Renault super7 4X4 restauration

vraiment mes félicitations à titre personnel je n'aurai jamais ose un tel chantier

superbe restauration, Félicitation

Bonsoir, superbe restauration merci pour ce post bien imagé c'est super sympa à suivre. Bon courage A+ Alex

Bonsoir a tous

La suite du démontage du pont.
Dépose du blocage de différentiel







Nettoyage des pièces



Démontage de la prise de force







Démontage des freins









Bon il va y avoir un peu de travail sur les freins
Par contre j'ai une bonne partie des pièces qu'il me
manquait pour le pont avant

A bientôt
christian

Bonsoir !
Ben voilà ! une bonne nouvelle!
si tu peux remonter le pont avant, c'est un énorme pas ....en avant

quant aux freins,je suis sûr que ce n'est pas ça qui va t'arrêter !!!!

Bon courage pour la suite et MERCI pour les photos qui rendent ton sujet
très agréable à suivre !


a+
JP de NIMES

Bonjour
JP je remonterai le pont avant après car
il me manque la fusée et les rondelles bronze
de frottement, ce sont bien des pièces de pont
banjo de GMC si quelqu'un a ca je suis preneur

Démontage des arbres de roue









A+
christian

Bonjour,
On voit que tu aimes le mecano.
Mais tu as changé d'échelle.
Tu vas vraiment le connaitre entièrement, de fond en comble.
J'ai l'impression que tu vas en avoir des pièces sue la table.
Bravo et bon courage pour la suite...

fais toi pas chier avec cette boite tu en trouveras facilement une en état

Bonjour

fx43 si tu me trouve une boite avec ce montage
je suis preneur





A ton avis comment est entrainée la boite
de transfert, si c'est pour la modifier autant
refaire celle d'origine. De plus que fais tu
du couple conique

Tu as raison moiaa sur la table il y a un
sacrés b....l j'espère tout remettre
dans le bonne ordre

a+
christian

Bonjour

La suite du démontage avec le différentiel







Les trompettes de roues





Maintenant le nettoyage et le décapage
ca c'est pas ce que je préfère







Ensuite la peinture





a+
christian

christian95 a écrit:Bonjour

fx43 si tu me trouve une boite avec ce montage
je suis preneur


A ton avis comment est entrainée la boite
de transfert, si c'est pour la modifier autant
refaire celle d'origine. De plus que fais tu
du couple conique

Tu as raison moiaa sur la table il y a un
sacrés b....l j'espère tout remettre
dans le bonne ordre

a+
christian

tu récupères le boitier pour le pont avant et tu remontes ça sur une boite série Super ou N.....
mais je vois que t'as déjà réglé le problème t'es efficace toi

Bonsoir Christian,

STP avec quoi tu décapes la peinture? Merci et bon courage pour la suite

Bonsoir

Le Peyrousien j'utilise du décapant peinture deux ou trois
couches avec nettoyage au laveur haute pression et
brosse métallique, je laisse le produit travailler
Pour les petites pièces je les met a tremper dans du
diluant de nettoyage .
fx43 le pignon d'entrainement de la boite de transfère
est au bout de l'arbre secondaire
Le remontage et réglage du couple conique







Remontage des trompettes







Remontage des freins







a+
christian

Bonsoir Christian,

Magnifique ce topic ,avec de superbes photos .


Bravo ,et merci de nous montrer cette restauration en détails.

Encore bravo Christian, à+JR

bonsoir Christian,

je ne suis pas attiré par les renault, mais ton reportage et super, j'adorre, tu a l'air d'avoir une grande connaissance et de la rapidité.

Merci de nous faire partager cette belle restauration avec autant de détaille.

Bon courrage pour la suite.

SLTS

fragleroch a écrit:bonsoir Christian,

j'adorre, tu a l'air d'avoir une grande connaissance et de la rapidité.



SLTS

oui c'est le moins qu'on puisse dire

Ah oui châpeau, on voit même sur une photo que quand il manque un outils et bien le monsieur se le fabrique

Bonsoir a tous

Merci pour vos encouragements
Pour la connaissance et la rapidité
je n'ai pas trop de mérites car c'est
mon métier, et en plus je travail chez
CLAAS (qui a racheté Renault agriculture)

A bientôt
christian

christian95 a écrit:Bonsoir a tous

Merci pour vos encouragements
Pour la connaissance et la rapidité
je n'ai pas trop de mérites car c'est
mon métier, et en plus je travail chez
CLAAS (qui a racheté Renault agriculture)

A bientôt
christian

tricheur

Bonsoir !

Peu importe que tu aies la classe....(je voulais dire la CLAAS) derrière toi !
il faut quand même un peu de témérité pour partir de cette base bien pourrie
et en faire (on n'en doute pas !) un beau tracteur restauré !

a+
JP

christian95 a écrit:CLAAS (qui a racheté Renault agriculture)

Ah bon, on m'aurait menti
Mon papa travaillait chez Renault Motoculture ...

Et oui balou les derniers tracteurs ares sortis
de l'usine du Mans sont verts

christian95 a écrit:Et oui balou les derniers tracteurs ares sortis
de l'usine du Mans sont verts

bah un renault 103 54 il te met minable un arion dans les côtes

Bonsoir a tous

La suite avec le remontage des arbres de roues
avec des roulements neufs









Remontage du blocage de différentiel





Le système de détection de contrôle d'effort
des bras de relevage







Et enfin la prise de force





Voila le pont est remonté Maintenant
je vais attaquer la cloche d'embrayage

A bientôt
Christian

Bonsoir !

MERCI Christian pour toutes ces belles photos !

je pense à tous ceux qui ont un Renault semblable au tien....
ils n'auront plus qu'à suivre tes procédures et ils deviendront,à leur grand étonnement
des "pros" de la mécanique !!!!


Moi, je suis avec attention et plaisr ton sujet !
a+
JP