Bonsoir

Oué c'est sur ! Mais mon pére connait une personne qui était ancien mécano tracteur alors on va lui demander
A+

Salut!

Bienvenu sur les VSA! Je vois que tu es normand et que tu as 14 ans... Je suis normand et j'ai (presque) 16 ans! Tu es de quel coin?

Je trouve aussi que quand un tracteur à appartenu à un proche ou même a la famille, il a plus de valeur (sentimentale). En tous cas, j'espère qu'une fois apte a reprendre le travail correctement, il te rendra "moultes services"!

A bientôt j'espère, Pierre

Salut,
je suis a 45 km de Caen environ ( du coter de viller-bocage) et toi ^^?
C'est sur qu'un tracteur aillant apartenu a un proche ba c'est un peu mieux parce que on connait déjà le tracteur!
A bientôt ++

salut pour en revenir a ton joint de cullasse tu n'est pas obliger de démonté pour voir si il et HS si ton tracteur tourne niquel et ne fume pas bizzar ou ne crache pas l'eau par le bouchon du radiateur normalement ton joint n'a rien si c'est pas le cas faut décullassé

Salut,
En fait mon grand-père ne se servait plus beaucoup du tracteur et il fuyait au niveau de la pompe a eau (on voyait sa éclabousser tout)! Donc j'ai dit qu'il faudra la changer parce que on ne se servait plus beaucoup du tracteur mais en ce moment on fait du bois donc.......Mais samedi, le tracteur c'est mis a fumer blanc et l'hélice du ventilo c'est desserrer donc il fessait un bruit monstre . Donc je ne sais pas trop quesque c'est ? si c'est la pompe a eau ou le joint de culasse? Je suis perdu et surtout inquiet
++

ben si il a commencé a fumer blanc c'est mauvais signe et souvent c'est la preuve que le joint de culasse a pris un coups suite a une surchauffe ce qui et fort possible si ton hélisse c'est desserré donc la a mon avis tu a plus le choix du coup

Mon père viens de me dire que son collègue (ancien mécano tracteur) lui a dit que sa serai la pompe a eau

bizzar je vois pas pourquoi mais si il et mécano c'est qu'il sais ce qu'il dit donc vois deja comme il t'a dit tu pourras toujour déculassé si jamais c'est pas sa

Oué je pense que c'est une bonne idée .Sinon les piece d'ancien tracteur c'est chère? :s

ben sa dépend de quel pièce de la disponibilité et de la marque mais bon bolinder c'est pas super courant chez nous (je sais pas chez toi mais chez moi en tout cas ) le mieux c'est de te trouvé une épave si tu compte le refaire entièrement et sinon va voir dans les casses

Ba sa va du coter de chez moi il y a pas mal de "casse" de vieux tracteur donc je sais pas si sa va ce trouver . Je pense pas le refaire "entièrement" mais qu'il roule sur la route (lumière etc.........) et je pense une peinture .Le probleme de l'épave c'est la place :S parce que deja que mon père en a rat le bole de voir ma 4L dans ma cours . Mais il n'y a pas de site pour commander des pièces de tracteur ( je conné un site pour commander des pièces mais de vielle voiture )
++

ben si y a des site mais pour bolinder j'en connais aucun peut etre quelqu'un d'autre pouras t'en donner un en tous cas les pièce commune a tous les tracteur se trouve bien (éclairage , electrique ...)

OK bon ba sa me rassure pour les lumières. Sinon tu pourrais pas me donner des site de pièce ( pas forcement de bolinder) merci

salut Bolinder.

voici un lien , le mieux est de les contacter pour demander des renseignements au sujet de ton joint de culasse .
http://www.aprotec.fr/produits.php


en fouinant , j ai trouvé ceci .

http://www.bolinder-munktell.se/
a+..Gilles81

Merci gilles c'est sympa