le fordson de Riffayote

salut Yves
je poste les de ton Fordson











voila les dernieres que Yves m a envoyé .. je m escuse pour celle ou tu as refait le moteur , je ne les retrouves plus , dommage parce que Yves est un super mecanicien , il a reussi a redemarrer son moteur ( moteur bloqué )


un renseignement , c est quoi ce boitier ( un régulateur )
ce boitier a 2 connexions , alors que le régulateur sur mon Fordson a 4 connexions



Gilles

salut à tous
beau boulot,la peinture c est vraiment la consecration
toujours autant de plaisir à voir,et pas dur d imaginer les heures derriere avant d en arriver là
felicitation
yves

salut a tous

le probleme du régulateur a 2 connexion est réglé .. sur le moteur de Yves , il y a un alternateur sans régulateur incorporé , c est pour cela qu il y a un régulateur a 2 connexions .... le mien est équipé d une dynamo , il y a un régulateur a 4 connexions ...

+ Gilles

merci pour avoir publie les photos....les photos du demontage moteur je te les envoie ....pour resumer...vilbrequin controle et toile.....coussinet de bielles et palier de vilbrequin neufs....nettoyage complet circuit d huile....segments neufs...joints de chemises neufs....culasse rectifiee soupapes et sieges rectifies...pointes d injecteurs remplaces ...verification et reglage de la pompe a injection (remplacement roulements et pistons)...(douloureuse de 599 euros).....bref ca comprime dur.....voila...salut a tous

juste un petit detail....la peinture c est ma compagne qui l a faite....un grand merci pour elle...moi la peinture c est pas ma tasse de the

je viens de retrouver les photos du Fordson de Rifayote (Yves)

































a+ Gilles

salut yves
quand tu dis 600€,t as du faires quand meme pas mal de choses par toi meme parce que pour le resultat, c est pas trop cher
superbe les photos avant/apres et felicitations à ta chere et tendre pour la peinture en tous cas tu touches au but
à+
yves

les 600 euros c etait juste la refection ou revision de la pompe a injection...comme je domine pas du tout le sujet j ai fait faire a l aveuglette et biensur on en profite pour me faire une belle note....enfin je n y connais rien en pompe a injection .....d ailleurs a ce sujet si quelqu un connait un bon bouquin sur les pompes a injections je vais etudier ca.......et m y mettre a la refction de pompes.....salut

Malheureusement il faut un banc pour calibrer la pompe et ca ne peut pas être
fait à l'aveuglette, d'ailleurs les vis sont généralement plombées car tu peux detruire ton moteur si mal réglé (ils devraient aussi avoir mis leur propre plombage).
Par contre le prix me parrait un peu abusé , surtout que ces pompes ne sont pas propres aux tracteurs mais existent sur de nombreux autres engins . (je connais pas les fordson). alors dans une casse tu aurais peut être pu trouver ton bonheur
Enfin maintenant ca doit tourner nickel chrome...

Le mieux c'est quand même de demander un devis, en général ca suffit déjà à faire baisser le prix, c'est comme avec les taxis qui n'ont pas d'horodateur (à l'étranger)...le prix de la course c'est avant qu'on le fixe...

Malheureusement il faut un banc pour calibrer la pompe et ca ne peut pas être
fait à l'aveuglette, d'ailleurs les vis sont généralement plombées car tu peux detruire ton moteur si mal réglé (ils devraient aussi avoir mis leur propre plombage).
Par contre le prix me parrait un peu abusé , surtout que ces pompes ne sont pas propres aux tracteurs mais existent sur de nombreux autres engins . (je connais pas les fordson). alors dans une casse tu aurais peut être pu trouver ton bonheur
Enfin maintenant ca doit tourner nickel chrome...

Le mieux c'est quand même de demander un devis, en général ca suffit déjà à faire baisser le prix, c'est comme avec les taxis qui n'ont pas d'horodateur (à l'étranger)...le prix de la course c'est avant qu'on le fixe...

chor_f a écrit:Malheureusement il faut un banc pour calibrer la pompe et ca ne peut pas être
fait à l'aveuglette, d'ailleurs les vis sont généralement plombées car tu peux detruire ton moteur si mal réglé (ils devraient aussi avoir mis leur propre plombage).
Par contre le prix me parrait un peu abusé , surtout que ces pompes ne sont pas propres aux tracteurs mais existent sur de nombreux autres engins . (je connais pas les fordson). alors dans une casse tu aurais peut être pu trouver ton bonheur
Enfin maintenant ca doit tourner nickel chrome...

Le mieux c'est quand même de demander un devis, en général ca suffit déjà à faire baisser le prix, c'est comme avec les taxis qui n'ont pas d'horodateur (à l'étranger)...le prix de la course c'est avant qu'on le fixe...

salut a tous super s est photos sont trés instructive bravo