probleme de direction

bonjour a tous,
je possede un fordson super major de 1961 , mais lorsque s' instale la charrue ( 4 ou 500 kg) la direction ne repond plus ,en fait ,en braquant les roues elles glissent continuent tout droit en descente, j'ai donc leste environ 200 kg a l'avant sa a, a peu pret, regle le probleme sur le plat, mais toujours pas en descente .Faut il rajouter du leste? On ma aussi parle de differentiel, mais je ne trouve pas de nanette merci de vos reponse

salut .
la pedale du differentiel se trouve coté droit entre les freins et la trompette ..faut appuyer dessus pour boquer le differenciel .

a+..Gilles81

Salut sanch'

Normalement tu dois avoir cette pédale. Enfoncée, tu bloques le différentiel, et tu vas tout droit!!! Elle doit être relevée pour un usage normal sur route. Elle est sans doute coincée en position enfoncée.



A+
Jalavi

merci, pour vos reponses ,probleme regle, la pedale est visible comme le nez au millieu de la figure ........!!!!????!!!!! bref encore merci

bonsoir, je profite de ce topic ^^ mon blocage de différentiel sur mon 130 ne s'enfonce pas, j'ai pas trop forcée dessus, est-il possible qu'elle soit gripper, car jamais servi, ou il faut mettre plus de force ( tout mon poids???)
j'en profite également pour demander ou est le graisseur??? j'ai beau faire le tour je le trouve pas....

salut
tu a essayer de l'enfoncée a l'arret ou en marche parce que si c'est a l'arret il se peux que sa s'emboite pas bien parce que c'est pas a la bonne place il faut un peu tourné l'axe donc un peu avancé ou reculé tu vois ce que je veux dire (c'est pas très clair comment je l'est expliqué peux etre )

Salut
oui je suis d'accord moi sur les 130 je n'arrive qu'à engager le blocage de différentiel que lorsque le tracteur avance (ou recule.... ).
Il faut appuyer sur la pédale et quand les "crans" coincident,alors le blocage est engagé.
A l'occasion je prendrai une photo du différentiel avec le système de blocage,j'en ai un de démonté ce sera plus parlant.
Sinon en ce qui concerne un graisseur,il n'y en a pas.

merci a vous... ça devient plus clair
pour ce qui est du graisseur... d'apres mon manuel... il y en a un...????

une autre question pour le différentiel... le retour se fait tous seul ( il faut rester le pied dessus= c'est un peu con), ou c'est a nous de le relever ???
en fait je crois que j'ai répondu a ma question ^^

bonsoir à tous
quand il n'y a pas de grippage au niveau de la pédale du blocage de différenciel,elle doit remonter toute seule(ressort dans le pont).
a+

re....oubli
mes propos concernaient surtout les massey

Re
sur les massey tant que l'on reste le pied sur la pédale,le différentiel est bloqué.
Si la pression est soulagé on doit sentir la pédale remonter (exactement à l'inverse de quand on l'enclenche) et au final le blocage doit se libérer.
Si la pédale est grippée,une fois le blocage enclenché,le tracteur avancera tout droit,roue braquées ou pas !

Re....
Tout à fait de ton avis arcat41

Bojour à tous

Effectivement bosuko, je viens de regarder la doc sur le site et il y a un graisseur.
Regarde bien au niveau articulation. A moins que tu en a plus!!!

Voici la photo de la doc, elle n'est pas très nette mais elle peu renseigner de l'endroit !


A+
Jalavi

Bonsoir

dans le doute j'ai été vérifier sur un 130 et en effet il y a bien un graisseur.Il est carrément en dessous de l'axe et de fait pas trop visible.
J'avoue que je ne me souviens pas les avoir nourri en graisse souvent ceux là
Par contre la pédale est très souple et n'a aucune difficulté à remonter.

merci pour les infos ^^