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fuite d'huile ?

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en cours fuite d'huile ?

Message par damdam 9/10/2010, 09:54

salut a tous, je viens aux renseignements car sur mon mf 37(moteur perkins ) j'ai une fuite d'huile moteur (environ 1 goutte/5 secondes) au niveau de l'écrou en laiton qui est percé et traversé par une goupille.l' écrou est entre le carter d'huile moteur et la trappe qui est sous l'embrayage.pour moi je pense qu'il faut ouvrir pour changer la tresse mais si vous avez d'autres proposition je suis preneur .merci a+

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en cours Re: fuite d'huile ?

Message par dromadaire 9/10/2010, 19:05

salut,
je connais pas ton tracteur, mais ça me fait penser à une fuite du joint spi de sortie vilebrequin!, mais attend d'autres avis!
a+
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Message par J M mf 37 9/10/2010, 20:05

bonjour
je pense aussi !le mien fuit mais beaucoup moins:j'ai deja eu ce soucis avec un super7d
(meme moteur)resté longtemp au repos c'est une tresse qui est usée ou sèche
bon courage
jean marie

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Message par damdam 10/10/2010, 10:53

bonjour et merci pour vos conseilles je pense que je vais etre obligé de l'ouvrir mais pas dans l'immediat en attendant je ferais l'appoint d'huile en faisant tres attention que niveau ne baisse pas trop

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Message par J M mf 37 10/10/2010, 17:05

bonjour
ne tarde pas trop cela pourrait graisser l'embrayage et le faire patiner!!
a+ jean marie

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en cours Re: fuite d'huile ?

Message par damdam 10/10/2010, 18:46

salut Jean marie j'espère pouvoir faire la réparation avant la fin de l'année mais pas sur, car ce n'est pas un petit boulot de plus je ne suis pas un expert en mécanique mais je sais que je peu compter sur les membres des vieilles soupapes pour m'aider aux moindres soucis, si vous avez des conseilles je suis preneur a+

damdam
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en cours Re: fuite d'huile ?

Message par damdam 22/10/2010, 12:01

bonjour apres renseignements on m'a dit qu'il fallait ouvrir le moteur pour changer la tresse sortie vilbrequin?si vous en avez deja fait l'echange je suis pret a prendre vos conseils merci

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Message par GEO140 22/10/2010, 13:33

Salut effectivment il faut desacoupler le tracteur demonte le volant moteur puis le carter et derriere tu a un flasque qui est en 2 parties qui tient les 2 tresses.Pas tres complique le plus chiant s'est desacoupler et reacoupler le tracteur attention quand tu les changera il faut lubrifier les tresses puis les serrer comme il faut puis les laisse une journee ensuite les dessere et les resserer de nouveau car les tresses secrase et si tu les tasse pas avant de remette en route sa va fuir encore plus j'ai deja eu le tour du desacoupler de nouveau le tracteur.Mais a part que sa fou de l'huile partout y'a pas de danger pour l'embrayage il y a un deuxieme carter prevut pour que les huiles ne s'ecoule pas dans l'embrayage.
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