refoulement huile moteur sur Pony

Salut

un peu novice
qui peut me renseigner ?
refoulement brutal d'huile moteur sur mon pony
ceci par la durite d'évacuation qui se trouve sur le cache poussoir
pression huile de 1 à 2.
peu de refoulement au ralenti, beaucoupe ensuite

est ce grave docteur ?

audser

bonsoir
est ce une durite qui débouche à l'air libre?(reniflard)
a+

oui tout a fait
orientée vers le bas
je ne la retrouve pas sur les documents techniques pony
il me semble pourtant que c'est un moteur SIMCA
Le bouchon de remplissage d'huile sur ce moteur est en haut sur le couvercle


que faut il en penser ?

letracteur tourne t il rond?
dèmarre t il facilement?
a t il chauffé?
c'est un modèle essence(simca)
peut être une compression qui passe dans le carter soit par le joint de culasse,soit par le ou les pistons(segmentation)
a+

l

salut pour moi c'est la segmentation HS la compression passe dans le carter ou bien les chemise mais je ne pense pas
si c'est arrivé d'un coups sa se peux que les segment se sont collée il a passé un long moment a l'arret sans tourner ??
si c'est sa avec du bol il se détache quand tu travail avec sinon faut déculassé

il était resté 6 ou 7 ans sans tourné et depuis 1 mois il a tourné 1/2 heure au total, mais il démarre au 1/4 de tour
le malaise s'est produit juste après un démarrage.

y a t'il un risque à le faire tourner au ralenti ?

audser

et avant les 6ou 7 ans il tournais bien
je pense que tes segment sont colée et si la lubrification et bonne tu peux faure tourner mais bon si il pisse de l'huile c'est pas bien parce que tu devras tous le temps en rajouté et en plus tu va le salir il avnt les 6 ou t ans il tournais bien je te conseil de travailler avec comme la avec de la chanse les egment se décolle
et ce qu'il tire moin bien que d'habitude ??
de toute facon sa vien des segments tu en pense quoi mapatrac76

avant les 7 ans je crois qu'il marchait bien - mais je l'ai racheté après.

le problème est survenu d'un seul coup au démarrage, mais avec un gros débit d'huile

si je fait une mesure de compression ca peut renseigner ?
audser

ben ouais si tu a le matériel va y
mais a mon avis tu perd de la compression quelque part, c'est sur que sa passe dans le carter si sa crache par le reniflar donc normalement on a déja la réponse

pour moi y a pas 36 solution ou tes segments on laché ou il son collé ou pire tu a troué un piston mais la ton moteur tournerais plus rond

mais mesure la compression on verras bien
tu essaye en normal et après tu verse un peux d'huile dans le cylindre par le trou de bougie et tu re essaye si au 2 ème coups avec l'huile tu a plus de compression c'est que c'est les segments

merci JD ca va prendre quelque jours mais je vais faire cela

A +


Audser

bonsoir
ça se précise,
soit il ya un cylindre défaillant,pour le determiné,tu débranche un par un le fil de la bougie,le fautif est celui dont le moteur ne change pas ou peu de régime
cela t'indique le cylindre défaillant mais pas la cause.

soit une perte générale des compressions(segments grippés,gommés,cassés...)mais des compressions suffisantes pour démarrer

mais la première version est la plus probable
tiens nous au courant
a+

OK je fais un essai ce week end
je devrais aussi avoir un compressiometre
je vous tiens au courant

merci pour ces tuyaux


audser

il se peux que un des tes pistons ai un trou sa m'est deja arrivé

ça ne m'amuserai pas beaucoup; mais c'est fort possible parce que ça refoule beaucoup....


A °

audser

ben esseye comme mapatrac a dit tu enlève les cable de bougie un a un et tu regarde si le régime change si il ne change pas avec un cylindre c'est que c'est le cylindre défaillent

salut
prends une pince isolée pour retirer les fils de bougies sinon....gare au coup de bourre
a+

des nouvelles fraiches

mesure de compression
Cylindre 1 (à l'avant)
6,5 et 10 avec huile
Cylindre 2
6,5 et 9,5 avec huile
Cylindre 3
6 et 12 avec huile
Cylindre 4 (à l'arière)
6 et 10 avec huile

j'ai vu que l'huile moteur est très liquide (jauge moteur) on dirait qu'il y a de l'eau, mais pas de perte de niveau dans le radiateur
autre indice : apres avoir enlevé les bougies pour mesure de compression
au premiers tours de moteur :éjection par le trou de bougie cylindre 3 du mm liquide noir que ce qui est refoulé


joint de culasse ?

qu'en pensez vous les experts ?
les compression sembles pas mauvaises ...


audser

salut
compressions correctes à mon avis.
n'as-tu pas trop d'huile?
si oui, peut-être l'essence est passée dans l'huile par la pompe à essence, par exemple...
bon courage!
den's

je n'ai pas trop d'huile vu ce qui est parti ...
tu crois que ça peut communiquer de la pompe à essence vers le moteur ?



merci

audser

tu as raison den's64 c'est de l'essence qui est mélangé à l'huile moteur

demain je regarde le joint caoutchouc de la pompe à essence


merci


audser