remorque massey ferguson 3.5t

essai ce matin avec la fourragère..
ça devrait le faire.
avec 4 gros madriers..

c'est une solution..
mais je pense que je vais prendre le  mat élevateur qui va rester derrière le 168 et fera contre poids de la fourche avant..

Bonjour à tous,

Je me suis acheté cette remorque il y a quelques années et j'ai bien fait au vu des prix actuels
La voici avec l'allonge arrière d'origine, excusez la qualité de la photo



Et voici l'allonge seule, elle doit faire 40 cm environ



Personnellement, je trouvais cette allonge un peu courte, je l'ai portée à 86 cm et là, ça vaut le coup.

Je ne peux malheureusement pas faire facilement de photo car elle est encore chargée et bâchée
Mais si l'un de vous est réellement intéressé, je peux me contorsionner un peu et faire un petit dossier.
C'est une bonne petite remorque, juste un peu dommage que les ridelles ne soient pas rabattables.... on ne peut pas tout avoir

A bientôt

Alain

merci, sympa. A l'occasion, pourquoi pas faire qques photos oui.
C'est une remorque fort intéressante je trouve et je me répète..
on peut bien faire un post renseignement origine ici, elle le mérite.

ce jour, on a fait qques travaux dessus, nettoyage, soudage.. elle date de 1962. elle a deux plaques. un ptac de 3.9 t et des bannanes ( me souviens plus.. il y a un N° de la série modèle..

on a fait des essais pour la béquille.
avec le 70 90 fiat, la route touche la fixation de la ridelle remorque avant de frotter sur le timon.
A ce moment là, on voit une petite place où la béquille pourrait aller.

j'ai coupé la poignée de levage de la béquille trop longue, je l'ai soudé sur l'autre côtè.

puis mise en place sur le timon..

elle a deux positions valable et confortable.
il faut que je la remonte à la main pour l a route.. ça me va.




un petit renfort au support du flexible..
on a regardé le frein à main, une roue est grippée, l'autre , ça bouge.. on va regarder si ça vaut le coup de remettre le frein en état.

Ok, je ferai mon possible pour avoir un bon rendu
Cette allonge est très utile pour les charges "légères"
J'ai également réalisé les fourragères, mais vous verrez tout ça en photo.

Pas mal la béquille si la roue ne la touche pas, et ça ça dépend de la façon de l'atteler.
Sur mon Ford 4000, je l'avais attelée au piton mais ça limitait fort le rayon de braquage.
maintenant, je l'attelle à la chappe que j'ai mise au plus bas
C'est un peu plus haut que le piton mais ça va

Alors une chose tout à fait perso que je ne ferai pas; c'est souder sur le timon.
Je trouve ces courbures tellement bien faites que je ne voudrais pas les "défigurer"
J'avoue que c'est con mais rien n'est plus fort que l'idée
J'avoue avoir cherché mais n'avoir rien trouvé qui convienne

A bientôt

Alain

Bonsoir,

Une bride vissée autour du timon aurait moins "défiguré" peut-être?
Pas simple à faire avec ces courbures!
JJR24

alain1956 a écrit:Ok, je ferai mon possible pour avoir un bon rendu
Cette allonge est très utile pour les charges "légères"
J'ai également réalisé les fourragères, mais vous verrez tout ça en photo.

Pas mal la béquille si la roue ne la touche pas, et ça ça dépend de la façon de l'atteler.
Sur mon Ford 4000, je l'avais attelée au piton mais ça limitait fort le rayon de braquage.
maintenant, je l'attelle à la chappe que j'ai mise au plus bas
C'est un peu plus haut que le piton mais ça va

Alors une chose tout à fait perso que je ne ferai pas; c'est souder sur le timon.
Je trouve ces courbures tellement bien faites que je ne voudrais pas les "défigurer"
J'avoue que c'est con mais rien n'est plus fort que l'idée
J'avoue avoir cherché mais n'avoir rien trouvé qui convienne

A bientôt

Alain

il y a deux côtés sur le timon, je peux admirer l'autre
si ça ne va pas je déssoude..

moi aussi, je pense que je l'attelerai par la suite sur la barre oscillante, mais il parait qu'on ne peut pas charger sur ces barres, plutot destinées aux botteleuses etc...

JJR24 a écrit:Bonsoir,

Une bride vissée autour du timon aurait moins "défiguré" peut-être?
Pas simple à faire avec ces courbures!
JJR24

Bonjour à tous,

Peut être fixer la béquille sur la partie "chassis" plutôt que sur la partie "Timon"
Et peut-être boulonné et non soudé ??
Question de gout
Mais au bout du compte, vaux mieux ça que rien

Concernant l'attelage, je ne me risquerait pas sur la barre d'attelage
je la mets sur la chappe






A bientôt

Alain

mat élevateur monté. c'est un d'origine caterpillar, c'est du costaud.

elle monte tranquille sans forcer. par contre problème: le relevage du massey ne peut pas décoller + de 10 cm du sol l'ensemble..
le mat est vraiment très lourd.

