mc cormick fu 235d utility 1953 quatre cylindre diesel

Bonjour j'ai un soucis avec ma pompe à injection un seul piston avec ressort est entrainé les autres n'envoient pas le gasoil j'ai démonté et dégrippé mais toujours un seul ressort et en extension et un probleme de démareur qui ne s'arrete plus quand j'essai de mettre en route obligé de retirer une cosse de la batterie faut faire quoi au niveau du démarreur je suis novice

Bonjour, Quelle marque c'est ta pompe?

A+JR

marque lavalette-bosch

photo

Bonsoir,

Les 3 autres pistons sont grippés?

As tu regardé par la trappe de visite?

Voici une photo;




Pour degripper j'ai demonté le dessus et j'ai enlevé le clapet anti retour .Ensuite degrippant à l'interieur et puis j'ai tapoté pour faire redescendre le piston à l'aide d'un clou à téte ronde en prenant soin de ne pas toucher le petit cylindre.




A+JR

Bonjour,j'ai également réussi à débloquer les piston avec du dégrippant et en effectuant ce que tu as dit sauf est-il normal quand tu lance le moteur qu'un seul ressort s'étire de bas en haut et que les autres reste inerte merci

Bonjour, Non c'est pas normal.

Est ce que les ressorts restent en position comprimé?
Dans ce cas tu dois voir les poussoirs juste en dessous qui montent et qui descendent.


Si c'est ça c'est encore gommé.

A+JR

Bon c ok les ressort se compriment et s'étirent une autre question est-il normal que les couronne dentée bouge légèrement et donc piston cylindre bouge aussi un peu faut-il resserer la couronne dentée en sachant que les vis se trouve sur le coté et par conséquent inaxcessible sauf en démontant aussi j'ai démonté mais quatre injecteur dans un sale état je peus les nettoyer? et les remettre en place ou faut-il les faire tarer et combien cela coute aussi mon démarreur reste enclenché faut-il le démonter ou est-il mort? je suis obligé de retirer la cosse pour eteindre le démarrage est-ce qu'un coup de netoyage s'impose de quoi cela peut-il venir et ya t-il des choses à savoir quand on démonte le démarreur genre joint ou autre...
Je finis par desesperer déja 8 mois que le tracteur et chez moi et pas encore vu démarrer.
Aussi la carte grise indique 1953 mc cormick utility diesel quatre cylindre fu 235d mais sur un livre à mon beau pere la construction de ce tracteur débute je crois 1957 étrange?

AH merci pour ton aide vraiment sympa ce forum

diablotin a écrit:Bon c ok les ressort se compriment et s'étirent une autre question est-il normal que les couronne dentée bouge légèrement et donc piston cylindre bouge aussi un peu faut-il resserer la couronne dentée en sachant que les vis se trouve sur le coté et par conséquent inaxcessible sauf en démontant

Houlaaaaa,ça en fait des questions ,je ne comprends pas tout mais la couronne dentée de la pompe c'est la crémaillère non?
Si c'est ça c'est normal quelle bouge et fait bouger les pistons.

aussi j'ai démonté mais quatre injecteur dans un sale état je peus les nettoyer? et les remettre en place ou faut-il les faire tarer et combien cela coute

Tu peux les nettoyer mais attention à la petite aiguille qui dépasse ,pas touche ou avec du matos souple pour ne pas les abimer.
Pour le tarage voir un dieseliste proche de chez toi.

aussi mon démarreur reste enclenché faut-il le démonter ou est-il mort? je suis obligé de retirer la cosse pour eteindre le démarrage est-ce qu'un coup de netoyage s'impose de quoi cela peut-il venir et ya t-il des choses à savoir quand on démonte le démarreur genre joint ou autre...

Je ne sais pas.

Je finis par desesperer déja 8 mois que le tracteur et chez moi et pas encore vu démarrer.
Aussi la carte grise indique 1953 mc cormick utility diesel quatre cylindre fu 235d mais sur un livre à mon beau pere la construction de ce tracteur débute je crois 1957 étrange?

En effet 1953 et FU 235 c'est pas possible.

A+JR

c quoi alors à ton avis ? j'arrive pas à poster des photos sa marche pas j'ai impression as tu vu ma pompe injection en photo?

Dans une pompe en ligne ,il y a une crémaillère qui permet d'actionner par rotation les pistons dans leur cylindre.





La pompe ressemble à ça?



A+JR

C'est peut-etre la bonne photo.





A+JR

Voila que veus-tu dire quand tu dis la pompe ressemble à cela sinon n'étant pas completement certains du modele comment je peus faire pour connaitre le modele exact car si il faut que je tare les injecteur il me faut le tarage pour un fu 235d il préconise 137 bar ou sinon je remonte comme cela mais comment savoir si les injecteur fonctionne?merci
Aucune indication sur le tracteur mise à part ecrit diesel sur un rectangle fond noir

Désolé j'avais pas vu les photos oui c exactement la meme pompe