bonjour a tous !!!

Bonjour tous le monde,

moi c'est Léo, je me lance dans la vielles mécanique ( dans la mécanique tout court en faite )et je possède un MF 65 MK2 que je refait petit a petit avec mon paternelle et un David Brown 990 selectamatique qui me donne du fil a retordre en ce moment.

J'ai hâte de pouvoir partager avec vous !!

et bienvenue parmi nous .
Tu est au bon endroit ici pour trouvé de l'aide .
Parfois une  et beaucoup + parlant qu'un très long discoure pour décrire un problème .
N'hésite pas à en mètre .
D'ailleurs en parlant de   si tu veux bien nous faire voir tes vieilles soupapes . Les sont très apprécié ici   .
A+

Voici une photo du DB 990 quand je l'ai récupérer au mois de juin et du mf 65 quznd je l'ai sortit du garage

Bonjour Léo merci pour les photos

a+lionel

Bonjour ! et bienvenue ! belle présentation avec photos ! pour le DB tu as le livret d'entretien et un complément pour le relevage hydraulique dans la blibliothèque du forum !

Merci j'ai déjà récupérer le livret d'entretien et je vais aller voir pour l'hydraulique

Bonjour et Bienvenue

Bonjour et bienvenue à toi et tes vieilles soupapes.

Bonjour, et bienvenue parmi nous. C'est quoi le (ou les) soucis sur ton DB ?

passionnormande a écrit:Bonjour, et bienvenue parmi nous. C'est quoi le (ou les) soucis sur ton DB ?

J'avais acheter un démarreur neuf mais ça ne fonctionné pas, au démarrage il claqué, puis après plus rien je ne pouvais même pas ré essayer sans tout débrancher puis rebrancher, depuis lundi j'essaye de trouver le problème (sachant que je venais de refaire entièrement le faisceau je pensais que le problème venais de la) mais tout à l'heure j'ai enfin réussis à le démarrer en remplacant la masse du châssis par un câble directement connecter au démarreur et la ça a péter au premier coup !!!!! Donc résultat mon problème venais de la masse. Bon après j'ai une petite fuite sur l'injecteur numéro 4, et les freins à changer car il ne freine pas dutout

Si je me souviens, sur ce DB, le + est à la masse. C'est bien ça ?
ca veut dire que tu relie la cosse - à la borne du démarreur.
Peut être aussi, l'ancien démarreur est peut être bon, il y avait peut être seulement ce pb de contact ?

On se fait tous avoir avec les pbs de contact, surtout quand il y a des fortes intensités.

On attend l'épisode suivant : les freins

passionnormande a écrit:Si je me souviens, sur ce DB, le + est à la masse. C'est bien ça ?
ca veut dire que tu relie la cosse - à la borne du démarreur.
Peut être aussi, l'ancien démarreur est peut être bon, il y avait peut être seulement ce pb de contact ?

On se fait tous avoir avec les pbs de contact, surtout quand il y a des fortes intensités.

On attend l'épisode suivant : les freins

Non je ne croit pas, en tout cas quand je l'ai récupérer le plus partais de la batterie jusqu'au démarreur par un câble et le moins etais à la masse ( et sur le shema électrique ç'etais comme ça aussi) et pour les freins on va attendre un peu parceque j' ai pas encore fait mon petit hangar pour le ranger et pouvoir bricoler dessus à l'abri et en plus je suis pas encore assez expérimenté en mécanique pour m'y coller ( enfin je croit)

Bonjour Léo ,
Bienvenue sur le site .
Tu as des idées plein la tête , tu dois avoir de quoi t'occuper et apprendre . Bravo .

spiripontain a écrit:Bonjour Léo ,
Bienvenue sur le site .
Tu as des idées plein la tête , tu dois avoir de quoi t'occuper et apprendre .   Bravo .

Salut, ho que oui ça des idées j'en ai beaucoup !
J'ai envie de faire en sorte qu'il soit régler comme une horloge !!!!

Bonjour Léo et bienvenue à toi et à tes vieilles soupapes !
quoi de mieux pour apprendre la mécanique? merci aussi pour les photos
et bon courage pour la suite !
a+
JP

Bonjour à tous,
Après avoir remonter tout le tracteur il fonctionne à merveille

Sauf que quand il force ( j'ai dégager des outils pris sous les ronces) le roue gauche à tendance à bloqué et grince fort, par contre qu'il ne force plus tout redevient normal, si quelqu'un sait d'où peux venir le problème je suis preneur !!!

Merci d'avance

leo 7 a écrit:

spiripontain a écrit:Bonjour Léo ,
Bienvenue sur le site .
Tu as des idées plein la tête , tu dois avoir de quoi t'occuper et apprendre .   Bravo .

Salut, ho que oui ça des idées j'en ai beaucoup !
J'ai envie de faire en sorte qu'il soit régler comme une horloge !!!!

Bonsoir
Avec de la patience tu vas y arriver , j'en suis sur . C'est au fil tu temps que tu apprendras , ce qui te permettra de connaitre ton tracteur par coeur et d'affiner les réglages .
Bon courage !

As tu essayé de levé les roues arrière pour vérifier le jeux des roulement ?
A+