Problème embrayage Deutz 5005

Bonsoir,

j'ai constaté depuis quelque temps que mon Deutz perdait de la puissance avec un embrayage assez mou même si je n'ai aucun problème pour passer les vitesses ...

J'ai vérifié la course de la pédale d'embrayage qui est de 14cm au total dont 12 cm avant d'arriver au point dur de l'embrayage et 2cm de course finale jusqu'à la butée en fonte ce qui me semble peu.

J'aimerais avoir votre avis sur le sujet sachant que je n'ai pas pu faire le test d'avancer avec le frein à main pour vérifier si le moteur calait car j'ai les roues actuellement démontées.

Merci à vous.

Salut Estaban,

Si je comprends bien ton D5005 a en embrayage simple (pas de petite pédale supplémentaire actionnée avec le talon gauche).
Le manuel ne parle pas d'embrayage simple sur ce tracteur mais d'embrayage double avec deux courses sur la pédale.
garde : 28 mm
1èere course : 55 mm (avancement)
2ème course : 65 mm (prise de force).

Ne pas toucher au tendeur sur les embrayages double effet mais au boulon (et contre-écrou) qui vient en butée sous le marche-pied.

Merci de préciser.

A+
Dom

Bonjour,

j'ai remonté mes roues et j'ai fait les essais :

1/ il n'y a qu'une seule pédale pour l'embrayage (pas de petite pédale visible)
2/ la garde est de 120 mm et j'ai 20 mm de course seulement pour arriver à la butée (je suppose que l'embrayage est vraiment fatigué !!)
3/ les vitesses craquent quand je souhaite les enclencher

En + j'ai constaté un phénomène bizarre quand j'essais de rouler, le tracteur avance puis s'arrête puis avance de nouveau et si je fais fonctionner le 3 points idem le tracteur s'arrête dès que je n'utilise + le relevage arrière il avance péniblement !

Si cela vous dit quelque chose ce problème ?

@ +

Salut Estaban,

Ton embrayage (simple) a, semble-t-il, été bricolé car l'usure du disque réduit la garde et non l'inverse.
La garde doit être de 27 mm (par analogie avec le D4005 car le manuel ne prévoit pas de simple effet sur le D5005).
Les doigts du mécanisme ont dû être déréglés et la pression sur le disque est irrégulière. Regarde par la trappe de visite sous la cloche d'embrayage.

Me dis pas que tu as un embrayage assisté par hydraulique en plus de ta direction assistée

A+
Dom

Bonjour,

ci-joint 3 photos de la pédale d'embrayage :





@ bientôt

Bonsoir,

j'ai réglé ce soir la garde à 27 mm les vitesses passent maintenant bien sans craquer idem pour le fonctionnement de la pdf.

Puis j'ai fait un essai, le Deutz avance à peine en 1ère et en marche-arrière ! il n'avance pas du tout pour les autres vitesses et ne cale même pas lorsque les vitesses sont engagées... je pense définitivement que l'embrayage est h/s et que je dois ouvrir la bête en 2 ?

D'après les photos ci-dessus l'embrayage est simple.

@ +

Salut Esteban.

Les symptomes que tu décrits sont bien ceux d'un embrayage HS. Mon 4006 fait la même chose, mais en 3ème grande avec plein de gaz, donc pour l'instant je le laisse comme ça.

Maintenant, il arrive parfois que le joint d'arbre côté boite ou côté moteur soit HS et laisse passer de l'huile dans le carter d'embrayage. Les disques sont alors pleins d'huiles, ce qui explique le patinage.

Dans tous les cas, il faut couper le tracteur en deux (à la tronçonneuse .

Bon travail!
Pierre