Réglage mécanisme embrayage

Bonsoir à tous les membres,

tout d'abord, je suis un piètre mécanicien, je travaille sur une petite exploitation de vigne et j'ai eu une panne sur mon enjambeur équipé d'un moteur MWM (327-2) avec l'embrayage : pédale enfoncé et le tracteur avance tj. je démonte donc l 'embrayage et m'aperçois qu'une des trois palettes du mécanisme est cassé (c'est un mécanisme sec style mac cormick f135), je retrouve un mécanisme neuf et un disque neuf à grand mal (10 canelures)), et le remonte sur mon tracteur. Mais au remontage je me rend compte que la butée d'embrayage se trouve à 2 bons cm du miroir du mécanisme, et de ce fait lorsque j'actionnais la pédale, l'embrayage ne fonctionnais que partiellement... j'ai donc re démonté l'ensemble et dû dé souder l'axe de la commande d'embrayage pour la ressouder dans un angle plus à même de pouvoir donner une action efficace sur la butée et le mécanisme d'embrayage. cela fonctionne bien maintenant mais j'ai appris secondairement qu'il y avait un réglage possible du mécanisme au travers des trois vis maintenant les trois palettes qui tiennent le miroir de cet embrayage. Quelqu'un pourrait il me donner le scénario de réglage de ces mécanismes (style F135). pour la suite si mon adaptation venait à ne plus convenir (usure du disque, buté mal centrée/miroir, ...).
Merci pour votre aide et votre expérience.

Merci milles fois gilles,
ça fais une semaine que je fouine sur la toile sans grosses reponses à mes questions, graçe a toi je tombe sur le bon memento de reglage...

Merci pour votre expérience, vive le web pour son ouverture au savoir pour tous.

A+ Michel.

petite question ton axe de fourchette est commandé par quoi ? cable , tringle ? un réglage de la garde n'aurai pas suffit ??

Bonjour Christophe,

Le réglage de la course du levier d'embrayage est actionné par un câble tiré par la pédale, avec un rattrapage de l'usure possible par écrou sur stop gaine. Mon problème était que la fourchette du levier, après réglage du câble et action sur la pédale, venait en butée sur la cloche tout en ne procurant pas le mouvement suffisant sur le mécanisme pour débrayer correctement .... Le fait était que le jeu entre la butée et le miroir était trop grand et cela dès le remontage du bloc (mecanisme + miroir) avec la cloche (butée).

Voilà, peut être y avait il une autre solution mis à part le réglage de ce mécanisme pour remonter la hauteur du miroir et réduire le jeu entre butée et miroir, ou bien ré-axer le levier pour donner plus de course à cette butée...

Bien à toi.