Renault AFV(H), petit nouveau dans ma collection.

Bonjour, le hasard des annonces m'a permis d'acquérir un AFV(H) de 1941, le H est entre parentaise car c'est un ancien gazogène recycler en essence uniquement depuis 1952. Il complète bien ma gamme Renault R3042 de 1951 fonctionnel et R3040 de 1947 en cours de restauration...
Il semble beau et il est fonctionnel mais beaucoup de chose à voir pour le fiabiliser et en peinture ça été fait en un voile sans beaucoup de démontage et parfois par dessus la crasse... mais content de mon acquisition, un peu de travail à venir après le 3040.


Transporté par un ami passionné !!


Même le radiateur n'a pas été protégé avant peinture...

A suivre par étape de temps à autre dans la rubrique "Restauration".

Bonjour,

Bel exemplaire.

Un ami passionné avec un Stradair 20 , c'est un bel ensemble.

Cdlt

Bonjour
Encore une belle acquisition !
Quant au STRADAIR, j'ai toujours aimé la tête de ce camion...Les acheteurs semblent ne pas avoir eu la même sensibilité !

Bonsoir,

Un bien joli tracteur

a+lionel

Bonjour, y a t'il un connaisseur ou un propriétaire de AFVH ou AFV1 sur le forum qui pourrait m'indiquer ou se situe la plaque en losange Renault portant les caractéristiques et surtout le numéro de série du tracteur introuvable sur le mien ?
Plaque de ce même genre que j'ai sur mon R3040:


Après possible qu'elle n'existait pas en 1941 avant la nationalisation de Renault devenu RNUR à l'après guerre ?

Bonjour à toutes et à tous !

Un "rescapé" très honorable de plus

Avec le Berliet, c'est la cerise (bleue) "sous" le gâteau !

A suivre donc ...

EDIT : J'ai revu mes notes ; c'est son nez long qui l'a fait plonger. Il y avait une taxe à la surface au sol. Il n'a pas pu lutter contre les OM Italiens. Le Teckel a eu plus de succès chez les débitants de boisson qui n'utilisaient que des châssis courts. Mais il a laissé la cabine KB.

A bientôt !

Jean-Noël

DEMIJO a écrit:Bonjour, y a t'il un connaisseur ou un propriétaire de AFVH ou AFV1 sur le forum qui pourrait m'indiquer ou se situe la plaque en losange Renault portant les caractéristiques et surtout le numéro de série du tracteur introuvable sur le mien ?
Après possible qu'elle n'existait pas en 1941 avant la nationalisation de Renault devenu RNUR à l'après guerre ?

C'est confirmé par l'ATR, la plaque losange est apparue à l'après guerre lorsque Renault a été nationalisé et est devenu RNUR (Régie Nationale des Usines Renault).

C'est fait mon AFVH est adopté par son frère cadet:

De plus, un peu de noir sur les ailettes radiateur lui a redonné fière allure !!

PS: Le vendeur m'indiquait un tracteur de 1941, la date de 1ere mise en circulation n'étant pas sur la CG, l'ATR qui sait tout, m'a indiqué une date de fabrication, sortie d'usine au 21 mai 1943, vu son numéro de chassis "1075" c'est assez logique, il s'en est fabriqué 1186 de janvier 1941 jusqu'à décembre 1943.