Re: LANZ mannheim

par **GORDINI 07** 12/2/2018, 17:37

J'aime bien !
dommage qu'aujourd'hui, il existe plus de copies que de vrais tracteurs de ce modèle!

a+
JP

par **GORDINI 07** 2/3/2018, 08:28

une petite vidéo !

par **GORDINI 07** 7/3/2018, 14:24

Bonjour
Dans une revue datée de Mars 1931

lanz - LANZ mannheim - Page 6 3450

par **GORDINI 07** 8/3/2018, 17:27

par **GORDINI 07** 27/3/2018, 11:37

1921
LANZ HL
La naissance du « Bulldog ». Le Dr. Fritz Huber présente au DLG à Leipzig le premier tracteur agricole. Le Bulldog fut un pionnier de l'agriculture motorisée et son nom est devenu synonyme de tracteur.

lanz - LANZ mannheim - Page 6 2631

par **GORDINI 07** 27/3/2018, 11:38

L’ancêtre de la série 9R. Le Lanz Bulldog type « HP » est le premier de la série à direction articulée et à quatre roues motrices produit en série au monde.

lanz - LANZ mannheim - Page 6 2632

par **GORDINI 07** 27/3/2018, 11:40

1929
LANZ HR2
Premier du légendaire moteur à boule chaude 10 litres.
Ce Bulldog a également changé les normes en matière de production: l s’agit en effet du premier véhicule assemblé sur une chaîne de montage en Allemagne.

lanz - LANZ mannheim - Page 6 2633

par **GORDINI 07** 27/3/2018, 11:41

1936
LANZ HR9
Le Lanz Eilbulldog. Ce véhicule a été avant tout conçu pour les transports en milieu agricole, mais il est également très populaire auprès des transporteurs et des exposants. Sa conception automobile devait influencer considérablement les générations de tracteurs suivantes.

lanz - LANZ mannheim - Page 6 2634

par **GORDINI 07** 10/8/2018, 10:15

par **GORDINI 07** 10/8/2018, 14:06

par **GORDINI 07** 10/8/2018, 20:33

par **stéphane** 17/8/2018, 18:23

bonjour,

voici quelques visuels

lanz - LANZ mannheim - Page 6 111

a+, stef

par **GORDINI 07** 17/8/2018, 21:36

Que du beau lanz - LANZ mannheim - Page 6 974250

j'aime bien le 1er avec le gazogene !!!

a+
JP

par **GORDINI 07** 19/9/2018, 11:31

Tracteur agricole LANZ avec cultivateur (LM)
Le tracteur agricole était équipé d'un cultivateur fixe et LANZ tenta pour la première fois de simplifier le travail du sol sur le terrain à l'aide du moteur à combustion interne.
Le LANZ Landbaumotor a été construit de 1912 à 1926.
Au cours de cette période, environ 500 exemplaires ont été réalisés.
En raison de sa taille et du prix d'achat élevé, le LANZ Landbaumotor était presque exclusivement intéressant pour les grands propriétaires.
De plus, il était disponible en version pour utilisation dans les tourbières à roues surdimensionnées afin de réduire la pression au sol.
Son moteur à essence quatre cylindres à refroidissement par eau de 15 litres de cylindrée compris entre 70 et 80 ch et sa transmission
avait trois rapports de marche avant et un marche arrière.
Il était également équipé d'un treuil et d'une poulie en standard.