SEMIAC MOTOSTANDARD

SALUT,

UN NOUVEAU VENU DE MOI.
MAIS JE NE SAIS PAS BIEN SITUER CE TRACTEUR. EN EFFET IL SEMBLE BEAUCOUP A UN MOTORSTANDARD TYPE 54 MAIS IL Y A UNE PLAQUE SEMIAC. DANS L'ENCYCLOPEDIE DES TRACTEURS EN FRANCE EN ECRIT QUE SEMIAC A PROPOSE EN TRACTEUR TRACTEUR E 25 EN 1954
VU QUE JE POSSEDE UN MOTORSTANDARD TYPE 54 IL Y A DES DIFFERENCES EN MECANIQUE EN LES DEUX. SI QUELQU'UN SAIT QUELQUE CHOSE JE SERAIS TRES CONTENT DE LE SAVOIR.
MERCI D'AVANCE ET SALUTATIONS

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annexe

Salut Lux-trac

http://www.framaa.fr/Derniers%20arrives.htm
http://www.framaa.fr/resto_moment.htm

Je ne saurais t'en dire plus .

A+
Jalavi

Salut Lux-trac

Je ne peux pas trop t'éclairer pour le moment, je vais regarder si on voit quelque chose sur la plaque de notre Semiac. Sur ton Motostandard il n'est pas marqué Semiac quelquepart ? Quelles différences y a t-il entre les deux ?
Pourrais-tu me dire si il y a une pompe hydraulique entraînée par la poulie de vilebrequin sur l'un de tes deux tracteurs et si oui peux-tu me donner le diamètre de cette poulie ? Comme le moteur était manquant on a celle de la pompe mais pas celle du vilebrequin.

Merci d'avance,

Fabrice

Salut Fabrice,

Je vais le regarder pendant le weekend.

Bien a toi

Fred

Salut Fred,

j'ai regardé la plaque de notre Semiac, Il est inscrit:

Société de matériel industriel et agricole
Type: E25
N° 200501

Sur la calandre il y a l'insigne Motostandard et la marque Semiac.

Je ne sais pas si ça peut t'aider mais c'est tout ce que j'ai pour l'instant.

Fabrice

Salut Fabrice,

Merci pour ton aide.
Le mien est un Semiac E 25 no de serie 100372
date de la premiere mise en circ. : 13/03/1955 chez un agriculteur dans le departement Hautes-Pyrenees.
Je pense , meme avec le nom Motostandard nos deux sont des Semiac

Salut

Fred

salut fred

je n'aurai pas cru que tu t'interresse a ce tracteur

daniel ma dit qui ton frere ne veut pas le restaurer
mais vu qu'il est assez rare?
tu le convaincras?

et le sifa qu'en penses tu le restaurer
celui la seras magnifique
vendeuvre 15

Salut Fred,

Je me permet de te relancer pour savoir si tu avais pu relever les dimensions de la poulie du Semiac ?
As-tu des nouvelles informations au sujet de cette marque ?

Amicalement,

Fabrice

Bonjour

Je l'ai trouvé sur ebay : http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150477728341&ssPageName=STRK:MESELX:IT#ht_956wt_1137

est-ce que c'est un tracteur commun en France ?

Merci

Dave

Le FRAMAA est en pleine restauration d'un Semiac-MotoStandard

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.framaa.fr/Atelier_fichier/Semiac.jpg&imgrefurl=http://www.framaa.fr/resto_moment.htm&usg=__Xj14aE7DnxjGIMA3meQ1Gmr8HTs=&h=225&w=300&sz=29&hl=fr&start=9&um=1&itbs=1&tbnid=z-fKuztGEIQvnM:&tbnh=87&tbnw=116&prev=/images%3Fq%3DTracteur%2BSemiac%2BMotoStandard%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26rlz%3D1T4HPEA_frFR366FR366%26tbs%3Disch:1

bonjour a tous ! voici un nouveau venu chez les E25 ! le 300556 !
fabrice, tu pourrais me faire une photo de la plaque?

les numeros se trouvent frappés sur la poutre ronde juste dessous la cloche d'embrayage, sur le dessus coté gauche du tracteur, pour info !

fabrication motostandard, mais c'est aussi un tracteur né des fabrications Gloppe, lesquels établissements sont rachetés par motostandard en 1955. cela dit, on trouve le nom de semiac et beaucoup d'éléments venant de la région parisienne (comme semiac), laisse a penser que cela pourrait avoir été construit chez semiac?

le voici a l'arrivée:


passage au karcher :

incroyable, non?






ça c'était le coup de karcher du lundi midi ! il faisait très chaud ! et puis le soir j'ai passé un coup de scotch-britt il faisait chaud aussi !
l'effet scoth-britt :


et voila ce midi ou j'en suis de ce midi :


a+, marc

Bonjour les amis des Motostandard !!!!

Marrants ces N° de Série:
Luxtrac = 100 372
Fabrice = 200 501
Marc = 300 556

A qui le prochain avec le n° de série = 400 XXX ?

