Carburateur recherche son origine

Bonjour à tous, j'ai donné un coup de main à mon voisin pour faire du rangement/vide dans sa grange, et j'ai trouvé un ancien carburateur SOLEX. Mon voisin voulait le balancer, et je l'ai récupéré....je préfère d'abord savoir à quoi j'ai à faire et ne pas jeter Donc je soumets cette recherche aux enquêteurs talentueux du forum...Si vous avez des idées,elles seront les bienvenues

Bonsoir,

Carbu avec titilateur: motoculteurs ou motos?
JJR24

Bonjour
tout dépend du n° c'est à dire des diamètres de buse, de gicleurs....

Le plus petit des HD c'est , à ma connaissance le 22 mais il y a aussi des 24, 26, 28.....35

Bonjour , je ne voudrais pas être affirmatif ,mais c'est un carburateur d'une voiture , année entre 1920 et 1940 ,il y a le starter commandé par un câble !!! après sur quel modèle ? Citroën ,Peugeot ,Renault ... mais j'ai déjà vu dans ma jeunesse (hier !)

Moi aussi je le verrai bien sur une voiture d'avant guerre...

Bonjour,

Vu aussi sur voiture, peut-être SIMCA effectivement; on ne sait pas le diamètre de buse?
JJR24

Bonjour à tous et merci pour vos réponses, ça progresse ! Je vais essayer d'avoir d'autres infos sur la base d'une voiture en interrogeant les plus anciens du village 🤩, étant donné que c'est une maison familiale depuis plusieurs générations ! ...et il reste quelques "vieux" ( au sens noble du terme) dans le hameau

GORDINI 07 a écrit:Bonjour
tout dépend du n° c'est à dire des diamètres de buse, de gicleurs....

Le plus petit des HD c'est , à ma connaissance le 22 mais il y a aussi des 24, 26, 28.....35

Bonjour,
Pas tout à fait. Le numéro correspond au diamètre du corps du carburateur. Après, les diamètres des buses et gicleurs permettent de l’adapter à un modèle de voiture en particulier.

Habituellement, le type exact (22HD, par exemple), est frappé sur la cuve du carburateur.

Les documentations détaillées éditées par Solex existent. Nous en avons quelques unes sur le forum des Renault d’Avant Guerre >>> Gordini07 connaît

Bonsoir
Il ressemble fort a celui qui est monté sur mon ac 4 qui est 1932

BonjourIl

Oui si le diamètre est de 30 mm et pour un montage horizontal

Horizontal cuve Droite....HD

Il manque le diamètre pour mieux identifier, il y a une abaque SOLEX pour determiner les buses et gicleurs adaptés a la cylindrée.

Il y a un adaptateur 1/4 de tour coté pipe d'admission..

PS j ai une C4A

Bonjour à tous et merci pour toutes vos interventions, remarques et propositions., j'ai interrogé tt les vieux du village, et personne ne se souvient. Dommage... Effectivement j'ai omis de préciser le diamètre de la buse, elle est de 26mm. A voir si cela est suffisant pour avancer 🤩

bonjour a tous, faudrait regarder de plus pres la taille, mais ça ressemble fort aux carbu des moteurs conord type A, Ar ou AZ... peut etre une autre piste? ça date des années 20/30...

a+, marc

Bonjour Marc ,oui il peut ressembler à beaucoup d'autres , mais celui-ci a la commande de starter à câble ,donc plutôt automobile !!!

Au niveau de la flèche jaune cette pièce ne fait pas partie du carbu . C un adaptateur ou pipe d'admission pour que le carbu puisse s'adapté sur le moteur . On trouve des photos du carbu monté sur des moteurs sur le net mais j'ai pas trouvé avec cette pièce monté .
Y a t'il une référence sur celle ci ?
A+

Bonjour,

D'accord pour le starter autos; mais pourquoi le titilateur?
Qui conviendrait à un moteur Conord par ex; Moteur fixe qui aurait pu être dans cette ferme?
JJR24

Bonjour

La pièce flèche rouge est l'adaptateur dont je parlais.

Le titillateur est absolument normal sur une auto des années 30 .

Sur ma C4 on titille, on ferme le starter on démarre et des que le moteur tourne on enlève la moitié du starter

Bonjour,


D'accord, merci Marc pour ces précisions!
JJR24

Il y a effectivement une bride d'adaptation sur la pipe, mais aucune marque ou référence. Par contre JJR24 tu dois t'approcher de la vérité avec un moteur fixe. Dans nos vieilles fermes il y avait régulièrement ce type de moteur pour entraîner une scie à bûches ou bien des machines à traire.

Si la recherche d'origine consiste a savoir sur quel moteur il était monte c'est peine perdue !
Les carburateurs sont des accessoires, ils ne sont pas faits pour une moteur particulier. Par contre les diamètres du carburateur, de la buse et des gicleurs pourraient être des indications ..