bougie prechauffage mf 835

Superbes tes tracteurs md54 !!!
Petit Louis

merci, maintenant ils sont encore un peu plus "beau" car j'ai leurs ai mis des coussins neufs.
j' ai un 2 eme 835 en cour de restauration
dm

moi j'aime bien le 835 le trouve ses forme ronde plus belle que sur le 825 (j'ai un 830 et je l'aime pas trop)

salut, c'est vrai qu'ils sont jolie les 835 ^^.. je pense que quand tu conduit autant prendre du plaisir avec une belle machine ... en forme et pourquoi pas en couleur ^^
j'ai été dégouter en voyant un 835 dans son jus...jus de gasoil et coulure d'huile cramer...couvert de crasse... j'ai eu un pincement au cœur... snif snif

ben c'est de sa qu'il faut partir pour que sa donne un truc comme dm lol

salut
c sur que si ça vient de " PU...N je me fais CH..R ce bon week end....qu'est ce que je vais faire... tien je vais restaurer un tracteur... la marque... on va prendre un américain... couleur ... j'aime le rouge....nombre de chevaux...pfff on vas dire 35..." c'est sure que tu vas pas faire le même boulot que DM ^^

le 835 c'est pas un américain c'est un francais comme tous les mf qui commence pas un 8

salut
pour mon fe 35 j'ai un mecano chez moi qui m'a fait le perçage pour 50 euros à mon avis sa vaut pas le coup de le faire soit meme en cas de rater son coup
par contre on est un peu loin et pour le port ça doit faire chere mais si tu veux je d'indique ces coordonnées a+

JD 67 a écrit:le 835 c'est pas un américain c'est un français comme tous les mf qui commence pas un 8

je sais... mais je vois pas la différence... apars les position des vitesse... et je ne sais plus quoi...il me semble bien que c le même moteur, le même relevage...donc pour moi....

Bonjour à tous

sur le forum ferguson, quelqu'un a déjà perçé sa culasse et ça parait assez simple. je vais essayer. voici le lien pour le post:
http://jdatain.free.fr/forum/viewtopic.php?t=4972&start=40&postdays=0&postorder=asc&highlight= ça commence page 5.

et voilà un mp qui m'a envoyé:
effectivement, j'ai percé ma culasse et pour tout te dire, je viens juste de

finir ce soir. Pour les cotes, rien de plus simple, tu prends en
dessous de l'injecteur, tu as un petit angle, depuis cet angle tu
descend de 17mm, puis tu prends ta cote entre les deux supports
d'injecteur et tu divise par deux pour avoir le centre, tu trace (voir
photo) un petit coup de pointeau et ensuite le perçage.






Pour le diametre du perçage en fait ça dépend du pas de vis de la
bougie. Pour moi, c'était du 12*125 et théoriquement tu perce à 10.75mm
mais pour trouver un foret au bon diamètre c'est galère donc j'ai pris
celui qui se rapprochait le plus c'est à dire 10.8mm. Pour l'angle, je
me suis placé à 90° en fait il te faut absolument une perceuse à
colonne sinon galère, et tu perce gentillement. Tu verras, à un moment
tu sentiras que ça force un peu plus c'est normal car tu perce la
chambre de combustion.


Non je ne suis pas tombé dans une des conduites de refroidissement
et franchement si tu perce à coté, c'est vraiment que tu t'es trompé
dans tes cotes. Tu peux comparer par toi même par rapport au montage du
JD303, qui lui à des plus grosses bougies que celles que j'ai installé
et ça passe largement. Si tu as encore un doute, tu peux démonté la
plaque qui tiens le calorstat (6 vis) et tu verras où se trouvent les
conduites.


https://vieilles-soupapes.1fr1.net/toute-la-mecanique-f3/demarrage-difficile-d-un-mf-835-t2756.htm


Par contre il faut absolument que du dépose ta culasse bien sur
mais aussi les injecteurs et toutes les vis qui tiennent les pipe
d'admission et échappement pour être à plat quand tu fait ton perçage.


Il y a aussi le problème de l'alimentation des bougies, entres
elles bien sur pas de soucis, trois petits câbles de 6mm² avec les
cosses qui vont bien et mois j'ai repris le fil d'alimentation de
l'ancienne bougie de préchauffe puisque on ne s'en sert plus (j'ai
d'ailleurs tous démonté, tuyaux...) en passant par un gros relai et un
fusible bien sur ce qui fait que pas de bouton à rajouter, je tourne la
clé d'un cran vers le haut pendant un certain temps et ça démarre
beaucoup mieux.

