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informations sur mc cormick fv 237

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Message par carpo63 Jeu 29 Fév 2024 - 9:15

bonjour . je suis sur le point d'acheter un mc cormick fv 237 ( vigneron ) je ne trouve pas beaucoup d'information . est ce que quelqu'un peu me dire si il y a un blocage de différentiel et ou il se trouve ? et qui peu me dire a quoi sert la manette a cote du levier de vitesse ( entre les jambes ) avec les positions P N I ? merci

carpo63
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Message par Jean-No Jeu 29 Fév 2024 - 11:10

Bonjour à toutes et à tous !

La prise de force indépendante était en option.

Ca ressemble à la manette de commande Question

Il y a une notice d'utilisation du FU 237 sur le site :
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/IH_FU237D_livret_entretien.pdf

A la page 3, il s'agirait plus de la manette des freins de stationnement.

Solution pages 11 et 12 : P = proportionnelle, N = neutre ou point mort, I = indépendante ; tu dois avoir la prise de force indépendante de l'avancement. C'est un plus pour les outils comme des gyrobroyeurs.



A bientôt

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Message par FUbien 237 Jeu 29 Fév 2024 - 18:39

Oui il y a une blocage de différentiel, c'est une péedale sur le plancher sous la commande de relevage (sur le standard a priori y'a que les trompette qui change sur les vignerons. Et le levier PNI c'est bien comme expliqué jean-no, c'est de serie par contre, avec la prise de force tournevis sus la pdf, qui sert a brancher des outils "d'atelier" de moins de 5cv, en soit ça ne sert a rien les outil sont introuvable, mais ça existé.

J'en ai et je précise que les pièces sont introuvable pour le moteur et relevage (pompe hydraulique surtout) (la boite est immortel, ou c'est juste des roulements standard si y'a pas eu des casses, et les pièces de boite ce trouve encore en occase, pas facilement soit... les frein c'est dispo aussi en tout cas les garnuture de f137)
Si c'est pour travailler un peu plus que la "moyenne" le problème des pièces fait que il peut vite se retrouver en tracteur de déco, donc pas le payer trop cher... Quand ça marche ils sont léger, idéal pour le jardin ou des bricoles, je passe un gyro de 1m60 dans de la ronces prunelliers (en voies standards), , mais j'utilise un gyro de 90cm pour l'herbe (très haute, débroussaillage annuel, 90cm parce que j'ai ça sous la main pas essayé entre 2)) il est déjà bien occupé. je fauche avec une faucheuse 1m6. rotative et tire une presse moyenne densité sur terrain plat. Le relevage est puissant, mais l'avant léger (je ne le leste pas a cause du jardin)
.

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Message par Jean-No Ven 1 Mar 2024 - 8:35

Bonjour à toutes et à tous !

De mémoire, car je l'avais lu sur le forum des Tracteurs rouges, le FU 137 n'a été fabriqué que durant l'année 1961. il a été remplacé par le F 240 Farmall ou Standard. Mais le moteur  FD 128 n'a pas changé ; il a donc été fabriqué en 1961 pour le FU 137 puis de 1962 à 1965 pour le 240.

Les gars disaient au nouveau propriètaire d'un 137 qui s'inquiétait des pièces à changer dans le future qu'elles étaient donc relativement trouvables.

Mais il faut souvent un peu de patience quelque soit le tracteur.

A bientôt !

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Message par carpo63 Ven 1 Mar 2024 - 10:30

merci pour vos réponses

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Message par fcd 38 Ven 1 Mar 2024 - 11:19

Bonjour

Ne pas mélanger 137 et 237 ça n'a rien a voir ,pour le 137 origine Allemande pas de problème de pièces moteur, par contre 237 moteur pieces introuvables Wink

Cdlt Gaby
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Message par Jean-No Ven 1 Mar 2024 - 11:51

J'ai fourché : c'est bien du 237 fabriqué en 1961 dont je parlais.

On doit pouvoir retrouver le post sur les "Tracteurs Rouges".

A bientôt !

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Message par FUbien 237 Sam 2 Mar 2024 - 8:48

Jean-No a écrit:Les gars disaient au nouveau propriètaire d'un 137 qui s'inquiétait des pièces à changer dans le future qu'elles étaient donc relativement trouvables.

Jean-Noël


Ben je sais pas qui sont ces gars, mais les coussinets sont encore (était encore il y a 2ans) a prix d'or, environ 180€ si je me souviens bien pour les bieilles et un peu + pout ceux de palier et que en côte standard si je me souviens, a confirmer. Les segment était encore dispo chez ondulex (je pense pas que quelqu'un d'autres en fabrique), mais pour les avoir eu au téléphone ils arrivaient sur la fin du stock, par contre a tarif correct. les chemises n'existe plus ni les soupapes (moins grave), ni les cales de jeu latéral du vilebrequin, bref pas de quoi refaire un moteur sérieusement. Pour avoir un moteur refait au tier pour 800€ oui.

Rien a voir avec d'autres modèles ou on trouvves des kit complet a ce prix là.

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Message par Jean-No Sam 2 Mar 2024 - 9:32

Bonjour à toutes et à tous !

J'ai retrouvé le post :
https://www.lestracteursrouges.com/forum/viewtopic.php?t=9377

On y retrouve un habitué des VSA. On aime aussi le rouge à ce que je vois Shocked informations sur mc cormick fv 237 Wink

A bienôt !

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