ZETOR 5011 la pedale de frein s'enfonce

Bonsoir tmkart50,
Pour tes freins si tu n'a pas changé tes maitre-cylindre,peut-être as-tu une prise d'air ou tout simplement mal purgé ou légerement grippé,moi je me souvient c'était la même chose, desaccouple tes pédales et refait une purge coté par coté ensuite réaccouple et règle la profondeur vis à vis de l'un ou de l'autre par un écrou sur le poussoir au niveau de l'émetteur,mais à l'intérieur il n'y a rein à régler ,si tu avais une fuite cela se verrais ,rien qu'au niveau du liquide dans le bocal, sinon dernier recours vide tout et souffle tes canas au niveau de l'émetteur/ bocal (une sa..... qui freine l'arrivée du liquide )
bonne réparation
le glups

j'ai bien changer les machoires les cylindres recepteur et les sangle de frein a main
il freine tres bien omi quil faut 2 coups de pedale cote gauche pour freiner
j'ai refait la purge plusieurs fois pedales dejumelées
aucunes fuites, le niveau de liquide ne bouge pas
c'etait comme cela avant que je reface les freins et toujours pareil maintenant
lorsque je pompe plussiers fois la pedale deviens normal si je repompe aussitot ça reste normal , si je repompe 10 secondes plus tard il y a deja beaucoup plus de course , 20 secondes plus tard je vais a fond en butée sans aucune resistance et san freiner
il doit y avoir un probleme de coupelles ou joint sur le maitre-cylindre qui fait que je repousse le looquide dans le bocal via la force des ressorts des machoires
je n'ai pas l'eclaté du maitre cylindre
Cordialement et merci
Didier

bonsoir pour ton frein il faut que tu regle la course sur la tige qui sort du maitre cylindre entre le maitre cylindre et la pedale tous en laissant un peut de jeux il faut il faut quelque mm avant que la tige commence a attaquer sinon sa chauffe!! ou alors changer le maitre cylindre a bientot.garny.

Salut tmkart50,
Comme dit garny c'est vrai il faut qq mm et cela va mieux,mais si tu est calme et non démonte ton maitre cylindre(emetteur) il sont indépendant et regarde tes joints à l'intérieur, vouaille !!!!! la crise pour remettre le premier joint, mais ca marche
bonne continuation
le glups

Re tmkart50,
j'ai oublié de te mettre la photo,
A+ le glups

je viens de commander un maitre cylindre neuf a 25 euros chez valety
ces le plus simple

a+

Salut,

Effectivement pour 25 € tu supprimeras au moins cette éventualité en espérant pour toi que c'est la cause sinon tu pourras avancer sur d'autres morceaux.
Tiens nous au courant, @+

bonsoir ilfaut faire attention quand on change le cylindre recpteur car les deux pistons ne sont pas identique entre le gauche et le droite quand on montre un cylindre on enleve le cache poussiere et le point rouge marqué sur le piston doit toujour se touver a l arriere sinon sa chauffe!!!!!

Bonjour,
une petite question au sujet des pistons ,car là glups ,je n'ai rien pigé ??? car quand j'ai refais mes freins j'ai été oblige de démonter mes axes de pistons ils étaient trop long...et les raccourcir au tour à métaux,et je n'ai pas vu de points rouge,parle t-on des mêmes pistons???
merci pour ta réponse ,j'aime bien savoir et connaître les petites astuces,
bonne journée
le glups

Pas vu non plus de point rouge mais il ne sont par reversibles car les sorties tuyau et purgeurs ne sont pas identique sur le droit et gauche (symetrique pas isometrique)
@+ tmkar50

Maitre cylindre changé
la pédale ne s'enfonce plus
l'equilibreur droite gauche fontionne parfaitement
tout est ok
a+

Salut tmkart50,
Merci ,à toi d'avoir donné des nouvelles de tes freins , maintenant tu peux partir en toutes confiance!!! ,(tu peux mettre "résolu")
bonne journée,
le glups

comment marque tu résolu

Salut tmkart,

Regarde ce post il y a la réponse à ta question

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/votre-avis-nous-interesse-f6/boutons-en-cours-resolu-t6046.htm#37641

@+