clayson MB 80

Je suis sur le point d'acheter une MB 80 de claeys après etre tombé sur un vendeur fort sympatique qui a vraiement compris se que voulais dire le mot jeune passionné (et oui il y en a encore)
Je suis a la recherche de tout document sur l'histoire de la marque, de la machine ou doc technique.

voici 2 photos de la bestiolle

Salut !
Belle acquisition !

Pour l'histoire de la Marque...
elle a été écrite dans un livre sur les fabricants belges de tracteurs et autres engins agricoles.



Malheureusement ce livre n'est plus en vente aujourd'hui....
il faut essayer de le trouver en bourse du côté de la Belgique!


Et voici ta machine en miniature


a+
JP de NIMES

Merci JP

je vais aller voir, mais grace a votre forum je viens de retrouver quelqu'un qui a acheter il y a 1 la meme machine que moi j'ai pris contact avec lui hier et ma deja dit que si j'avais besoin de conseil il serait la.

Franchement vive les vieilles soupapesssssssssssssssss

Bonjour,
si vous me donner le n° de série à 6 chiffres qui est sur la plaque constructeur à droite de la plate forme de conduite, je dois pouvoir vous donner l'année de fabrication.
sur les photos il manque la grille de prise d'air du refroidissement moteur qui doit être un DEUTZ .
salut et bon courage.

Superbe occasion; moi même je suis un passionné de clayson M80; je me suis toujours promis d'en racheter une mais pas encore fait. Mon père en avait une d'une coupe de 2.5m dans les années 1970. C'était un moteur deutz; il n'a pas arrêté d'avoir des problèmes avec elle. Il l'a revendu par la suite.
C'est étonnant sur la photo, la buse est latérale alors que sur la mienne, elle était vers le haut. Le capot de protection aussi est étonnant. C'était inexistant sur la mienne.

Merci pour les compliment mais la tache est grande sur cette machine le moulin etait complement gripper je t'explique meme pas... Dit te souviens tu s'il fallait une ou deux batteries pour ce joujou ?

Une seule batterie était nécessaire.

Tu as déjà su faire tourner le moteur ? Tu es de quelle région toi?

Je suis de haute savoie (france) a coté de geneve en suisse, merci pour la reponse, oui le moteur tourne presque car je suis un acharné du travail et toi tu es d'ou ?

Bonjour a tous

ME revoila pour une grande nouvelle le moteur de ma clayson tourne après de longue heure de reglage et de sueur et de fumée

j'ai une petite video

https://www.youtube.com/watch?v=6PoWOTrGtO4

De rien il tourne bien maintenant je vais remettre tous se qui va autour (ventilateur, radiateur d'huile....)

Ouai ouai pour le sorgho j'ai encore un peu de temps mais faudra qu'elle prenne le bateau a Marseille parce en haute savoie y en a pas

Bonsoir, pas mal ce deutz , juste le ralentie qui régule un peut!
C'est un F4L812? S'il est d'origine il est bien posible que la machine soit d'avant 1966; étonnant au vue des carénage . De celle que j'ai pu voir caréner de la sorte étai des dernières, je pence.
Mais c'est super que t'est pu le remettre en route , te reste qu'a le remonter. Et la machine comment elle est à l'intérieur? Enfin point de vue tôlerie.

Salut Benj

Oui il s'agit d'un deuz mais un F4L712. Le moteur tourne rond et reste bien au regime mais je ne l'ai pas testé longtemps car il n'y avait pas la volute de refroidissement. En effet pour les carenages je ne sais pas tout le monde me fait la meme remarque mais les charnieres de la porte coté gauche on bien l'air d'origine.

alors voila je vais mettre des photos se soir car on va la deplacer (sans moteur )

Voila mon joujou sorti de son trou. Il reste encore du travail mais bon. J'avais une petite question d'un coté la roue reste bloqué, a priori il n'y a pas de frein a tambour mais un frein de pont je ne sais pas si cela s'apel ainsi mais sa y ressemble alors voila j'aimerais plus de renseignement a ce sujet sur le pont il est marqué "CWE" c'est peu etre la marque mais sa ne me dit rien


voila une petite photo de la bete