Salut,

Chapo tu en veux pas une autre remorque

https://www.leboncoin.fr/ad/materiel_agricole/2732486374

A+
Pony812

Pony812 a écrit:Salut,

Chapo tu en veux pas une autre remorque

https://www.leboncoin.fr/ad/materiel_agricole/2732486374

A+
Pony812

bonsoir

celle-ci a eu le timon rallongé

je l'ai contacté avant d'acheter l'autre toute acier. j'aurais pu oui.

salut a tous,

un copain a la même remorque que vous mais en tombereau a l'origine, tout acier, elle avait le bas des cotés arrondis. bon c'était assez pourri et déformé, on a refait un plateau similaire aux vôtres, avec ridelles pivotantes.

le souci aujourd'hui c'est qu'il n'a pas de CG, il a le barré rouge d'origine, mais on lui demande une vieille facture d'achat? est ce que dans vos papiers vous auriez une facture d'origine ou autre facture de cette remorque?





a+, marc

« elle monte tranquille sans forcer. par contre problème: le relevage du massey ne peut pas décoller + de 10 cm du sol l'ensemble..
le mat est vraiment très lourd. »

Bonjour

Il y a moyen de régler la pression maxi du relevage. Si on enlève une des 2 vis qui fixe la petite plaque devant le siège ( ou la vanne de dérivation si on l’a), on peut engager un tournevis et agir sur le limiteur de pression.
Avant il vaut mieux mesurer la pression pour voir ce qu’il donne.
Sinon tu peux reculer les chandelles sur les bras de relevage s’il y a un trou disponible.

alain, c'est mort pour le 168, je n'y touche pas. j'ai regardé les données techniques..
le 168 est donné pour 1.7t de levage en bout de bras de relevage. le 188 2.8 t.

la pelle disons 1t. le mat je suis sur qu'il fait plus de 700 à 800 kg... donc, on est au bout.

je l'ai ramené avec ma remorque neuve éduard double essieu remorque donnée pour 750 de ptac. essieu qui peut charger 1.5 t( parait ).. ben je la sentais grave, les pneus aussi, je ne pouvais pas rouler à plus de 90 /100 sur l'autoroute sinon elle chaloupait.. pour dire que j'étais surement au plus du poids..

j'essayerai avec le 70 90 fiat, ça devrait le faire sans problème il lève 2.5 t.. parait

alain1956 a écrit:Bonjour à tous,

Je me suis acheté cette remorque il y a quelques années et j'ai bien fait au vu des prix actuels

Personnellement, je trouvais cette allonge un peu courte, je l'ai portée à 86 cm et là, ça vaut le coup.

Je ne peux malheureusement pas faire facilement de photo car elle est encore chargée et bâchée
Mais si l'un de vous est réellement intéressé, je peux me contorsionner un peu et faire un petit dossier.
C'est une bonne petite remorque, juste un peu dommage que les ridelles ne soient pas rabattables.... on ne peut pas tout avoir

Voilà un peu tard les photos de l'allonge modifiée
J'ai fait ce que j'ai pu car la remorque est toujours chargée





Ici, on voit clairement la partie allongée (40cm) à la différence de profilé


J'ai préféré une grille au sol pour la légèreté mais je devrais ajouter une traverse de renfort


On voit le profilé "U" de l'allonge qui s'emboite dans celle du châssis


Vue du dessous





Fixation rapide sur les œillets existants


J'ai reproduit les œillets sur l'allonge pour fixer la fourragère fabrication maison avec uniquement du réemploi.
Reste à lui mettre un peu de peinture

J'espère que ça vous aidera

A bientôt

Alain

Bonjour,

Merci Alain pour ce partage!
Un seul œillet est suffisant?
(2 me paraît plus solide).
JJR24

oui, bien merci.
pour le moment, je ne m'en sers pas, on erra qd je monterai la ht10 dessus.

JJR24 a écrit:Bonjour,

Merci Alain pour ce partage!
Un seul œillet est suffisant?
(2 me paraît plus solide).
JJR24

Oui, JJR24, un seul oeillet...mais non, le boulon de fixation se serait mis de travers
Et puis, je t'avoue ne pas y avoir réfléchi, j'ai reproduit l'original
J'ai toujours en tête le fait que les anciens ne laissaient rien au hasard et réfléchissaient parfois plus que nous.
Bon, j'arrête là la philo

Petit raté: j'ai calculé la longueur de l'allonge pour être juste avec mes petites balles de foin
Eh ben non  mais bon, ça restera comme ça

A bientôt

question: avec la réhausse de 40 cm, si on benne, elle touche le sol?

bonsoir

en bennant la rallonge de 40 cm ne touche pas au sol

merci

chapo03 a écrit:question: avec la réhausse de 40 cm, si on benne, elle touche  le sol?

bonsoir
tu posais la question ""si on benne est-ce que la rallonge touche le sol???""
je t'avais répondu que non et bien en voici une bennée pour confirmer ma réponse