C'est pas comparable par rapport à avant, moi je pouvais pas le
démarrer sans start pilote mais maintenant plus besoin... c'est
vraiment du bonheur.


Pour finir, je tens à te dire que je ne suis pas responsable dans
le cas où malheureusement ton opération se passe mal. Sache que je l'ai
fait deux fois à se jour sur deux culasses (1 vieille et celle que j'ai
remonté).

Je n'ai qu'un conseille à te donner prends tes cotes plusieurs fois, reverifie avant de percer.

C'est dommage que Massey ne l'ai pas fait d'origine car c'est une modif qui ne reviens pas bien cher pour le resultat.

Sinon tu peux toujours essayer de te trouver une culasse de 23C monté sur un JD mais là c'est une autre histoire.

Thomas

merci beaucoup Thomas, je vais tenter le coup , j'ai le droit à une erreur car j'ai une culasse d'avance.
a+
dm

Bonsoir à tous
Bravo Pt Dave , tu as osé et tu as réussi et pas avarre de cette reussite tu la partages avec tous les proprietaires de MF 835 qui je pense te remercieront jamais assez.
Pt DAve se reconnaitra et merci Thomas de votre générosité;.
A plus
Petit Louis

okay les gens... tous a vos perceuse ^^

n'empêche... d'ici quelque temps... les seul 835 sans bougie seront les épaves ^^

Slt thomas dis moi tu doit avoir 28mm à partir du bas de la culasse? En tout cas merci pour tes renseignements et merci à pt dave et à pt louis qui ma bien aidé. slt.

dom85 a écrit: Slt thomas dis moi tu doit avoir 28mm à partir du bas de la culasse? En tout cas merci pour tes renseignements et merci à pt dave et à pt louis qui ma bien aidé. slt.

Salut

je ne sais pas, ce n'est pas moi qui as perçé la culasse!
Je dois le faire, cet après midi j'ai commencé à tout démonter mais je viens d'arréter car il fait trop froid.

c'est vrai que maintenant quasiment tous les 835 auront une culasse perçée donc les tracteurs totalement d'origine n'existeront plus...

salut
faut vraiment être un puriste... les bougies constituent une nette amélioration... le moteur ne peut que mieux se comporter...
et puis même... c pas si moche ^^

lol bosuko a mon avis il s'en fiche de la beauté des bougis lol mais je pence effectivement comme toi sa doit sacrement aider au demarrage vu que sa chauffe directement dans le cylindre

il semblerai que ça aide bien ^^ en effet
j'ai meme pu lire " incomparable" ^^

Salut à tous

Les bougies de préchauffage sur un injection indirecte sont quasi obligatoires pour bien démarrer à froid l'hiver.
Essayez de démarrer un moteur diésel de voiture genre PSA XUD 7 ou 9 ou autre avec les 4 bougies grillées et -10°c = impossible.
Vous mettez 4 bougies neuves et 10 secondes plus tard le moteur tourne.

Sur le 23c avec quigaz avec -10°c, c'est plus 10 minutes ou 10 heures

Donc y a pas photo sauf que les vrais collectionneurs vous diront que cette modif n'est pas d'origine.

C'est un choix à faire tracteur de concours ou tracteur pour travailler.

A +

Bonsoir
reste la solution du décapeur thermique si on n'est pas trop loin d'une source 220 V et une batterie en pleine forme.
La modif présente beaucoup d'intérêt mais n'est pas exempte de risques (et impose du démontage quand même sauf en phase de réfection moteur).
L'idéal serait de travailler sur une fraiseuse pour un maximum de précision car si le perçage est raté et bien la culasse elle ne sert plus qu'en décoration,donc aux risques et périls de l'opérateur comme cela a déja été souligné.
Je suis un peu d'accord avec JD l'esthétique est une chose mais un tracteur c'est avant tout utilitaire donc ....
D'autant que le cablage peut être réalisé de façon esthétique et discrète.
John Deere l'a fait sur la même base moteur et ça ne choque personne.

bonjour a tous,
j'ai percé et taraudé aujourd'hui .
Plus qu'a remonter tous ça et on verra
Je vous tien informé de la suite
merci à tous
dm

slt dm tu as percé à combien pour mettre quoi comme bougies?

slt dom85
j'ai percé à 1.75mm pour tarauder à 12*125 pour y mettre des bougies de peugeot 306
dm

Bonsoir,

Tu veux dire à 10,75mm au lieu de 1,75mm .

Beau boulot,merci de nous en faire profiter.


A+JR

oui bien sur 10.75mm
il y en a au moin 1 qui suit!!!!!!!!!!!!!!!!!!
dm