Renault super7 4X4 restauration

Tu devrai trouvé facilement ça dans une casse, c'est une jante courante sur les 86, 551 ou autres, pour la pipe d'admission, en passant une annonce tu devrai aussi trouvé, des super 7 en epave il y 'en a quelque uns quand meme!!!
bon courage

une bien belle restauration   

jeanlau

Bonjour à tous,

Par chez nous il y a la société sodijantes à Falaise 14 qui fabrique et renforce des jantes sur mesure.

Bonne recherches

À plus, thomas

Pour la pipe il me semble l'avoir vue en neuf chez agriline, ces moteurs ont aussi été monté sur des Massey Fergusson, ça devrait donc se trouver.

Bonsoir a tous

Pour mes restaurations j'essaie de dépenser un minimum,car mon budget est serré
Donc je cherche dans les exploitations ou je vais,mais pur l’instant je n'ai pas trouvé
un seul tracteur avec la même jante   
Bien sur je pourrais monter d'autres jantes,mais me connaissant le provisoire risque de
durer longtemps   
Pour la pipe celles que j'ai vues sur Massey sont inversées (durite vers l’arrière)
Mais je ne perd pas espoir de trouver un jour

En tous cas,merci pour votre aide  

A+
Christian

ok, si on peut t'aider a finir ce tracteur , ça serait un plaisir, donne nous la reference ou taille de cette jante, on sait jamais

bruno

superbe restauration !! bon courage pour la jante

salut christian.
j'ai peut etre une solution a ton probleme de jante.

je dois changer celle de mon super 6 (une jante de pourrie) mais l'autre est en bonne état) c'est des jante pour pneu 14.9-28.

A+ Flo

Bonsoir a tous

De longues vacances se sont terminées lundi, et après une longue absence
j'ai une histoire a vous raconter
Voilà depuis deux ou trois ans un ancien du village me disait que la jante du tracteur était dans le terrain ou se trouvait celui ci.
Donc j'y suis retourné trois ou quatre fois,mais rien!
Et a chaque fois que je le rencontre ("si si elle est la bas!") Je me suis dit : "il vire breloque le glaude".
Puis la semaine dernière en allant chercher un autre tracteur,avec tronçonneuse et coupe coupe
(c'est la jungle) On a trouvé par hasard a demi enterrée dans le sol sous deux mètres de ronces ceci





Bon bah le glaude il avait bien raison.
C'est moi qui ai besoin de lunettes

Encore merci a tous pour votre aide Il ne reste plus qu'a me mettre au travail car elle est dans un sale état.
Donc des photos a venir.

a+
Christian

Bonsoir

Ah super . Comme quoi, il faut être têtu !

Comme quoi aussi, on cherche parfois loin, ce qu'on a pas loin de chez soi

Ta restauration va pouvoir reprendre. On a hâte de voir ton Renault sur pied

salut !

avec un pneu tout neuf même pas fini de payer !

sans rire, sablage peinture, boulons neufs et c'est reparti pour 25 000 heures.

bonne continuation!

*

Bonsoir,

Cool bonne nouvelle, c'était quoi l'autre tracteur?

Crdt

Salut,
Super tu va pouvoir finir ton Renault maintenant et en attaquer un autre
A+
Alex

Bonsoir

Sablage,peinture ce serait un peu trop simple
Ce n'est pas évident a voir sur les photos mais c'est
de la dentelle sur les bords





Bon je vais voir ce que je peu faire


L'autre tracteur c’était ça





Il n'a rien a envier au super 7 quant il est arrivé,même état      

a+
Christian

Bonsoir,

Bien aussi, merci.

Crdt

C'est un mtz tu es confiant pour le redémarrage ?

bonsoir a tous

pour la jante on avait eu le même topo quand on avait rechaussé notre 145 avec peinture des jantes en fait il y a eu une étape chalumeau entre le sablage et la peinture je ne sais plus si c'était de la brasure ou soudure mais en tout cas ça l'avait bien fait
bon courage pour la suite

Super,

Et la nouvelle trouvaille à l'ai super intéressante.

