Comment demonter filtre à air MF42, que changer ?

Bonjour,
Je comprends pas bien : j'ai enlevé la coupelle en desserrant le collier de maintient. Dedans il y a un élément filtrant que j'ai enlevé en soulevant le joint qui le retient à la coupelle. Actuellement il baigne dans du gazlole. Est-ce que je peux le récupéré une fois nettoyé ou faut-il le changer ?
Ensuite, dans le corps de filtre, il y a un autre élément filtrant que je ne sais pas enlever. On dirait qu'il est comme serti avec le corps (fente du haut sur la photo). A un endroit il y a une fente mais ça ne fait pas tout le tour, j'ai peur d'abîmer quelque chose. Une petite photo pour vous montrer :

Merci d'avance pour votre aide

Salut
C pas du gasoil mais de l'huile moteur qu'il faut dans le filtre à air . Normalement il n'y à rien à changer mais c juste à nettoyer . Je vais essayé de regarder car je sais plus exactement comment c fait et te faire des photos ce soir avec les explications . J'ai beaucoup de boulot donc ça sera peut-être très tard .
A+

Bonjour,


JJR24

Bonjour
Normalement les deux éléments filtrants sont maintenus e place par le mème collier , celui du bas dans le bol avec de l'huile (il y a un niveau maxi /mini ) celui du haut descend, normalement , facilement Peut ètre desserrer un peu l'attache au tracteur ?

gg4369

Donc voici les explications détaillé au max

Le filtre totalement monté .

Voici ce qui se démonte

Le joint monté sur la partie filtrante démontable ce qui fait que monté ainsi j'ai toute l'étanchéité comme le ferais les 2 sur la vue éclaté .

L'élément filtrant équipé de sont joint inséré dans sont bol .

La flèche jaune c le niveau d'huile moteur
Les flèches rouge c les différent points de soudure qui lie toute les pièces qui compose cette élément filtrant donc il n'est pas possible de séparé le filtre de sa structure pour faire sont nettoyage .

Flèche orange c le corps principal du filtre
Flèche jaune c l'élément filtrant
Flèche noir c l'élément qui retient l'élément filtrant ( flèche jaune ) dans le corps principal .
Il est fixé par des points de soudure (flèche rouge) pour la partie basse et par sertissage sur la partie haute sur le corps principal (flèche orange) au niveau de la flèche verte donc l'élément filtrant (flèche jaune) n'est pas démontable .

L'air aspiré (flèche jaune) descend directement dans le tube du corps principal pour allez jusqu'à l'huile , remonte au travers de l'élément filtrant démontable (flèche rouge) puis l'éléments filtrant qui se trouve dans le corps principal ( flèche verte) pour ressortir vers l'admission (flèche bleu) .
A+

Bonjour,

 Roro 55!
JJR24

Bonjour !
Et merci beaucoup pour toutes vos réponses qui m'ont permis de remonter correctement mon filtre avec de l'huile et pas du gazole, sans chercher à arracher la partie haute de l'élément filtrant et en prime, grâce aux flèches de couleur, j'ai compris ce que je faisais
Roro 55, c'est incroyable d'avoir pris le temps de faire un tuto si détaillé  
Je pense que ça va bien aider d'autres débutants et ça c'est chouette aussi !