renseignements frein zetor 3511

Bonjour les amis,

j'ai une petite question?
J'ai voulu purger mes freins suite a une fuite sur le circuit mais comme la purger etait rouillée
elle a cassée.......pffff ! donc j'ai plus de frein sur mon zetor.
avez vous deja changer les cylindres de frein sur un zetor 3511?je pense qu'il faut demonter la roue?
J'ai trouver la piece sur agrixlservice et je leurs est poser une question mais pas de reponse?
Quelqu'un a deja commander chez eux?sont ils serieux?




par avance merci

Salut vidoc45

La photo que tu as posté c'est un Cylindre récepteur.

Je pense que sur le 3511 c'est équivalant au 5511 du Zétor de l'Ami Le glups.
Alors pour changer ça, il n'y a pas que la roue à démonter, mais aussi la trompette avec le réducteur.
Voici un lien sur le topic (que tu as certainement déjà vu) de Le glups sur sa restauration du 5511 pour toi voir.
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/toute-la-mecanique-f3/lvsa-mon-zetor-5511-en-restauration-t3788.htm?highlight=lvsa
De toutes façon dés que Le glups aura fini de rentrer son bois, il prendra cinq minutes pour te donner plus d'information.
Pour ce qui est de http://www.agrixlservices.com/ voici ce qu'en pense quelques Membres qui ont eut affaire avec Arnaud.
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/les-bonnes-adresses-f4/axl-services-5-de-remise-pour-les-adherents-des-vs-t2830.htm

A+
Jalavi

slt
merci pour ta reponse ...donc je me suis trompé de piece?
Je vais de ce pat voir les commentaire au sujet de ce site internet...

merci jalavi

je viens de revoir la piece sur le site de toutes facons je vais changer les 2 cylindres car je pense que l'autre purge cassera aussi...en prenant les 2 deja je me tropmperais pas entre le gauche et le doit... je sais pas si quand ils disent le droit c a droite du siege ou a droite devant le tracteur?

Bonjour !

Entre la droite et la gauche....ce n'est qu'une histoire de politique !!

NON ! je plaisante ! pour moi la roue droite (donc idem pour les freins droits)
c'est ce qui est du côté du fossé...à droite du siège .

A+
JP de NIMES

Bonsoir à tous,
Vidoc pour tes freins ,regarde sur internet tu mets ( mon zetor 5511 en restauration) c'est la 1ère ligne tout y est même en photo, si tu changes les recepteurs pas de problème seul bémol faire attention aux buttées (entretoises )entre le recepteur et la machoire. Pour moi ils étaient trop long ...!!! mais .....................pour changer que le recepteur ?????? ,j'espère que le reste se démontera bien ,moi j'ai fini au chalumeau les machoires étaient soudées (alu /acier , ne s'aime pas en principe).
fait pour le mieux et tien nous au courrant.
A+ le glups

Un grand merci

houuu là là je vais voir avant avec un amis tourneur si il peu pas taroder une purge sur le cylindre si il peu pas je démonte ...as tu réussis a enlever les reducteurs a bout de bras? ou il me faut un elevateur?


Merci pour tes conseils et de m'avoir guider sur ton sujet!

@bientot

Bonsoir Vidoc45,
Pour ce qui est de tes réducteurs ,moi , j'ai monté un échaffaudage et une sangle à cliquet autour d'un basting et le tour est joué,au remontage ,mettre l'arbre en ligne avec le cliquet et emboiter .
une chose primordiale quand tu ferras le coté avec le crabo ,pense à enclanché le crabo et maintien le enclanché avec un serjoint ,bride ou ?????, sinon au remontage barca..!!!!!!!!!le crabo se sauve les cannelures ne sont plus en face et etc........et mais sur le site je crois etre en photo avec l'échaffaudage, super et pas fatiguant.
à deux cela va mieux mais seul j'y suis arrivé donc je pense que tu n'est pas si bète ,va doucement et comprend comment cela se remonte et ce n'est qu'un jeu d'enfant en réfléchissant bien.
une astuce aussi quand tu remontes ton réducteur en général il est en bas bien qu'il soit emmanché relève le avec une autre sangle à cliquet pour qu'il soit à hauteur comme avant et que les trous soient en face
bonne réparation et à +
bonne nuit
le glups

Salut,
haaaa oui je comprend mieux l'echaffaudage deriere le tracteur....j'avais remarqué ce détail...baaa pour le crabo sur mon 3511 il est justement grippé j'en avais justement parler lors de mon premier sujet sur le forum je dois avoir une sorte de boite a resort qui grippe ...bon bon avec toutes ces infos je devrais m'en sortir merci et bonne journée à tous!!moi je part au travail........oup's il est 6h40 dejeuner et mecanique ....



@bientot

Bonsoir,
Donc comme tu le dit ton crabo est grippé, mais n'ai pas peur retire le reducteur doucement, nettoie ,refait tes freins ,(freins à mains également car il te faut démonter la sangle pour retirer le reducteur,écrou contre écrou par le dessus....) ta photo que je n'avais pas vu est un recepteur de G où de D...??? çà c'est toi qui juge ce sont les même.
Au remontage dégrippe ton crabo et cherche à comprendre et tu verras que ce n'est pas sorcier il n'y a qu'un ressort qui risque d'etre sale, ensuite appui sur la pédale et regarde comment cela fonctionne,mets un serrejoint ,sangle où ??? pour tenir la pédale enfoncée (crabo enclanché)mets tes roulements en face ta butée avé de la graisse et remonte gentilment ,normalement tout doit ce passer tip top
ca doit le faire
bonne nuit
le glups

Bonjour glups ,

merci pour tous tes conseils ca faut de l'or!!
de toutes facon si je démonte je met tous en photo ici meme

j'ai demander a un amis touneur de venir voir si il y a moyen
de taroder les cylindres et remettre une purge il ma dit risqué
avec la limaille mais il veut bien essayer



j'ai meme mis dans mon fichier zetor perso les photos de ta dépose
de trompette et reducteur qui sais avec internet les photos sont là puis ...oup's
elles y sont plus alors je les sauvgardes au cas ou?

@bientot les amis