On continue à te suivre de prés.

re-

ça me revient maintenant, quand j'avais fait sabler les roues de ma 2cv de 1964, une jante avait été percée "par" le sablage, elle avait été rechargée à la soudure et c'est une jante tubeless, montée comme telle depuis 11 ans et ça n'a jamais fuit. Je fais la pression des 5 roues de la voiture 3 fois par an et c'est seulement pour le plaisir de rajouter 100 grammes, d'ailleurs la roue réparée ne fuit pas ni plus ni moins que les autres.

l'avantage du sablage c'est que ça vire tout ce qui est trop faible. alors évidemment ça "rend" certaines pièces irrécupérables parfois, mais c'est seulement parce qu'elles l'étaient déjà et le sablage le révèle. pour des questions de sécurité c'est mieux !

pour en revenir à cette jante, je conseille néanmoins le sablage et une recharge à la soudure est possible mais attention néanmoins à ce que cela soit à la fois suffisamment fort et suffisamment progressif pour que ça ne casse pas, une jante qui se déchire au moment ou le talon du pneu fait plop au montage, ça fait TRES vilain... (et mal!). En cas de doute ne pas hésiter à la confier à un professionnel de la mécanosoudure qui pourra la MIGuer, garantie d'une réparation pérenne.

bon courage*

Bonsoir a tous

Pour la jante,je pense que je vais opter pour la soudure
an chalumeau,car j'avais aussi pensé a couper une autre
jante et souder, mais la le travail me parait plus compliqué
pour respecter les cotes de largeur et de centrage
.
En ce qui concerne le MTZ,le moteur est bloqué (filtre
a air plein d'eau et niveau d'huile très haut)
Pour l'instant je vais le mettre a l’abri et examiner ça de
plus près quand le super 7 seras terminé (une chose a la fois)

a+
Christian

Bonsoir, bonne nouvelle pour la jante!!

Bonjour,
Formidable cette découverte bon courage pour la suite

christian95 a écrit:Bonsoir

Remise en état de la boite a outils


Après







Christian

Bonjour, tout d'abord un grand bravo pour l'impressionnant travail réalisé sur ce tracteur!
Je suis en train de refaire un modèle identique mais à 2 roues motrices (de 1964) et sur ce tracteur, pas de caisse à outils (à gauche semble t-il) mais un marchepied. Ma question est la suivante : quelles sont les dimensions de cette caisse à outils?
Merci d'avance pour votre aide.

Bonsoir a tous
Le travail sur la jante avance doucement,
rechargement avec du métal au chalumeau



Puis ensuite un léger coup de disqueuse, et finition a la lime.
Ensuite remplissage des creux toujours au chalumeau,et
re lime,c'est donc un peu long,mais je crois que le résultat
devrais être pas mal.





En attendent ses nouvelles chaussures il patiente sagement





Pour beau sec,
les cotes sont les suivantes
hauteur 16cm
longueur 36.5cm
largeur 12.5cm
Pour la partie en biais devant,il faut retirer 5cm sur
la hauteur et la longueur

A+
Christian

salut !

moi ce tracteur il me fascine ! par sa pourriture à l'achat, par sa technicité et sa rareté, par le soin des travaux effectués, par la beauté du résultat...

sans rire, il a une valeur technique et historique de premier plan, qu'hélas de seuls très rares connaisseurs sauront évaluer. En effet "vu de loin" les gens se diront "oh encore un renault Super quelque chose à la con". étant passionné moi aussi d'engins "à la con" peu aimés, je me reconnais assez dans ta démarche même si je suis loin d'autant de qualité.

je te renouvelle mes encouragements pour la suite et suis impatient de voir ses premiers tours de roue avec un bisoc souchu-pinet ou viaud ou un trisoc en planche

a+*