



Gilles

pour moi pareil que dis precedamment, il suffit d'enlever la bougie du 1er cylindre , trouver le PMH et de regarder où correspond le doigt d'allumeur et y mettre le fil du cylindre 1, aprs y'a plus qu'a brancher à la suite le 3, le 4, le 2. Par contre il y a une chance sur 2 de se tromper, l'idéal serait de démonter le cache culbuteur et voir le PMH du cylindre 1 après une ouverture de la soupape d'admission du cylindre 1.

Larue 57 a écrit:Salut Eric
C'est tout simple tu enleve la bougie du premier cylindre tu bouche l'orifice avec ton doigt tu tourne le moteur a la manivelle quand tu sent la copression sur ton doigt tu fait monter le piston en haut et tu met le fil de bougie en face du doigt du delco et puis c'est 1 3 4 2 en tournant a droite

A +

Jean

Expliqué comme ça c'est tellement évident. Quel idiot je suis de ne pas y avoir pensé tout seul.
Bien cordialement, ERIC

Bonjour
Sur le bloc Simca 9 des Pony, le premier cylindre est celui de plus proche du radiateur donc cela devrait confirmer la methode
salutations

Salut Ccharlie
Dans ces année le N° 1 etait celui pres du radiateur mais si tu fait la recherche avec un autre cylindre tu arrivera au meme resultat c'est juste le depart qui sera decalé
les allemand ont le N° 1 coté volant
pour les moteur en V chaque constructeur a son systeme mais le resultat est le meme
A + Jean