A+
JP de NIMES

salut JP,
tu as remarqué que les XXX se suivent ! alors est ce que les 100 / 200 /300 notifient une serie donc des changements, ou peut être le changement d'année?

affaire a suivre, on mettra les deux E25 a côté (a st loup) et on regardera les differences?

petit complément sur ce tracteur :

lors du rachat de gloppe, il semblerait que gloppe fabriquait ses tracteurs a Mâcon, motostandard sera aussi a mâcon (au même moment ou a la suite du rachat?)

on trouve sur la calandre, l'insigne de motostandard, mais aussi une plaque laiton "semiac"
SEMIAC motoculture ; 3, bd Foch ; Epinay sur Seine



sous le capot, le réservoir d'essence porte la plaque E. AFFOUARD


Etablissements E. Affouard (radiateurs,
chaudronnerie), rue Deferme-Bast, Asnières. Domicile :
266, avenue d'Argenteuil, Asnières (Seine).
Affouard a été absorbé par Chausson, fabricant de radiateur automobile.

boite de vitesse CHENARD ET WALKER
Chenard et Walker ; 7, rue de Normandie ; Asnières sur Seine


moteur Peugeot 203



pneus avant qui semblent d'origine sont des KLEBER-COLOMBES (colombes ou Argenteuil 95)


voila, tout ces éléments provenant du nord parisien semble confirmer la fabrication chez semiac.


pour ce qui est de la paternité, c'est bien MOTOSTANDARD car c'est l'héritage des gloppe.

le châssis est une poutre ronde sur laquelle tout se monte, une grosse masse a l'avant, le système d'attelage des bras arrière ...
voici un gloppe pour comparaison


voici un autre sans moteur, on voit bien le châssis !



a bientôt, marc

a+, marc

Salut Marc,

Je veux bien te faire une photo de la plaque mais à part les numéros, elle est quasiment illisible.
Je me suis fais la même réflexion que toi au niveau des numéros, 100 pour 1951, 200 pour 52... Je vais voir si je trouve les années de production des Semiac/Motostandard.
Belle acquisition (tu as eu de la chance qu'on ait déjà le notre)

Fabrice

salut fabrice !

pour les années, je pensais a 100 pour 1955, 200 pour 1956 ... parce que ce sont pas des grosses series, j'ai le 556, et ils ont pas dû commencer a 000, mais a 101 !

tu as raison, il était pas loin de chez toi, enfin, faut passer la 4 pour y arriver quand même.   mais j'ai bien failli laisser tomber car cela durait depuis un moment. c'est finalement parce que je passais par là et que j'ai tenté ma chance en faisant une proposition sur place et en disant c'est maintenant ou je ne repasse pas. ma proposition n'etait pas forcement la meilleure qu'il aie reçu, mais ça l'a fait !  

je suis assez content, vu le peu de frais que je devrais avoir.


voici les numéros gravés dans la poutre-châssis:


bon, voici une petite avancée sur la carrosserie :
avant redressage


voici après redressage, difficile de faire plus sans risquer d'attaquer la peinture !

bon, ensuite, j'ai donc remis la grille, les insignes et fini de nettoyer le capot.
petit nettoyage des jantes aussi, il y a encore du boulot !

ça donne ça :




j'aime bien cette forme de capot moi aussi, mais pas quand faut le redresser !

a st loup !  

marc

bonjour !
Pour info, le Type 54 de 25cv à moteur Peugeot 203 et boîte-pont Chenard & Walker, est présenté en 1953 .

Motostandard rachète la firme Gloppe de Lyon en 1956 ...
En 1958, quand la Sarre choisit de redevenir Allemande, la Sté Motostandard établit sa production dans les locaux d'UNIMECA, ancienne usine du Fabricant de motos "MONET-GOYON" à Mâcon (Saône et Loire) pour étendre ses activités et la nouvelle adresse du Siège Social est : 44,Rue Rambuteau à Mâcon
Ses autres usines étaient à Crémieu (Isère).

a+
JP

un article très lapidaire trouvé sur le net:

"l’implantation de la Société de Matériel Industriel et Agricole Semiac s'est faite à Vouziers(Ardennes) en 1964.
Fondée en 1953 à Epinay-sur-Seine, cette entreprise est spécialisée dans la sous-traitance en mécanique générale.
A Vouziers, l’entreprise permettra la création de 120 emplois.
Passées de mains en mains, l’entreprise a été reprise il y a 3 ans par Jean-Michel Lesire (Ateliers des Janves)."

L’Ardennais Economie, 7 décembre 2010, p. 18 (1 p.)

autre article :

"Vouziers
4 400 hab. (Vouzinois) dont 220 à part, 2 780 ha dont 318 de bois, sous-préfecture des Ardennes sur la rive gauche de l’Aisne. La ville est face à l’un des défilés de l’Argonne (la Croix aux Bois); elle est issue d’un village qui fut doté d’une foire par François 1er, et conserve une tradition de grande foire à l’Ascension. Elle a été victime de nombreux combats des deux dernières guerres mais conserve une église à triple portail renaissance, commencée en 1534 et restaurée. Elle est sur le tracé du chemin de fer touristique des Ardennes (de Grandpré à Amagne-Lucquy). Vouziers est surtout un centre tertiaire par son statut, son centre hospitalier (90 lits) un collège public partagé avec Le Chesne et un collège privé, un lycée polyvalent public et un lycée professionnel privé.

Vouziers avait une assez grande usine APM (Automotive Parts Manufacturing, ex-Valfond), installée en 1953 (Semiac), qui faisait des pièces pour automobiles (210 sal.); en difficulté, cette usine a été reprise en 2007 par les Ateliers de Janves sous le nom d'Ardennes Machining Industries (AMI, 90 sal.) et fabrique des machines-outils à métaux;

quant aux Usines Motostandard de Mâcon....
Voici quelques images de leur destruction :







a+
JP

Une doc prise sur le site du FRAAMA pour le pont Chenard & Walker utilisé sur ce tracteur:



a+
JP

Un SEMIAC - MOTOSTADARD E 25 est en vente depuis peu :

http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-collection-ancien/3115765/motostandar-e-25.html










a+
JP

Bonsoir
Lilian vend son E25

https://www.leboncoin.fr/collection/1088498875.htm?ca=12_s






A+
JP