fumée anormale

bonjour, je reviens parmi vous pir un probleme qui m'est apparu ces jours-ci:
mon JD505 fume anormalement au ralenti; et des qu'il est dans un regime plus rapide ou en prise avec un outil il ne fume plus.

Le moteur a été refait (joint de culasse, segmentation, déglassage des pistons. Je suis également intervenu sur la pompe d'injection ( démontage car completement encrassée ).

Le gasoil est neuf, il n'y a pas de fuite d'eau ni de probleme d'huile. Est-il possible qu'une erreur de remontage dans la pompe ( je pense au ressort sous le couvercle qui peut se mettre sur plusieurs positions et que je n'aurais pas correctement remis ).

J'attends que l'un d'entre-vous m'aiguille dans la bonne direction avant d'attaquer le rédémontage.

Jean -louis

Salut!
Il fume quelle couleur?
Blanc/bleu=huile, noir=mazout.
Mon D4006 fume aussi au ralenti puis une fois en régime, fini!
Je crois que ça été confirmé par les pros, mais changer la segmentation sans réaléser ou changer les chemises n'est pas une bonne solution. Les cylindres sont ovalisés et l'étanchéité ne peut se faire correctement avec des segments neufs et... parfaitement ronds.

en fin de compte, j'ai redemonter la pompe d'injection et grace à un éclaté de la rotodiesel CAV ( trouvé sur le site ) et je me suis rendu compte que je n'avais pas remonté correctement le ressort situé sous le couvercle ; je ne l'avais pas assez tendu et le regulateur ne faisait son office qu'à haut regime.

Je viens de tout remonter correctement ( apres avoir quand meme cassé un goujon du couvercle de la pompe et en avoir retrouvé un dans une casse à coté de chez moi ) et en avant pour essai : 5 minutes pour bien tout purger et miracle, ça tourne nickel, beaucoup plus rond que précédemment et demarrage beaucoup plus aisé et SANS FUMEE. Egalement, les rédemarrages apres 2 ou 3 minutes d'arret se font sans préchauffe.
Je suis bien content d'avoir résolu ce probleme.

Jean-louis

Et bien voilà une bonne nouvelle!